广州港
进口到桂山北灯船正横报广州交管
广州交管（VTS）中心：VHF、CH：08频道和09频道；联系电话：020-82272372；82280556；82354328；传真电话：020-82280564；82354209。
航道限速特别规定:
珠江1#浮至40#浮航速限制在15节以下，41#至52#航速限制在12节以下，1#和2#横越区禁止追越航速限制10节以下。
桂山岛东南报告线、西报告线—虎门大桥［主桥为东桥孔净空高度为60米净宽888米，副桥为西桥孔净空高度40米净宽270米］甚高频无线电话使用：VHF、CH：09频道；过虎门大桥—广州甚高频无线电话使用：VHF、CH：08频道。
报告门线：是指广州VTS区域的边界线，即船舶开始进入或最后离开VTS区域的报告线。
在广州VTS区域从南至北设置以10条报告门线：用VHF：09频道和08频道：
（L10）桂山东南报告线；（L9）铜鼓报告线；
（L8）桂山西报告线；（L7）伶仃西报告线；
（L6）伶仃东报告线；（L5）八塘尾报告线；
（L4）沙田口报告线；（L3）东江口报告线；
（L2）铁桩水道报告线；（L1）大濠洲报告线；
其他报告线/点报告；桂山北报告线；抛锚后/起锚前；靠好码头后/离开码头前；船舶系好系船浮筒后/离开系船浮筒前。
船位报告内容：（1）船名及呼号（和国际海事组织编码）；（2）报告时位置（经纬度或相对于陆标的位置或报告门线）；（3）船舶实际最大吃水；（4）总长及总吨；（5）始发港和目的港；（注：如因特殊情况无进口预报，需按交管值班员的要求报告其他内容）。
报告门线位置和报告线位置：
A：桂山东南报告线（L10）：以桂山引航锚地中心点（22-07-900N113-46-833E）为圆心，半径10海里，从担杆水道（22-08-983N113-57-500E）至东澳岛西南方附近水域（22-00-266N113-40-000E）所画的圆弧线（报告桂山交管VTS中心；VHF：09频道）；
B：铜鼓报告线（L9）：内伶仃岛牛脷角灯桩与大屿山鸡翼角灯桩连线。
参考目标：铜鼓西水道进出的船舶可以在伶仃航道以东，距离航道约1海里处向广州交管（VTS）中心报告（VHF：09频道）。
C：桂山西报告线（L8）：以（22-20-000N 113-40-000E与22-00-100N 113-40-000E）两点连线；
参考目标：黄茅岛、头洲引航锚地、青洲水道2号标（？？黑红黑标）报告桂山交管（VTS）中心VHF：09频道；
D：伶仃西报告线（L7）：以（22-20-000N 113-40-000E与22-39-000N113-40-000E）两点连线；
参考目标：横门东水道进出的船舶可在淇澳岛灯桩；龙穴南水道进出的船舶可在经过万顷沙建筑区北角时向广州交管（VTS）中心报告（VHF：09频道）；
E：伶仃东报告线（L6）：东宝河口与内伶仃岛灯桩连线；
参考目标：矾石水道进出的船舶可以过矾石水道2号灯桩附近；中山至深圳的船舶可以在距主航道以东约1、5海里处向广州交管（VTS）中心报告（VHF：09频道）；
F：八塘尾报告线（L5）：打捞局石楼基地码头南端与浮莲岗水道垂直线；
参考目标：打捞局石楼基地码头南端；报告广州交管（VTS）中心（VHF09频道）；
G：沙田口报告线（L4）：坭洲头角与坭洲跨江电缆东塔连线；
参考目标：珠江干线与东莞江的交界线；报告广州交管（VTS）中心；VHF：08频道；
H：东江口报告线（L3）：新沙码头北端与新港码头南端的连线；
参考目标：进出东江口的船舶参考新港码头8号泊位南端，进出麻涌口的船舶参考新沙1号码头北端；向广州交管（VTS）中心报告（VHF：08频道）；
I：铁桩水道报告线（L2）：过铁桩水道广州港75号灯浮与主航道轴线垂线；
参考目标：铁桩水道广州港75号灯浮向广州交管（VTS）中心报告（VHF：08频道）；
J：大濠洲报告线（L1）：过大濠洲水道广州港东1号灯浮与主航道的轴线垂线；
参考目标：大濠洲水道广州港东1号灯浮向广州交管（VTS）中心报告（VHF：08频道）。
桂山北报告线：以22-20-000N113-40-000E与22-20-000N113-52-133E两点连线；
参考目标：伶仃航道广州港5、6＃灯浮；报告桂山交管（VTS）中心（VHF：09频道）；
船舶使用莲花山东航道：该航道是主航道，原则上供大船使用，吃水8米以上或2万吨级以上船舶应使用。申请使用莲花山东航道进出港的船舶，进口在过虎门大桥报告线报告广州交管（08CH）中心并向广州交管（VTS）中心申请走莲花山东航道，59#浮核对船位或交管指定航标核对；出港的船舶在离开码头、锚地、系船浮筒前应向广州交管（VTS）中心申请走莲花山东航道；船舶进出港过虎门大桥报告线有装AIS可以不报；进口VHF09频道报，出口08频道报。
船舶抵达报告：船舶抵达目的地（码头、系船浮筒、锚地等）后时报告；
