一、引言

    RIO HAINA港位于加勒比海东北侧，在多米尼加南部的HAINA RIVER河口处，距离其首都圣多明各大约16公里（见图）。港口码头分为东西两部分，主要承担装卸粮食、原油、糖及杂货等。其海图为BA Charts No. 471,其地理位置在18°25′N，070°01′W,主要语言为英语和法语；使用GMT：-4；港区内淡水和海水混合潮差0.3米，水密度随季节变化比较大，需根据实际测量确定。

二、引航和锚地

1.引航

该港强制引航，引航员登轮位置在防波堤1海里处，做小艇登轮；引航员工作时间为0600～1900时，仅白天工作（节假日除外）。

2.锚地

由于该港海床坡度很大，水深比较深，无锚地可抛。来港船舶若无计划靠泊，需要漂航待泊（见图）。

三、泊位情况

   RIO HAINA港共2个区域：东港和西港。在所有靠泊的码头，船舶都要保证艏艉缆绳3+2+2均匀受力。另外，有一个CBM专供油轮系浮筒的装卸区域。

     1.WESTPORT的6个泊位

  从南到北依次为NO.1W、2W、3W、4W、5W、6W（见图）。其中，泊位1WEST是专用装糖码头，长190米，最大限制吃水8.53米，有两个可储存150000吨的专用糖仓库，每日可装糖6000吨；泊位2WEST 是液化石油码头，长112.77米，最大限制吃水10.06米；泊位3WEST 是散杂货码头，长181米，最大限制吃水9.14米，有2台10吨吊，主要装卸散杂货和集装箱；泊位4WEST 是液体蜜糖专用码头，长264米，最大限制吃水10.06米，是拉丁美洲目前比较大的液蜜糖码头；泊位5WEST 是集装箱码头，长194米，最大限制吃水9.14米；泊位6WEST 是LPG专用码头，长134.1米，最大限制吃水8.53米。

2.EAST PORT的6个泊位

  在右侧港池内依次为NO.1E、2E、3E、4E、5E、6E（见图）。其中，泊位1EAST是专用粮食码头，长213.3米，最大限制吃水9.75米，每日可卸粮食5000吨；泊位2EAST是化肥码头，长182.8米，最大限制吃水9.14米；泊位3EAST是多用途码头，长213.3米，最大限制吃水9.14米，有2条卸石油管路和2台50吨可移动式吊，也可以卸矿和木材等；泊位4EAST是滚装船专用码头，长213.3米，最大限制吃水11.89米，有3坡道和3600平方米的储存场地；泊位5EAST是集装箱和散杂货码头，长214米，最大限制吃水9.45米；泊位6EAST是集装箱专用码头，长700米，最大限制吃水9.75米，目前还没有全部投入使用，有时也有散杂货船舶靠泊卸钢材、煤、矿等。

3.CBM 的一个卸货位置 在18°24′N 070°01.5′W处，有4个系泊浮筒和两个接油管路，可以卸LPG、汽油、柴油，允许最大32000DWT、吃水限制在9.5米的船舶进出。

第四、抵港

  若无靠泊计划，船舶需在外港12海里外漂航等待；若有靠泊计划，代理会提前通过EMAIL通知引航员登轮和靠泊时间，船舶可通过VHF16/71确认。引航员比较准时，船舶按照代理的指示准时抵达引航站即可。

