在化学品运输领域，选择安全合规的化学品船是保障运输安全、规避风险的核心环节。当无法实地登船检查时，全面审核船舶文件成为快速掌握其技术状况、合规性及运营可靠性的有效途径。本文将系统梳理货主与承运商需重点关注的船舶文件清单，并解析各文件的关键信息及评估要点。

一、法定证书：船舶合规的基石

法定证书是确保船舶合法运营的基础文件，其关键文件及评估要点如下：

• 核心文件

• • 国际吨位证书：明确船舶吨位，避免因吨位不符引发的港口税费争议。

• • 国际载重线证书：验证船舶在不同航区的载重能力，保障货物装载安全。

• • 防止油污证书（IOPP）：核查防污染设备（如油水分离器、焚烧炉）的合合规性，降低环保风险。

• • 危险货物适装证书（DOC for DG）：规定船舶允许运输的危险品类别及舱舱位限制，确保货物适配。

• • 安全管理证书（SMC）：体现船舶安全管理体系（SMS）的审核情况，反映公司管理规范程度。

• 关键评估

• 关注证书有效期及年度检验记录，严禁使用过期证书的船舶。
• 留意特殊标注的免除条款，判断是否满足运输需求。

二、基础合规文件：船舶的 “法律身份证”

此类文件是船舶合法运营的必备证明，具体包括：

• 《散装运输危险化学品适装书》（COF 证书）    核心证书，证明船舶设计、设备符合 IBC/BCH 规则要求，明确允许载运的化学品类别及对应船型（1 型、2 型或 3 型）。若缺失，需核查《国际散装运输有毒液体物污染证书》（NLS 证书）作为替代。

• 船级证书（如 CSSR 报告）    由船级社签发，是船舶结构健康证明，记录船舶入级状态、历史缺陷及整改情况，重点关注船体腐蚀、涂层状况的评级。

• 法定附加证书    涵盖防止油污证书（IOPP）、防止空气污染证书（IAPP）等，体现船舶的环保合规性。

三、船级社评估报告：技术状态的深度验证

船级社评估报告能够深入反映船舶技术状态，核心文件与评估要点如下：

• 核心文件

• • 船级证书（如 CCS、LR、ABS 等）    体现船级社授予的结构与设备等级，反映船舶设计与建造标准。

• • 船级状态报告（CSSR）    动态更新船舶入级状态、特检周期及遗留项目，重点查看船体腐蚀区域示意图和测厚点分析。

• • 加强检验程序（ESP）记录    针对油化船的特殊要求，包含年度货舱 / 压载舱检查计划、结构修理方案、惰性气体系统检测报告等。

• • 现有船状态评估程序（CAP）报告（针对 15 年以上船舶）：

• • HCAP（船体结构评估）    包含厚度测量、腐蚀分析、强度计算，评定船体等级（1 - 4 级，1 级为最佳）。

• • MCAP（机械评估）    涵盖主机、管系、电气系统的功能测试与老化评估，部分还有 BP 或 RIGHTSHIP - CAP 的附加评级。

• 关键评估

• 优先选择 CAP 等级 1 - 2 级的船舶，谨慎对待评级低于 3 级的船舶。
• 仔细检查测厚报告中的高风险区域（如货舱底部、甲板边缘），识别潜在结构隐患。

四、行业检查报告：第三方合规性背书

行业检查报告由第三方机构出具，是船舶合规性的重要背书：

• SIRE（石化行业检查计划）报告    全球石化巨头认可的第三方检查，覆盖操作规范、应急演练、设备维护等。2025 年全面实施的 SIRE 2.0 重点评估检查问卷、负面观察项、风险评估以及人为因素，如船员操作熟练度、安全管理程序执行情况等。

• CDI（欧洲化工品分拨协会）审核报告    针对化学品运输的专项评估，强调货物兼容性、洗舱流程、人员培训等。

• PORT STATE CONTROL（港口国检查）记录    查看最近 PSC 检查缺陷及整改情况，规避船舶滞留风险。重点关注报告中的 “高风险缺陷”，审核检查频率以评估船舶持续合规能力。

五、技术文档与运营记录：细节决定安全性

技术文档与运营记录能够从细节反映船舶安全性：

• 核心文件

• • 船舶建造规范与技术图纸    核对船体材料、货舱涂层标准，确认是否适配特定化学品。

• • 维护保养记录（月度 / 年度）    检查关键设备（如货泵、阀门）的保养周期及故障维修记录，评估维护执行力。

• • 厚度测量历史数据    追踪历年测厚趋势，分析腐蚀速率是否可控。

• • 检验报告（如特别检验、坞内检验）    查看船底、压载舱等隐蔽部位的检验结果。

• 关键评估

• 留意维修记录中的 “重复故障”，判断设备是否老化或存在设计缺陷。
• 确认厚度测量是否覆盖高风险区域（如货舱角隅、焊缝）。

六、其他关键文件：补充验证点

还有部分文件可作为评估的补充验证：

• 油污损害民事责任保险证书    确认船舶投保是否满足国际公约要求，规避事故赔偿风险。

• 船员证书及培训记录    核查船长及关键岗位是否持有危险品运输专项资质。

• 应急计划与演练记录（如油污应急计划、化学品泄漏预案）    评估船舶应急响应能力。

七、综合评估逻辑：从文件到决策

• 优先级排序    按照 “法定证书→船级社评估→行业检查→技术文档” 的顺序，逐级验证船舶合规性与技术状态。

• 风险警示项    警惕证书过期、CAP 等级 3 级以下、SIRE 重大缺陷未整改、腐蚀速率超标等情况。

• 动态验证    要求船方提供最新检验报告（如近 3 个月内的测厚报告），避免信息滞后。

• 15 年以上船舶重点    必须持有有效 CAP 报告，优先选择 HCAP 1 - 2 级船舶，谨慎考虑 3 级及以下船舶。

结语：文件审核是安全运输的第一道防线

通过系统审核上述文件，货主与承运商可远程构建船舶的 “数字画像”，从合规性、技术状态到操作规范性多维度评估其适配性。需注意，文件审核仅是第一步，必要时可要求船方补充视频检查或第三方现场验证。建立船舶文件审核清单，结合运输货物特性针对性调整评估重点，确保风险可控，合规无忧。随着区块链与 AI 技术的发展，未来船舶文件评估将借助数字孪生模型实现更精准的风险预判，掌握文件评估能力，才能在风险发生前筑牢安全防线。