船员 船东 航运公司 船舶管理公司注意这些海域海盗越来越猖獗！
据报道，在几内亚湾和新加坡海峡等关键热点地区，海盗和袭击船只事件不断增加。
国际商会国际海事局 (IMB) 的年中报告显示，2023 年上半年，全球共发生 65 起海盗和武装抢劫船舶事件，较 2022 年同期的 58 起有所增加。在报告的 65 起事件中，有 57 艘船只被登上，四艘船只试图袭击，两艘船只被劫持，两艘船只遭到射击。犯罪者成功登上了 90% 的目标船只。针对船员的暴力事件仍在继续，36 人被扣为人质，14 人被绑架，3 人受到威胁，2 人受伤，1 人遭到袭击。
据国际海事局称，2023 年迄今为止，几内亚湾海上事件激增，尤其令人担忧，第一季度发生了 5 起事件，第二季度发生了 9 起事件。其中，12 起被归类为武装抢劫，2 起被归类为海盗行为，主要针对该地区停泊的船只。
14 名船员被绑架，其中 8 名船员是从停泊在领海内的船只上被带走的。此外，在两起劫持事件中，31名船员被扣为人质，通讯和导航设备被毁，部分货物被盗。其中一起事件还涉及绑架六名船员。
国际海事局局长迈克尔·豪利特表示：“几内亚湾海域发生的人质事件和船员绑架等事件再次发生，令人担忧。国际海事局呼吁地区和国际海军继续保持强有力的存在，作为解决这些犯罪行为的威慑力量。”
豪利特补充道：“我们再次呼吁几内亚湾地区当局和国际社会重新关注该地区，制定长期、可持续的解决方案，有效应对这些犯罪行为并保护航海和渔业社区。”
国际海事局的报告还详细介绍了新加坡海峡不断上升的风险。虽然被认为是低度机会主义犯罪，但通过新加坡海峡的大型船只仍然经常成为目标并被登上，与去年同期相比，在这些拥挤的水域报告的事件显着增加了 25%。国际海事局已要求沿岸国家分配必要的资源来解决这些犯罪行为，因为至少有八起事件报告称，船员仍然面临携带武器的风险。
占全球事件14%的南美洲和中美洲港口报告了13起事件，包括秘鲁卡亚俄锚地、哥伦比亚、巴西马卡帕锚地和巴拿马的企图登船、人质劫持以及船员袭击和威胁。
积极的一面是，与 2020 年之前的几年相比，印度尼西亚群岛地区报告的事件持续减少，报告了 7 起事件，主要涉及抛锚或停泊的船只。国际海事局表示，尽管如此，船员仍然处于危险之中，有报告称存在威胁和持刀事件。
- 发表于 2023-10-12 08:47
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