  抵港前96小时，船舶需要通过代理递交到港预报。若航程不足24小时，船舶应在上港离港后立刻将有关文档发送给代理。进港前，船长需备好以下文档：

1.Port Doctor

1 Crew List；

1 Crew Vaccination List；

1 Derat (Exemption) Certificate；

1 Landing/Transit Passenger List；

1 Maritime Declaration of Health。

2.Harbour Master/Port Authority

4 Arms Lists；

5 Bills of Lading；

6 Cargo Manifests；

4 Crew Lists；

4 Landing/Transit Passenger Lists；

4 Nil Passenger Lists (if none landing)；

1 Port clearance from last port of call；

2 Stowage Plans。

3.Customs

2 Arms and Ammunition Lists；

4 Cargo Manifests；

2 Crew Lists；

2 Crew Effects Declarations；

2 Landing/Transit Passenger Lists；

2 Nil Passenger Lists (if none landing)；

2 Stores Lists。

4.Immigration

2 Crew Lists；

2 Landing/Transit Passenger Lists。

5.Police

1 Crew List；

1 Landing/Transit Passenger List。

6.Department of Agriculture

2 Cargo Manifests；

2 Crew Effects Declarations；

1 Stores List。

7.Agency

2 Bills of Lading (if not couriered or faxed)；

1 Crew List；

1 Crew Effects Declaration；

1 Landing/Transit Passenger List；

4 Manifests (if not couriered or faxed)；

2 Stowage Plans。

8.Additional required for distribution by theagent

5 Arms and Ammunition Lists；

2 Bills of Lading (if not previouslyairmailed)；

4 Cargo Manifests (if not previouslyairmailed)；

10 Crew Lists；

10 Landing/Transit Passenger Lists；

5 Nil Passenger Lists (if none landing)；

3 Stores Lists；

9 Tallybooks。

  当船舶靠妥泊位后，代理陪同海关、移民局、港长、港口医生、警察登轮。除检查提前准备好的资料外，对防污染财政担保证书、压载水报告、油类记录薄、垃圾记录簿检查得非常仔细。警察要求船舶提供的港序表上标注“安全情况”，并会加以询问和告诫船员防止偷渡、毒品等。办完手续后，将给船员发登岸证，凭此可以上下。如果准备点小礼物赠送，他们会非常开心地接受。办理进港手续比较简便、快捷。

第五、注意事项

  船舶伙食、淡水供应以及油污水、垃圾接收和备件接送，都需经过代理，代理会递交一份收取费用的价格表。因为价格比较昂贵，所以建议不在该港清退垃圾。船员下地需带登岸证和护照复印件，若坐车去风景秀丽的旅游之都圣多明各，要注意夜幕降临后治安状况非常不好，因这里枪支合法化，晚上常有小年轻的带枪抢劫外地游客或者船员的财务，所以船员最好白天去玩且要结伴而行。另外，手机上能收到中国大使馆的短信提醒：为了你的安全和愉快的旅行，请不要携带贵重物品和外露金银首饰，防止被抢。

第六、离港

  离港手续办理得虽然简单，但是毒品、走私和偷渡搜查还是比较严格的。所以完货后，船舶应提前进行检查并做出书面报告，配合办理离港手续。“慈云山”轮在该港按照三个区域进行了检查：其一是甲板区域(甲板部负责部位)，包括船艏物料间、间隔舱、锚链舱、锚链筒、货舱空间、直梯和澳梯入口处的上墩空间)、救生艇、救助艇、克令吊内部及塔顶（操纵室、马达室、抓斗）、通往管弄的导门处、各物料间、库房、舵柱上部等；其二是机舱(轮机部负责部位)区域，包括烟囱、烟囱顶部及各层平台（通往烟囱的导门盖应从内锁闭）、舱底（花铁板下）及管子弄、应急逃生孔、通道、机房间、工作间、舵机房、防海盗舱室、应急消防泵间、缆绳间、各层管路靠舷侧、各层物料间、备件间（尤其顶部空间）、空调机房、应急发电机房、电瓶间、氧气和乙炔间等；其三是生活区域(政委负责部位)，包括驾驶台顶、大桅、驾驶台蓄电池间、物料间、管子管弄间、消防站等。各搜查队队长，在完成上述部位搜查后立即报告搜查情况，避免遗漏或不到位现象。船长将报告签名后，做好办理离港手续准备。

  由于拉丁美洲是全世界毒品最泛滥的地方之一，所以港口要求所有离开多米尼加的船舶都必须强制接受警察部门和港口保安部门非常严格的联合搜查。如果船舶下一港是美国租家，还会要求请专业的潜水员进行船底搜查。警察部门一般由一支5～6人组成的队伍组成，佩戴短枪和匕首，配备一条警犬（DOGSEARCH）负责警戒和配合搜查。警察会结合船长的防偷渡、防走私和防毒品检查表来搜查船舶的生活区，甲板的桅房物料间以及机舱的每一个角落，耗时一般1个半小时。最后警察部门和码头保安部门会各自出一个搜查报告，船长签字盖章，复印件留船，以便下一港口备查。潜水员搜查船底，一般由一个负责人先登船，做好各项文档和潜水的先期准备，然后与轮机长重点交代机舱的哪些工作在潜水员工作期间不能做，并让驾驶员显示潜水作业信号。整个潜水搜查作业约需40分钟，全程录像。搜查结束后，该负责人会交给船上一份录像光盘和搜查报告，以便下一港口备查。

  各项检查完毕后，签发离港证，在引航员登船解缆前，检查人员全部离船。

——徐利锋船长