在海运行业中,密闭空间作业的危险性不容忽视。近期,两起严重的窒息事故再次将这一问题推至公众视野,引发了行业内外的广泛关注。
5月20日清晨,石卷港码头发生了一起令人震惊的事故。一艘悬挂巴拿马国旗的货船“EVER FELICITY”上,两名日本通运公司的男性员工在作业过程中突然倒地不起。尽管救援人员迅速到达现场,但两名员工均已失去意识。经过紧急救治,57岁的男性员工仍处于危急状态,而53岁的员工情况稳定,已返回家中休息。
初步分析认为,此次事故可能与仓库长时间关闭、棕榈仁壳易吸收氧气的特性有关。棕榈仁壳在储存过程中,其内含的天然油脂逐渐氧化,可能导致自发热、氧气消耗速度加快,并可能产生有害气体,如一氧化碳和甲烷,对船员及进入货舱或邻近区域的人员构成严重威胁。
值得注意的是,棕榈仁壳并未被列入《国际海运固体散装货物(IMSBC)规则》,意味着目前缺乏关于其散装安全运输的明确规定。此外,棕榈仁壳与棕榈油加工的另一种副产品“棕榈仁榨油机”之间容易发生混淆,尽管两者在《国际海运集装箱运输公约》(IMSBC)中的分类有所不同,但在实际操作中仍需依据相关规定达成三方协议。
就在10天前,类似的悲剧也曾发生。5月15日晚间,江西省丰城市官方发布通报称,赣江丰城段一船舶上4人窒息死亡。初步认定,4人在密闭空间里吸入了玉米受潮后产生的有毒气体,导致窒息死亡。
这些事故的发生,凸显了密闭空间作业安全管理的重要性。船长吴家明强调,进入密闭空间作业前,必须进行专业的技能培训和指导,了解工作性质和安全作业要求。所有参与密闭场所工作的人员必须先进行相关的培训,了解工作性质和安全作业要求。
在船上,封闭空间包括但不限于封闭状态的装载货舱、双层底部、压缩室、油箱、压载舱、淡水舱等。进入这些密闭空间前,需要做好充分的准备,包括通讯器材、呼吸器、防毒面具、消防器材、担架、急救药箱、救援和心肺复苏设备等,并确保所有紧急逃生通道畅通无阻。
此外,还需进行足够的通风,并在不同的开口处测试气体含量,包括易导致中毒的有害气体和因缺氧使人窒息的氧气的含量。所有人员都应穿着适当的衣服并配备适当的个人防护装备(PPE)。
在密闭空间作业结束后,现场负责人员要及时清点人数,安排人员清理现场,组织人员撤离,并报告船长及其他相关部门。
这些事故的发生,不仅是对逝去生命的哀悼,更是对生者的警示。密闭空间作业安全管理不容忽视,必须严格遵守安全规程,做好充分的准备和防护措施,以确保从业人员的生命安全。让我们共同敲响安全警钟,杜绝或减少类似事故再次发生。
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