船舶避台风是保障航行安全的关键环节，需系统谨慎操作。以下从台风前、中、后各阶段详述注意事项。

一、台风来临前的准备与决策

1. 密切关注气象信息，获取权威预报

- 多渠道获取：通过NAVTEX、气象传真、卫星通信（如Inmarsat C）、互联网气象服务、海岸电台广播、VHF通告等获取最新台风信息，包括中心位置、移动路径、预测移向移速、强度、影响范围及风圈半径。

- 分析研判：船长应结合船舶性能、装载状态、航区海况、附近避风锚地或港口情况，对台风路径和影响进行独立分析判断，避免盲目依赖单一预报。

- 计算危险象限：依据台风移动路径预报，计算船舶相对于台风的方位，判断本船处于台风的危险象限（通常右半圆为“危险半圆”，左半圆为“可航半圆”）。

2. 尽早制定并执行避台计划 

- “宁早勿晚” 这是最关键的原则。在台风外围影响尚小时，尽早决策驶离其路径，进入大风浪区后操纵将极其困难危险。

- 选择避台策略

- 驶离：若时间和距离允许，全速驶离台风预计路径区域，保持200海里以上安全距离。

- 滞航：无法完全驶离时，调整航向航速，使船舶处于台风可航半圆（北半球为左半圆），与台风移动路径保持60 - 90度夹角，顶浪微速前进，维持船位等待台风过境。

- 锚泊避风：船舶靠近海岸且有合适锚地时，提前足够时间进入锚地。选择泥、沙底等良好底质、大于吃水4倍（大风浪时需更深）的足够水深、遮蔽性好、旋回余地大且远离航道和其他船只的位置下锚，双锚（如一点锚、八字锚）更稳妥，确保锚链6 - 10节下水或更长。

- 进港避风：条件允许且港口有接纳能力，提前申请并获许可，进入港口内安全水域系泊避风，注意港口防台规定和引航要求。

3. 船舶状况检查与加固 

- 水密性：彻底检查并确保所有水密门、舷窗、舱口盖、通风筒、测量管盖等关闭紧固，必要时加固。

- 活动部件固定：绑扎固定甲板货物、设备（救生艇筏、锚、缆车）、可移动物品（包括舱内家具、物料、备件），防止移动碰撞。

- 系泊设备：检查锚、锚链、制链器、锚机、缆绳、绞车、导缆孔等，确保处于良好可用状态。

- 主辅机及舵机：确保主机、辅机、舵机及其控制系统工作正常，有足够备用能力，测试应急舵。

- 排水系统：检查并测试所有舱底水泵、压载水泵、消防泵，确保污水井畅通，排水系统高效可用。

- 稳性与强度：确保船舶有足够稳心高度和船体强度抵御大风浪，合理调整压载水，避免自由液面过大，检查货物积载和系固情况。

- 通讯设备：确保所有通讯设备（VHF、MF/HF、卫星电话、AIS、EPIRB）工作正常，备用电源充足。

4. 应急准备 

- 检查救生艇筏、救生衣、救生圈、抛绳器、烟火信号等处于立即可用状态。

- 备妥应急消防泵、消防器材、堵漏器材（堵漏毯、木楔、水泥、沙袋等）。

- 备妥应急电源（应急发电机、蓄电池）。

- 备妥充足食品、淡水、药品。

- 制定详细应急部署表，全体船员熟悉消防、堵漏、救生、弃船等职责。

- 驾驶台、机舱、应急发电机间等重要部位保持足够人员值班。

二、台风影响期间的操作与应对

1. 加强值班与瞭望

- 船长坐镇驾驶台指挥，或指定资深驾驶员指挥，船长对全局负责。

- 增派舵工、瞭望人员，保持不间断视觉和雷达瞭望，注意避让漂浮物、他船，判断本船与陆地距离。

- 机舱保持高级轮机员值班，确保动力和电力供应。

- 锚泊时，安排人员定时利用雷达、GPS、方位、距离测量锚位，检查锚链方向和受力情况，监听锚链声响。

2. 谨慎操纵船舶 

- 海上滞航

- 根据风浪情况，调整航向航速，尽量保持船首或船首舷20 - 30度顶浪，减少横摇和拍击。

- 避免船身正横受浪，防止大幅横摇甚至倾覆。

- 使用合适航速维持舵效，避免失速或速度过快导致船体受损。

- 密切关注船舶操纵性能变化，如失速、保向困难等情况。

- 锚泊时

- 根据风向变化，适时调整锚链长度和受力方向，必要时用车舵配合减轻锚链负荷。

- 密切关注是否走锚（通过GPS锚位报警、岸标方位变化、锚链持续抖动或突然松弛判断），发现走锚立即报告船长，启动主机，视情起锚重新抛锚或用车顶风抗台。

- 注意与其他锚泊船、障碍物、岸边保持安全距离。 

3. 持续监控船舶状态与气象 

- 定时测量各压载水舱、货舱、污水井，及时发现进水情况。

- 监控主机、辅机、舵机等关键设备运行参数，如温度、压力、转速等。

- 持续接收并分析最新台风动态和气象报告，评估对本船的影响变化。 

4. 保持通讯畅通 

- 定时向船公司报告船位、动态、海况、船舶状况。

- 守听VHF CH16及其他相关频道，接收海岸当局和港方指令、通告。

- 与其他附近船舶保持沟通协调。

三、台风过境后的处理

1. 确认台风已远离：通过可靠气象信息确认台风中心已远离，风力显著减弱至安全范围。

2. 谨慎恢复航行/起锚

- 海上滞航船舶：评估海况恢复情况，逐步调整航向航速恢复正常航行，注意台风过后可能仍有涌浪。

- 锚泊船舶：评估风力、涌浪情况，确认无走锚风险后谨慎起锚，注意锚链可能缠绕或钩挂异物。

3. 全面检查

- 详细检查船体结构，特别是船首、舷侧是否有损伤、变形。

- 检查甲板设备、货物绑扎情况，查看是否损坏或松动。

- 检查所有水密开口是否完好。

- 检查推进系统、舵系统、导航和通讯设备。

- 检查压载舱、货舱、空舱是否进水。

4. 报告与记录

- 将避台过程、船舶状况、任何损坏或异常情况详细报告船公司。

- 在航海日志、轮机日志、电台日志中准确完整记录避台期间重要操作、气象海况、设备状况、事件及采取的措施。

5. 恢复正常运营：确认船舶安全无虞后，按计划恢复航程或执行后续任务。

核心原则总结

- 信息为王：持续获取分析权威准确的台风信息是决策基础。

- 及早行动：避台成功关键在于提前预判、及早决策、果断行动，避免陷入风暴中心。

- 远离危险半圆：尽可能使船舶处于台风“可航半圆”。

- 船况保障：确保船舶水密、设备完好、稳性足够、绑扎牢固。

- 应急准备：随时做好应对走锚、失控、进水等突发状况的准备。

- 谨慎操纵：根据风浪情况灵活调整航向航速或锚泊策略。

- 船长负责：船长是最终决策者和责任人，应基于专业判断和实际情况做出最有利于船舶和人命安全的决定，必要时寻求岸基支持。 

台风是海上最严峻的挑战之一，容不得丝毫侥幸。每一次成功的避台，都离不开船长对气象的敏锐判断、船员对船舶的精心维护，以及整个团队在风暴来临前数小时甚至数天的缜密准备。敬畏自然，科学应对，方能在大洋之上守护安全。

希望以上信息能帮助您做好充分准备！如遇具体情况，请务必咨询专业航海人员或海事机构。