（一）首楼甲板区域

1.缆绳带好后，没有理顺缆绳，人员通过时容易绊倒。缆绳没有下关,缆绳离合器未脱开,离合器插销未插。涨落潮时缆绳松紧未及时调整。缆绳上未插防鼠档板，有些防鼠档板挂上以后未检查又掉下来。

2.甲板船艏物料间的门是敞开状态。艏部物料间，或泵舱有积水或污油水。

3.船上导缆滚轮平时没有保养,无法转动。带缆位置没有打防滑油漆。

（二）货物甲板区域 

1.甲板测量孔、货舱舱盖或其他开口未能保持封闭状态。甲板泄水阀未关，未检查。

3.货物作业时未准备好消防器材，防污染器材，防化保护器材。

4.船岸通道不安全；跳板，安全网状况不佳。来客登记本记录不完整。

5.对货吊的使用没有指定专门的人员，而是任何未经培训的人员都可上去操作。

6.值班人员在作业前没有阅读装卸货计划并签字。值班人员没有按照船岸安全协议内容进行检查。值班驾驶员对水手进行换舱操作转换阀门没有进行确认核查。

7.甲板局部锈蚀的地方未进行处理或未列入下一步工作计划，或未进行除锈而直接涂上面漆。平时对透气管防火网缺乏检查及更换。甲板或泵舱损坏的压力表仍然在使用，没有及时更换或申领。高位、高高位报警没有定期测试，不熟悉如何测试。没有对甲板及舱室内的物品和移动的设备进行有效的绑扎和固定。

8.对影响甲板作业或舱室作业照明的情况不了解，或不及时通知修理，或通知修理但没有得到执行。人员进入封闭场所前未进行测氧和测爆工作，或不遵守下舱后的联系制度。

（三）艉甲板区域 

参照“首楼甲板区域”另外还需额外注意

1.尾甲板垃圾筒中垃圾未分类；或生活垃圾过多未处理，造成生活污染。平时航行时有在舷边倾倒生活垃圾的现象，致使舷墙上留下又黑又脏的痕迹。船尾垃圾站内生活垃圾筒内混有部分塑料垃圾。

2.船尾国旗没有按时升降，或悬挂的国旗已破旧。

3对船尾甲板的烟囱油灰没有定期清洁冲洗，以至于船尾环境恶劣。

4.生活区上甲板，楼梯自闭防火门不能依靠自闭器有效关闭。此项目在检查中得到及时纠正。所有门窗除厨房和卫生间外，靠港全部关闭，唯一出入通道当有人进出后应马上关闭。

（四）驾驶台区域 

1.开行前：

1）二副在正常情况下开航前没有做好航行计划，仅调出以前储存的GPS航路点。

2）本航次所使用的海图未能改正到最新，而船长也未进行监督审核。

3）未能及时对影响本航次的航行警告进行改正，或船长、驾驶员没有阅后签字。

4）AIS未输入相关信息，未开机。

2.在航行中：

1）晚上航行期间驾驶台仅一名驾驶员。

2）在接班前未按交接班检查表进行核查，没有核对船位及核对输入的GPS航路点是否正确，也没有阅读航行计划和船长夜航命令簿并签字。

3）在交接班时，接班驾驶员没有对影响本船的船舶进行分析及询问，或交班驾驶员不做任何交代直接下班。

4）值班驾驶员或在值班期间打手机聊天或用甚高频聊天。

5）船长没有及时书写夜航命令簿，而是过后补写或不写。

6）每班驾驶员没有对自动舵和手动舵转换进行检查，或进行避让或转向操作时仍然使用自动舵。

7）定位手段单一，即使在岛礁区航行，也是始终用GPS来定位。没有按航行计划要求的定位时间间隔来定位，甚至整个班都没有定位。

8）驾驶员有疑虑和外界环境发生显著变化的时候或应通知船长上驾驶台的地方不及时通知船长，或船长在复杂航段和规定监航地段不上驾驶台监航。 

9）在引水员引航期间，值班驾驶员没有履行驾驶员职责或擅离岗位。

10）上驾驶台工作，着装不整齐，穿着拖鞋或背心。

（五）甲板部常见缺陷 

1.左舷灯上部灯壳开口不能达到正首向朝左112.5°要求。

2.油类记录簿中在3月6号这一次的装油中没有记录所装的舱名。

3.测深手锤的纤维绳无长度标识

4.根据SOLAS V reg26.5抵港前驾驶台检查清单，要测试舵机报警，以及离港之前的也必须检查，查看2018年8月9号时间0900LT的记录SR OMO 211-2,SR OMO211-2,测试了电力故障和电源控制故障报警，但是未发现记录证据在机舱报警监控器。

5.机舱内手提式灭火器（5个）上的安全销的密封件丢失

6.随机抽查船上的体系文件,发现驾驶台程序的文件夹中有两个文件没有进行更新.

7.船上的救生圈已褪色。部分救生圈救生浮索老化。部分救生圈发光带局部被污染不能有效反光。

8.锚链舱导链孔无防水罩，船尾缆绳的出缆方向错误。

9.甲板油漆间照明失效。油漆间的水喷淋的阀门没有任何标志。

10.艏、尾甲板缆绳摆放不整齐，有脏、乱、差现象，尾缆有几处磨损。

11.船首有一个救生圈自亮浮灯不亮。

12.二氧化碳管路没有标示。

13.船上克林吊的货钩没有保险扣，查软管吊，救助艇吊物料吊的保险扣也已腐蚀。

14.救生艇部分座位号未标识，遥控释放钢丝锈蚀，无保养。

15.船舶在锚地抛锚5天，未有岸上生活垃圾证明，但垃圾桶内几乎是空的。

16.可吊式救生筏的操作说明严重模糊。救生艇的钢丝固定法不符合安全做法，救生艇的钢丝不能使用夹码，最好使用冷压，吊重钢丝也一样。

17.救助艇罗经甲板照明不亮，船首有一个救生圈自亮浮灯不亮。

18.救生艇的固定捆绑装置破损，明显没有进行正常的检查，保养，如破损严重将发生救生艇脱落，造成人员伤害。

19.自由降落式救生艇中有两个朝前的座位没有固定头部的装置。自由降落式救生艇的艇门胶条老化。

20.一救生筏的自由浮起装置错误，救生筏的艏尾两个绳，其中一根是通过易断绳与静水压力释放器连接，但三副把另外一根绳绑在救生筏的架子上，这样导致救生筏不能浮起。

21.救生艇内排水手摇泵工况不良，救生艇艇机未在2分钟内启动。