背景调查
每年夏秋两季，我国沿海地区都会遭受台风的侵袭，台风引发的狂风、暴兩和风暴潮等灾害严重威胁水上从业人员的生命、财产安全，极易造成巨大的人员伤亡和经济损失。船舶是海上运输的主要载体之一，但受船舶自身造型、海洋气候等多种因素影响，船舶防风是海上航行中必须注意的问题。
船舶防风应急预案是指针对突发风力大、浪涌剧烈、恶劣海况等可能造成船舶在海上航行中出现危险情况的应急方案，是保证船舶人员生命安全和船舶财产安全的重要保障。
汛期遭遇强降雨等天气，对进出港船舶安全航行造成较大影响。福州船舶交通管理中心提醒各航行船舶务必遵守航行规定，谨慎驾驶船舶，确保水上安全形势稳定。
船舶航行防台工作注意事项
一、船舶防抗台的方法归纳起来有三种：
1、码头绑缆、系泊抗台
2、锚地,锚泊抗台(包括系浮筒抗台）
3、出海、海上抗台
二、港内作业的船舶在选择哪种方法防抗台风时要充分考虑以下几点：
1、船舶自身的抗台能力。
2、港口的地理环境(包括码头、锚地、外海的地理环境)。
3、台风的发展动向，对本港可能的最坏影响。
各种防台方法容易出现的危险和需要采取的对应措施
码头绑缆、系泊抗台主要有以下危险：
1、触碰码头或其他船，造成船体、桨叶、能叶及码头的损坏。
2、断缆，码头缆桩断裂。
3、搁浅。
4、港口设备(吊机)倾倒，而伤及船舶。
5、作业劳动强度大，由于断缆可能伤及船员。
6、风暴潮的影响。
锚地，锚泊抗台(包括系浮筒抗台)主要有以下危险：
1、走锚,断链及锚链绞缠。
2、他船走锚危及本船。
3、船舶横摇,纵摇难以控制。
4、台风过境,船头值班环境恶劣,工人工作强度大。
5、主机、能机故障，走锚,断链时,有搁浅，碰撞他船的危险。
出海，海上防台主要有以下危险：
1、判断，预报失误，船舶误入台风中心。
2、船舶横摇剧烈，有倾覆的危险。
3、主机,舵机故障,船舶失控。
4、避台海域不够宽敞,航海障碍物多，水深较浅，船舶有搁浅、触礁的可能。
5、大风浪船舶操纵、调头困难。
面对这众多问题，那么船舶应该如何采取对应措施呢？
1、充分的利用码头水深，尽可能的增加吃水，尽量减小船体的受风面积。保证适度的稳性。备好碰垫，尽量保证船与船之问的安全距离，码头的吊车等设备，尽可能移离停靠船舶。
2、选择好锚位。根据港口锚地的地理环不境选择合适的锚位。要注意以下几个方面：锚位要能遮蔽台风的强风，了解锚地底质的情況，水深的情况，锚地是否宽敞，水流情况，周围锚泊船的情况，是否有显著物标定位。如果发现走锚，断链，应立即果断起锚或弃锚出海抗台。防止触碰他船或搁浅。要确保主机、付机、锚机、舵机、锅炉处于正常工作状态。
3、及时接收、分析台风警报。掌握台风发展运动情况，与现场气象观察结果比较，判断本轮是否已受台风风系影响。船舶在台风进路的什么位置？进而采取相应的海上避台方法，离开台风中心，避开强风区。仔细研究避台海域的情况。选择水深相对较浅，航海障碍物较少，定位物标好的开阔海域滞航抗台。
