坎德拉，现在的官方名称是Deendayal港务局，是印度西部古吉拉特邦Kutch区的一个海港和城镇，靠近甘地罕市。它位于库奇湾，是印度西海岸的主要港口之一。它位于巴基斯坦卡拉奇港东南约256海里，孟买港西北偏北约430海里。坎德拉港建于20世纪50年代，是服务印度西部的主要海港。

    根据1908年的印度港口法案，坎德拉港于2017年更名为Deendayal港。坎德拉港经济特区(KASEZ)是印度和亚洲建立的第一个经济特区坎德拉港经济特区成立于1965年，是该国最大的多产品经济特区。坎德拉是印度第一个出口加工区。这个经济特区占地310多公顷，距离坎德拉港只有9公里。如今，坎德拉港是印度谷物出口和石油进口的枢纽，也是印度收入最高的港口之一。进入坎德拉港的主要进口产品是石油、化学品、钢铁和钢铁机械，但它也处理盐、纺织品和粮食港口边建起了一个城镇，有学校和旅馆等。

1.港口介绍 

    多年来，该港口在所有主要港口吞吐量中的份额稳步上升，在2008-09年达到13.6%的峰值。该港口早些时候的预测表明，到2012年，年处理能力目标为每年1亿吨。

   尽管这一增长大部分来自原油进口处理，主要是为Nayara Energy在古吉拉特邦的Vadinar炼油厂提供服务，但该港口也在采取措施增加非pol货物。上一财政年度，港货吞吐量占坎德拉港总货运量的63%，而2007-08年度为59%。2015-16年，该港口处理了106亿卢比(1.06亿吨)货物

2.港口概况

    港区分布在大陆与海湾中小岛之间的海峡西岸，船舶由南入港。航道多浅滩，吃水9米的船可在小潮高潮时入港，吃水在10米以上船只能在大潮时通车。浅滩至港口有良好航标，昼夜开放。

    港区南北伸展，南部为顺岸干货码头，有6个泊位。码头线总长1440米，最大水深9.1m。另有4个系船浮，水深达113m，可泊大型远洋船舶。装卸设备有各种岸吊、门吊、铲车及拖船等，其中门吊最大起重能力为60吨。库场面积约2.5万平米，并有棉花、危险品等专用仓库。

   装卸设备有各种岸吊、门吊、铲车及拖船等，其中门吊最大起重能力为60吨。库场面积约2.5万平米，并有棉花、危险品等专用仓库。

   码头上设有21台3至10吨岸吊；干货码头东北和东南海域还设有2个操作浮筒，用于一般船只和吃水11米的深水船过驳装卸。石油突堤位于港区北部，有2座石油突堤，最大停靠4万吨级船只。港区北部还有食盐出口岸壁和操作浮筒泊位各一个。

3.码头泊位

    该港口将很快开始为四个清洁货物泊位选择开发商，这些泊位的目标是处理800万吨货物。这四个泊位将由14米吃水支撑，能够处理75,000载重吨的船舶。该港口已经收到了潜在投标人令人鼓舞的回应，该项目估计耗资近50亿卢比。

    KPT也在朝着建设专用集装箱处理能力的方向发展。目前有一个集装箱码头是由jm BAXY集团私人经营的。港口信托的计划包括以BOT方式建立两个泊位(港口11号和12号)的专用集装箱码头。这个耗资33亿卢比的项目预计每年处理60万个集装箱。

    清洁货物和集装箱泊位只是KPT通过私营企业扩张计划的一小部分。其他方面包括Tekra (Tuna)附近的停泊设施，预计将增加120万卢比(1200万吨)的货物，一个海上液体码头，加油设施和一个船舶修理和建造场地。

4.港口气候

    根据柯本-盖格气候分类，坎德拉属于半沙漠气候。年平均气温为24.8℃。平均降雨量为410毫米，大部分发生在6月至9月的季风期间。