船舶固定CO2灭火系统释放操作程序(遥控+应急）
提起固定CO2灭火系统，对于很多新手船员来说，大概第一感觉就是“谈虎色变”；特别是了解过业内由于CO2灭火系统误释放导致的重大事故后，没有必要的情况，一般不会去动它，但对于主管人员来说，日常周期内的检查是必不可少的。怎么办呢？只能通过不断地钻研学习，才能充分应对。等你深入了解，就会发现，这些不过是“纸老虎”而已。
前面文章大概讲述了固定CO2灭火系统的组成，相信大家对于其已经有了一定的了解，学会他的使用对我们的意义重大，下面我想为大家讲述固定CO2灭火系统的几种释放方式。
一、遥控释放
无论机舱或泵舱内的火灾，释放前首先确认所有人员已从该区域撤离；其次关闭通往要进行释放区域的门、开口等；然后至消防站或CO2间，开始进行遥控释放操作：
01.用钥匙打开机舱/泵舱释放箱的门，此时机舱/泵舱内发出声光报警机舱风油切断泵舱通风切断。
02.拉下机舱/泵舱释放箱内的两只控制阀的手柄，并用挂在释放箱内的钥匙打开供气瓶箱的门。
03.在供气箱内，打开任一控制气瓶上的手轮阀。（其中之一为备用瓶）气瓶内压力气体通过释放箱内右手边的控制阀，打开机舱/泵舱主阀和增压阀；气瓶内压力气体通过释放箱内左手边的控制阀和延时装置，延时装置将延缓瓶头阀的操作，经预先设定的时间延时后打开钢瓶上的瓶头阀。
04.现在系统已经启动操作。CO2气体流经机舱/泵舱主阀释放至机舱/泵舱保护区域。
最后，应进入CO2间，检查机舱/泵舱系统的主阀及增压阀是否打开，相关释放区域的气瓶瓶头阀是否已打开释放；确认遥控释放的有效性。
二、应急释放
如果检查发现由于遥控释放故障导致系统释放失败时，则只能在CO2间进行本地应急操作。同样需要确认所有人员已从机舱撤离；然后关闭通往机舱/泵舱通风机，关闭通往机舱/泵舱的门、开口等；在CO2间开始进行应急手动释放操作：
01.手动打开机舱/泵舱的主阀，此时机舱/泵舱内发出CO2气体释放声光报警；
02.使用手动释放手柄打开所需要释放区域的增压阀；
03.打开瓶头阀。CO2气体在总管内建立压力并通过增压阀，增压打开剩余气瓶的瓶头阀。
04.现在系统已经启动操作。CO2其他流经机舱/泵舱主阀释放至机舱保护区域。
- 发表于 3天前
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