前天，KR船级社官网公布了一则滞留案例，老编觉得挺有意思，本期推送给大家。2023年5月16日，董家口海事局滞留了一艘巴拿马船旗的化学品船，三项滞留缺陷： 

1. Trespass happended: ship across the militaty prohibited area during approching dongjiakou port of voyage 2309 on 2023-05-14 

2.Bridge team members not conduct confimation after make the passage plan approaching Dongjiakou port (voyage 2309) 

3.SMS implemented on ship fails to ensure safe and legal route as evidenced by deficiencies above No.1 and No.2 

  这三项滞留缺陷，其根源是同一个：

  5月14日，该轮在靠泊青岛董家口的时候，驾驶员没有核对航路计划（滞留缺陷2），强行穿过了军事禁区（滞留缺陷1），最后PSCO在1和2两个滞留缺陷的基础上，给了一个体系缺陷。 

  穿越军事禁区这种事，老毛子的话，直接开枪了，滞留，理所应当，船长的弥天大错，看到这里，大家可能觉得，这案例没啥意思，甭着急，咱们继续往下看。

接着，KR港：这个滞留案例中，PSCO开具了这么一个17缺陷，这个缺陷略带争议。 

缺陷描述：Personal area for muster station on poop deck much less than 0.35 m2

翻译过来意思是：船尾甲板集合地点不足每人0.35平方米。 

  集合地点0.35平方米的要求位于SOLAS公约第三章的第11.2条。我们先看下这个缺陷的配图，有个直观印象。 缺陷整改前后的对比，就是把圈画大了一点。原先集合地点Mark圆圈标志是白色，直径可能是30厘米，整改后，圈圈变成了黄色，划拉大了一点，直径变成了62厘米。

  对于这个缺陷，KR略带抱怨的港：为了防止和PSCO没必要的争议或者耽误船期，如果船上集合地点这个mark标识圈圈的面积小于0.35平方米（直径62厘米），一定要把它给改大了。 

  SOLAS公约第三章的第11.2条，原文是：Muster stations shall be provided close to the embarkation stations. Each muster station shall have sufficient clear deck space to accommodate all persons assigned to muster at that station, but at least 0.35m2 per person. 

翻译过来就是：集合地点应设在紧靠登乘地点。每个集合地点应有足够的场所，以容纳指定在该点集合的所有人员，每人的甲板面积至少为0.35平方米。

  个人理解，从公约的本意看，只要集合地点的面积大于和等于0.35*船舶配员总人数，应该就可以满足要求了，而不在于圈圈画了多大。至于PSCO为何要如此要求，或许对公约有不同的解读，欢迎各位在留言区批评指正。 实际上，这几月董家口海事局的PSCO相当活跃，三月份滞留5艘次，四月份滞留4艘次，五月份滞留3艘次……

  有的朋友对这个局不太了解，实际上这是比较年轻的一个局，2019年成立，是山东海事局的下属单位，与青岛海事局同等级别，下辖26个泊位。