货控室是化学品船舶装卸作业的“神经中枢”，其监控与操作的精确性直接关系到船舶安全、货物完整性与海洋环境保护。依据国际公约与行业实践，装卸期间的系统性检查需覆盖以下核心领域：

一、人员资质与文件核查：安全操作的法定基础

1. 人员资质

• 值班驾驶员需持有有效的 “化学品船操作高级培训证书”（化安化操），并熟悉货物MSDS中的应急措施。

• 操作前，货控室必须成为信息汇集与验证的中心。大副需组织会议，向全体参与人员说明装卸计划及货物特性（理化特性、毒性、聚合倾向、静电风险等）。

关键文件

• 装卸计划：包含货物分票、装卸顺序、稳性/强度计算，经船长签署批准后并张贴在货控室内醒目位置，甲板部高级船员需签名确认已阅读并理解该计划。

• MSDS（安全数据表）：装卸前提供至码头方，双方共同确认货物危险性及应急程序，确保双方对货物危险性认知一致。

• 船岸安全检查表：涵盖4大阶段（抵港前、靠泊后、装卸前、装卸后），所有项目需勾选“YES”并双方签署。

二、设备与系统状态检查：硬件可靠性的三重防线

1. 液位、温度、压力监控系统

• 液位监控：

  测试高位（95%）、高高位（98%）报警功能，确保声光报警有效，严禁作业期间关闭报警装置。

  扫舱阶段（液位30-50cm时）启动扫舱泵，避免货舱抽空导致气体进入管路。

• 温度控制：

  对苯酚等易凝固货物，低温报警值需高于熔点（>40.6℃）；对闪点低的货物（如丙酮），高温报警值需低于闪点。

• 压力管理：

  惰化货舱维持氧含量≤2‰，氮封系统持续监测压力（如环氧丙烷运输）。

关键设备功能性验证

• 应急切断系统（ESD）：测试货泵紧急停止功能及遥控启动有效性。

• 防静电措施：检查货物软管静电跨接、装卸速率控制在安全范围（避免静电积聚）。

• PV阀（压力/真空阀）：校准设定值符合货物特性，如苯类货物需维持正压。

三、操作流程合规性检查：风险防控的核心环节

1. 封闭式装卸作业

• 禁止装卸期间开舱作业，防止蒸气泄漏。

• 蒸气回收管线需气密测试，连接后检查无渗漏（MARPOL附则VI要求）。

船岸协作要点

• 通讯机制：装卸过程中，货控室必须与码头保持持续沟通，建立明确的应急联络机制。主/备用通讯系统（VHF/电话）每30分钟测试一次，确保应急指令畅通。

• 避高温作业：日最高温≥35℃时，10:00-16:00暂停闪点<28℃化学品装卸（看地方海事等主管机关的规定）。

防污染措施

• 甲板排水孔堵塞，集油槽放残孔封闭，配备防污器材。

• 污油舱排放阀铅封，装卸前测试ODME（排油监控仪）报警功能。

• 货控室还需备有完备的应急处理指南（如MFAG规则），针对所载货物特性准备必要的解毒剂和防护装备，包括防化服、防护手套、防护镜等。

• MFAG 规则的全称是 “Medical First Aid Guide for Use in Accidents Involving Dangerous Goods”（《国际海运危险货物事故医疗急救指南》）

四、特殊货物管理：定制化监控策略

货物类型监控重点依据自反应货物抑制剂有效期、舱内氧含量（赖氧型/厌氧型）IBC规则第15章温度敏感品升温速率报警（如苯乙烯限≤1℃/h）《智能货物管理检验指南》高粘度货物管线循环保温（如棕榈油>40℃）船公司操作手册

五、智能系统的革新应用

新一代货控室正集成 智能货物管理系统，实现：

• 多参数联动预警：根据货物特性自动设定液位、温度、压力阈值（如苯酚熔点时自动触发加热）。

• 装卸过程模拟：预演配载方案，优化船舶稳性与强度。

• 船岸数据比对：实时核对船岸货物数量，差异>0.5%时触发报警。

六、典型案例与教训

• 阀门误操作事故：某轮卸货时因未关闭压载舱阀门，导致化学品渗入压载水系统，污染水域（直接损失$200万）。

• 静电火灾：装卸速率超标引发静电积聚，点燃甲板苯蒸气（防静电装置失效所致）。

货控室检查的终极目标，是将30项中高风险（FMEA评估结果）降至ALARP（合理可行最低限度）。

FMEA 的全称是 “Failure Mode and Effects Analysis（故障模式与影响分析）”。用于识别和分析系统、设计、过程或服务中潜在故障模式，评估其可能产生的影响，并确定改进措施以降低风险的系统性方法。

ALARP 的全称是 “As Low As Reasonably Practicable”，即 “合理可行最低限度”。常用于风险评估领域，指在权衡风险水平与降低风险所需的成本、时间和努力后，将风险控制到实际可行的最低程度。如果进一步降低风险的成本过高或技术上不可行，且当前风险水平已处于合理可行的最低状态，即可认为达到了 ALARP 原则的要求。

随着《化学品船智能货物管理检验指南》生效（2023年4月1日），货控室已从“监控中心”升级为 “决策中枢” 。然而，技术无法替代人的判断——当大副在深夜紧盯屏幕液位曲线时，一次对0.1%异常波动的深究，或许正阻止一场灾难的发生。