海员这份工作的艰辛：首先就是孤独，这是许多普通工作不能比的，虽然货轮、油轮都很大，如同移动陆地，但是一旦浪花稍大，甲板还是会随着水波飘动，那种不踏实感将会直击人心。这么大一艘轮船每天也只有那么几个人在身边，人作为一种群居动物，在天性无法满足的情况下还要工作确实很难忍受。所以没有找到方法排解的人往往无法坚持下去。

剩下的我觉得有许多工作也一样，但是为了客观我还是会指出来的。

    第二个就是时间方面，这份工作正常的工作时间是八个小时，好一点公司每周还有一天休息天，但是如果要有需要大修的可能需要一直干，直到修好为止，休息天这个也是看船和公司，有些公司可能会不休息。这个我认为和陆地上工作应该差不多，陆地上程序员996，遇到程序出严重bug即使是晚上也得立刻起来改程序，即使休息天也经常有人打电话聊工作。再说点接近海员的工作，各类公司、学校内的后勤，平时也是八小时上班，但是一旦设备出了问题就得赶工。再比如电路抢修也往往不分昼夜的工作。搞土木的，没有休息天，也是每天干十几个小时。我举了这么多应该没人会和我杠海员能比得上xxx了吧。这些工作不是需要学历和技术就是挣得远比海员少，或者也是背井离乡环境还没有海员好，一样都在这种环境下工作。

    第三个是危险，每年都会有人因为操作失误或者是大意或者说不按要求的操作流程办事导致受伤。（别和我说流程太复杂，流程的创立就是为了防止意外。）船太大了所以有些时候出了意外也可能会被忽视掉，发现的时候就已经无法挽回了。当然我认为这个应该和做机加工的危险程度差不多，但是比不上建筑工人的危险程度。这些工作和海员一样，往往在网上声音不大才没有引起注意，但是如果家里有人是做这些的应该是听过这种事故的。而建筑工人，不仅累，还有高空坠落的风险（别以为很少，只不过建筑工人都不怎么会在网上发声，顶多拉个横幅，再加上老板会迅速给钱了事）。所以这点只能算这类这类工作的共有的危险！

    第四个是在海上急病不能及救治，运气好有直升机，运气不好自己想吧。

    第五个是行业内幕多，对福利有克扣，配件不给配原装进口，质量差导致修理起来危险更大了，有需求向上反应得不到回应。这个应该是国企的通病，而配件不给原装这个现象应该是所有公司共有的，私企也一样。这些年国家监管越来越严，流程臃肿的问题也在逐年改善。

   第六个是青春浪费在海上了，特别是二十多岁精力旺盛的年轻人，在最有活力的时候选择了把自己放在了一个几乎与世隔绝的地方，当然如果有的人特别喜欢安静或者社恐特别能耐住寂寞，这种人选择这行还是有先天优势的，我认识好多人都是因为受不了海上枯燥的环境选择离开这个行业！

另外很多船员都不愿意承认这份工作是有优势的，其实从另一方面看这个行业也并不是一无是处！

    首先是工资相对陆地普通打工者来说也就是底层人吧，要高的多！更重要的一点是攒钱快！海员们可能不了解，陆地上一个没有什么特殊技能的人，想找份工作无非就三条路。

1.快递外卖一类看似来钱很快的工作，但是在陆地上干快递，外卖员五险一金交不齐，一辈子没升职机会，随着年龄变大，体力变差越干工资越低没有保障。

2.在小公司就职，一个公司就几个人，拿着两三千的工资每天还得坐在办公室里996，虽然没有危险，但是事实上身体也一点点的被拖垮，同时在小公司里（大公司没有学历也进不去），职位这辈子也升不了，大部分人也没那个运气跳槽到大公司。

3.自己做些生意或者给别人在岸上做电工一类工作（其实这个已经算技能了），那就纯粹看老天了，有活就有钱，没活就没钱，五险一金更是天方夜谭，而且辛苦和危险不必当海员少。

    同时！在陆地上攒钱速度和在船上绝对是完全不一样的，1.在陆地上生活成本高，真的在挣两三千工资的人应该明白，即使在小城市，住父母的房子没有房租，但是水电费，物业费，北方的取暖费，交通费这些固定开支占据了工资很大一部分。即使每天忍着工作后的劳累做饭，饭菜也绝对不可能好，不然到下半个月就没钱买菜了。（在海上的船员起码工作之后只需要吃完就不需要管了，饭菜也很丰富。海员们能想得到在岸上会有很多人其实一顿饭就一个菜，往往还是素菜吗）除此之外还有人情往来，一个结婚，一次生日往往就是五百到一千的支出，年轻人婚礼又多，有时候一个月来两个婚礼这个月就白干了。

    而且你想要进入一个更好的圈子，你就会需要一些名牌装饰自己，这份钱也是一个不小的开支。往往不止自己没有积蓄，还得父母贴补一些。而北上广的年轻人普遍工资在四千到六千，生活比这还要拮据，一般年轻人在北上广还有房租，生活成本再番很多倍，很多人可能奋斗几年因为这辈子也无法承担这种生活成本，最终还是会回到家乡工作。别说攒钱，即使工作了还得靠父母贴补，而当海员呢？扣除税，五险一金到手的就是你可以攒起来的钱，住宿也不差，还有饭补，没有任何额外花销。在陆地上没有父母帮忙可能三十岁也付不起首付，之后还得花三十年还房贷，还完房贷都退休了，下一代又该买房了，你却只有一套房子连积蓄都没有，到船上苦干五年首付（小城市）就有了，十年一套房子的钱就全部挣到了，对于没钱没能力的年轻人还是非常有吸引力的。

    其次稳定且具有升职可能，另外这个行业只要不是为人处事太过于差劲很少是被裁的，这几年疫情陆地多少公司裁员倒闭，好点的也工资减半。一旦遇到经济不景气赖以生存的工作就容易丢失。在陆地上大部分人都会在进一步到两步之后就卡住了，小城市的工资一般在六千左右，大城市在一万。这就是大部分人这辈子的工资了水平了。海员因为流动性大，做下去的往往都能升职，升职后的工资又高，这样对比起来工资的优势更大了。当你做到大副船长时再和以前的朋友比比工资，绝对是天差地别。

    额外会顾虑的问题：

    社会地位：可能刚开始会有一些人会感觉这份工作社会地位低，看不起你，但这个工作如果你做到高级船员以后挣钱多了，那么那些瞧不起海员的人，也只是口头的瞧不起了，现在的社会一切向钱看齐，大部分人只是嫉妒这份工资，所以才去嘲笑你。所以不要害怕社会地位的问题。

    总结一下就是这份工作不推荐每个人都去做，但是你在岸上过的不好的时候，选择做船员也是个不错的事情。这份工作很孤独，很累，甚至还有危险像每个行业一样有他不好的地方。但是这份工作攒钱比普通工作快的多，想买房这份工作十年就足够买房了，所以这个行业总体来说虽然没那么好，但也没那么差。入行还是要考虑自身条件，适合你的才是最好的！