启航预报：船舶离泊或起锚或离浮筒前至少半小时；
启航报告：船舶将要离泊或起锚前报告。
限制2万吨级或吃水8米以上的船舶在莲花山西航道航行。
铁桩水道过广州港81＃浮，吃水6.20米广州港潮汐潮高要1.60～1.70米；麻涌河穗丰面粉厂码头，吃水6.30米，黄埔潮高2.61米拖底过（平潮）；吃水6,2米，黄埔潮高2.43米（涨潮）严重拖底才过；最少要2.43米进麻涌河，6.20米吃水潮高不得少于黄埔潮高2.43米。
鱼珠码头：VHF：14频道；020-62661213；62661210；
鱼珠1＃泊位23-05-805N113-25-375E
鱼珠2＃泊位23-05-806N113-25-314E
鱼珠5＃泊位23-05-828N113-25-201E
黄埔外运仓码头23-05-550N113-27-217E
麻涌穗丰面粉厂码头23-02-278N113-32-188E 0769-84813690
东江仓码头3＃泊位23-03-019N113-31-295E
杂货：020-87107606；箱：020-87107625；87107626；
珠钢码头23-04-388N113-29-529E
新沙港码头2#泊位 23-01-441N113-31-437E
新沙港码头9#泊位 23-00-785N113-31-719E
建翔码头23-04-548N113-29-471E
沥窖（海心沙）码头1＃23-03-252N113-18-757E
五矿码头23-03-367N113-15-955E
广州港海军码头23-05-135N113-14-711E
广州东沙港码头23-02-858N113-14-808E 业务：020-81611121；81617026；
邱小姐：020-31957810；传真：020-81610696；
黄埔老港1＃泊位23-05-712N113-26-036E
黄埔老港2＃泊位23-05-708N113-26-146E
黄埔老港4#泊位：23-05-676N113-26-600E
黄埔老港5#泊位：23-05-664N113-26-666E
黄埔老港6#泊位： 23-05-638N113-26-838E
黄埔新港2503泊 23-03-025N113-30-525E
黄埔新港5#泊位 23-02-950N 113-30-566E
调度：020-82153281；计划科：020-82153285； 商务科：020-83050938
益海码头(东江口)23-02-805N113-31-106E
拖轮调度：71频道在62浮联系(穗港引18)
红浮(东江口)123-02-389N113-30-905E
红浮(益海码头外)223-02-630N113-31-028E
南沙广州华润电厂码头： 22-52-527N113-31-490E
南沙广州华润电厂码头航道吃水8.2米海心沙潮汐表实时查潮高3米，航道测深最少剩余富余水位5.5米，码头边富余水深3.9米。
南沙货运码头22-48-031N113-35-232E 22-48-055N113-35-225E
南5﹟红浮放左舷过22-48-270N113-35-483E
南沙货运码头计划航线：
(1) 22-47-990N113-36-815E
(2) 22-48-455N113-35-825E
(3) 22-48-315N113-35-500E
(4) 22-48-000N113-35-240E
南沙货运码头：13808883118调度：020-34684773
南伟码头22-48-456N113-35-090E
新南沙粮食通用码头3#泊位
22-40-359N113-40-190E
新南沙粮食通用码头：码头调度71频道，拖轮71频道
新南沙粮食通用码头计划航线：
(1) 22-37-000N113-42-200E
(2)22-38-400N113-41-320E
(3)22-39-952N113-40-830E
(4)22-40-360N113-40-192E.
东莞荣轩码头 22-55-000N 113-35-885E.
东莞江华润水泥厂码头 22-53-746N 113-35-008E
东莞江海腾码头： 22-53-432N113-34-621E
东莞带缆艇电话：13728184538；CH/VHF：10频道
东莞江(装沙)22-54-315N113-35-126E 22-54-465N113-35-227E
58#浮至东莞江系船浮计划线：
（1）22-53-310N113-34-206E
（2）22-53-292N113-34-428E
（3）22-54-016N113-35-040E
（4）22-54-400N113-35-326E
东莞江2012年8月5日装沙出港吃水9.4米海心沙潮汐表实时查潮高2.78米，航道测深最少剩余富余水位2.4米 。
