由于市场环境的变化，船舶市场的持续低迷，加上航运市场的激烈竞争，压缩各项开支，节约船舶运营成本成为了一种手段。在节约船舶成本的方方面面，如何合理申请备件，节约使用船舶备件无疑成为船舶关注的重点。但节约使用备件，怎样才能做到合理，这是这篇文章与大家探讨的话题。
根据笔者多年船舶工作的经验，发现船舶在申请备件上存在下列问题：
1）为了节约使用备件，使得船舶必要的备件缺乏。
2）很多船舶该申请的备件没申请，不该申请的备件申请了很多。
3）备件仓库管理混乱，有的备件申请很多，必要的备件却没有申请，备件帐目不清。
4）船员缺乏责任性，胡乱申请备件。
5）船舶更换船员频繁，没有相对固定的船员在船，对船舶备件的把控缺乏力度。
既要节约备件，又要保证船舶能正常运行，那么该如何申请备件呢？其实备件的申请你只要掌握下列原则：
1）关键性备件必不可少，一定要保证申请到位，满足有关方面的要求。
2）船舶最低配备的备件必须保证。
3）除了上面必须保证的备件，判别一个备件是否需要申请的方法：
a) 如果缺少这种备件，一旦需要这种备件的设备损坏，会造成设备无法运行，这样的备件一定要申请。
b) 如果需要这种备件的设备损坏，有替代解决的措施或备用设备，这种备件的库存可以减少或事后申请。
c）易损件要根据经验、周期合理申请。
d）根据周期合理配备备件，不要过份提前配备，免得造成备件成本的积压。
e）能自己加工的尽可能自行加工(比如一些简单的垫床、简单的连接件、简单的固定件、防海生物装置的铜铝极等)。
f) 以修为主，修换结合，节约备件。
GAS EMERALD 凡人
