案例1

2023年4月13日，常熟海事局执法人员电子巡查发现，发现航经常熟辖区的上行船舶“东方xxx”轮烟囱正在向空中排放明显可见的黑烟，执法人员及时取证，同时电话联系该轮及时纠正违法行为。

案例2

2023年4月17日，常熟海事局执法人员电子巡查发现，正在航行的“WUxx”轮烟囱长时间持续向外冒着浓浓黑烟，执法人员立即采取拍照、摄像等措施记录证据，同时通知该轮其违章事实，并要求该轮进行纠正。

一、相关法律法规

《江苏省长江船舶污染防治条例》

第三十六条第一款：船舶应当加强主机、辅机设备维修保养，使用符合国家标准或者要求的燃油。尾气排放应当符合国家大气污染物排放控制要求，且不得排放明显可见的黑烟。

第六十二条：违反本条例第三十六条第一款规定，船舶向大气排放明显可见黑烟的，由海事管理机构责令改正，情节严重的，处一千元以上一万元以下的罚款。

《上海市大气污染防治条例》

第三十九条：在本市行驶的机动车船向大气排放污染物，不得超过国家和本市规定的排放标准。在本市行驶的机动车船不得排放明显可见的黑烟。

第八十六条：在本市行驶的机动船向大气排放污染物超过规定的排放标准或者排放明显可见黑烟的，由海事部门责令改正，可以处一千元以上一万元以下罚款；情节严重的，处一万元以上五万元以下罚款。

二、船舶冒黑烟的危害

1.柴油机工作时冒黑烟不仅使柴油机燃料消耗增加 ，功率下降 ，磨损加剧 ，作业量减少，而且使柴油机过热 ，活塞、活塞环、气门以及燃烧室形成大量积碳，严重时会卡住活塞环，气阀密封不严产生漏气，从而降低柴油机的使用寿命。

2.尾气是世界卫生组织认定的致癌物，可导致哮喘、心脏病、中风、肺癌、膀胱癌和过早死亡，不仅与船舶尾气朝夕相处的船员等面临严重的健康危害，港口城市居民也是船舶污染的重要受害者

3.黑烟是其大气污染排放严重程度的标识之一，严重影响港区和港口城市和航道周边区域的空气质量。

三、冒黑烟的原因及解决措施

1.供油提前角不正确

供油提前角过大,此时气缸内的压缩压力和压缩温度相对较低，将直接影响燃油的燃烧性能，柴油机早燃增多， 燃油燃烧不完全，柴油机严重冒黑烟;供油提前角过小,燃油喷入气缸时错过了最佳时机，供油时间过晚，缩小了燃油与空气混合时间，使混合气不均，将使柴油机后燃增多，大量燃油还未充分燃烧，燃烧不完全的碳质随废气排出，形成黑烟。

解决措施：如果确认柴油机冒黑烟的原因是由于供油提前角不对造成的，只要将供油提前角调整到设计的角度，故障即可排除。

2.喷油泵柱塞或出油阀严重磨损

个别或全部喷油泵柱塞或出油阀严重磨损将导致喷油泵泵油压力下降，使油泵供油压力上升缓慢，从而影响了正常的供油时间，且延长了燃油的喷射过程，影响了喷油雾化 质量，燃油燃烧不充分，后燃增多，这是柴油机排气冒黑烟的常见故障原因。

解决措施：当柴油机工作过程出现问题时，应该检查喷油泵，如果确认故障的原因是由于柱塞和出油阀严重磨损造成的，大修喷油泵后即可排除此故障。

3.喷油器(嘴)问题

喷油器(嘴)雾化不良、卡死或滴油严重当个别缸的喷油器(嘴)损坏时，也即当某缸的喷油器(嘴)雾化不良、卡死或滴油严重时，会造成该缸燃油燃烧不 完全而导致该缸严重冒黑烟。

解决措施：更换该缸喷油器总成。更换喷油器时，应该保证同类合格产品并严格按照要求检查和调整喷油压力，认真观察喷油器的雾化质量或是否存在低速滴油等问题，确保使用质量上乘的喷油（嘴）。

4.喷油泵调速器有问题

喷油泵调速器有问题，主要是调速器弹簧力不足时，将导致喷油器与油门控制机构之间的不平衡，柴油机从启动开 始就会严重冒黑烟。而当外界负荷稍有变化时，柴油机更是 浓烟滚滚。

解决措施：专业维修喷油泵，更换调速弹簧或调速器总成。

5.喷油泵供油量太大

喷油泵供油量太大，也将造成柴油机冒黑烟。大量燃油 进入气缸后未被充分燃烧即被排出气缸，使柴油机后燃增多。

解决措施：专业维修喷油泵，按要求调节喷油泵的供油量。

6.气缸压缩压力不足

造成气缸压缩压力不足的原因主要有：压缩比偏小(活塞顶间隙太大或气阀座圈凹入太深)或气阀密封不严等。

解决措施：当气缸压缩压力不足时，取出缸盖后，仔细观察和测量气阀大头平面与缸盖底面的距离，如果测量数值大于技术要求数值，则说明气 阀座圈凹入太深，需要进行修复处理。修复方法是：更换气阀座圈和所有气阀，重新研磨气阀。气阀座圈的具体要求请参照相关技术要求。

7.气阀间隙不正确

气阀间隙过大会造成气阀迟开、早关，使其开启持续时间 缩短，降低了柴油机的过量空气系数，直接影响柴油机的进气量，从而引起进气的不足。柴油机没有充足的新鲜空气吸入，造成柴油机油气混合过浓，燃油燃烧不完全、不充分，柴油机冒黑烟。

解决措施：按要求重新调整气阀间隙，使之在正常范围内。

8.气缸内压缩不良

活塞与缸套磨损过大，活塞环磨损过大或开口在同一方向上，造成气缸漏气。同时也可能是气阀密封不良而漏气。气缸内压缩不良，压缩终了温度较低，同时漏气使空气减少，柴油不能完全燃烧而冒黑烟。

解决措施：更换质量符合要求的气缸套、活塞、活塞环。

9.排气系统问题

如果排气系统安装不合理，比如排气管过细、过长或消音器不合适等，均可能增加排气阻力，使柴油机排气不畅，导致柴油机冒黑烟。

解决措施：更换消音器，选用排气通过量较大且排气背压较小的消音器;更换柴油机排气管出口与消音器之间的连接管，选择直径较大的排气管且大圆弧过渡，减少直角过渡。

10.燃油质量问题

如果使用的柴油牌号不对，粘度过大，或者柴油的质量太 差，不易着火，使排气冒黑烟，同时燃烧室和排气管消音器也 容易产生积炭。

解决措施：选择质量良好的柴油。

11.设备匹配问题

柴油机出现冒黑烟故障，还有可能是柴油机与设备的动力输出装置不匹配或是设备自身问题造成的，如果柴油机原来没有冒黑烟，但是更换了变速齿轮箱或螺旋桨后浓烟滚滚，则很有可能是柴油机与变速齿轮箱或螺旋桨不匹配造成的。

解决措施：当设备匹配出现问题时，应检修设备或更换相对匹配的动力输出装置。

常熟海事温馨提醒

海事执法人员可通过CCTV电子监控、江苏海事局船舶尾气排放遥感检测系统、无人机等手段查处“冒黑烟”违法行为，希望船公司和船舶应落实防污染主体责任，督促船员加强对各项设备的维护保养，使用符合标准的燃油，提高环保意识，共同营造绿色长江。