划重点：有没有人脉、学历，家庭条件怎样、地理位置在哪，老家条件好的还行，还到异地就业，单单买房就是个大问题。个人建议还是做到船长老轨，多点积累再去谈下船，没有钱的理想很骨感，没有钱的陪伴也是一地鸡毛。
几乎每个月都有人来咨询上岸的问题，上岸！可以说是每个船员的心结，目前也就一个新证三副成功去青岛码头做了类似商检的活，一个多月了吧，不知道最近做得怎样！
昨天又有一个新证三副过来问上岸做什么，讲道理，以船员这个流失率，海事局再稍微事一点，很快又要缺人了。
其实我的建议一直都是在船有点积累了，做到船长老轨，想下再下，比如我们海机务，五个在厦门全部都是两套房，不清楚房价的，可以去百度下。
平时海务也是一直给我建议回船继续做，他说这行是论资排辈的，你一个三副下来在这行，永远只能是打杂的！这话也是有道理，只是脱岗多年，再回船无疑是条弯路，行情已过，不可能再去走这条路了！
前些天又有个2016年上岸的三副，过来我们这边准备上船，也是岸上混不下去，21年又回船了，感觉16年上岸的三副特别多，重新再回船的，我知道的都不下10个了！
或许只有真正上岸了，才能知道有时候那些天马行空的想法，还是要建立在有经济基础的条件下，和朋友聊天，经常都能听到他们说现在的软件园，火炬园，每个月都有新增的空房子，今年能不辞职就不要辞职。
船上职务船员目前薪资虽说有所下降，但比起岸上大部分人都强了，别听有些傻子天天说岸上随便几十万年薪，说什么保安大爷都有十几万，岸上月薪八千左右才是常态，这还是至少要二线城市，一般的小县城就是四五千，能接受吗？可以的话闭着眼都能上岸的，岸上的工作真的比跑船简单，就是钱少！
这些脱岗多年又回来的，为何？他们傻吗？你们想走的路，他们已经替你走过了，还看不明白呀！做到船长老轨上岸，起步都是年薪15W以上了，其他职位上岸，封顶也就这个数吧。
不想跑船，想上岸的，先看看自己的家庭条件，学历，还有回来后打算在哪里发展，没有三两三不要上梁山，不要家里本就是三代贫农，还天天嚷嚷着上岸，现实点，跑船不能致富，至少能脱贫！
