船员朋友们请注意！将开展为期三个月的港口国监督集中检查活动。此次检查依照BWM公约第B-2条第5款规定执行，各船公司及船员需高度重视，提前做好充分准备。

各船舶务必重视起来，严格围绕以下重点内容开展自查。

在证书及文件有效性方面，要仔细核查压载水管理相关证书是否在有效期内，各类文件是否齐全、准确。任何证书的过期或文件的缺失、错误，都可能导致船舶无法顺利通过检查，甚至面临处罚。

压载水管理系统运行状况也是检查重点。该系统直接关系到压载水的处理效果，要确保系统各设备正常运转，无故障隐患。如压载水处理装置中的关键设备，像滤器是否存在堵塞，水泵压力是否充足等，都需进行细致检查与维护，保证整个系统达到预期处理效果。责任船员对压载水管理系统操作及公约要求的熟悉程度也不容忽视。船员是实际操作的执行者，只有熟悉操作流程和公约要求，才能保障压载水管理工作的规范进行。

检查重点一：证书及文件有效性1. 国际压载水管理证书（IBWMC）：这是船舶合规的关键证明，检查中会确认证书是否在有效期内，有无及时签注；证书必须由船旗国或其授权机构签发/签注，400总吨及以上船舶（浮式平台、浮式储存装置和浮式生产储油卸油装置除外）必须持有有效IBWMC 。对于拥有永久密封舱柜的船舶，需准备相关证明文件，若证书存在问题，船舶极有可能被滞留。2. 压载水管理计划（BWMP）：BWMP需经过主管机关批准并保持更新，检查人员会核查计划中关于压载水管理方法、船籍港、指定负责人等信息是否一致、完整且不过时。3. 压载水记录簿（BWRB）：BWRB应详细记录每一次压载水作业，包括作业时间、地点、数量、方式等关键信息。每一记录均应由负责该作业的高级船员签字，每一页填写完毕均应由船长签字 ，记录事项需以该船的工作语言填写，若工作语言非英文、法文或西班牙文，则需附有其中一种语言的译文。并且，记录应按照IMO BWM.2/Circ.80/Rev.1通函《压载水记录保存和报告指南》附录1的标准示例执行，确保记录规范。此外，电子记录簿需提前获得批准，若船上使用电子记录簿，需确保有船旗国的批准信。

检查重点二：压载水管理系统运行状况1. 系统功能与维护：检查压载水管理系统（BWMS）是否能正常运行，各部件是否完好，有无故障或损坏。查看BWMS维护日志和备件清单，确认系统是否得到定期维护和保养，若系统出现故障，是否有及时记录在压载水记录簿中，以及是否按照规定执行了应急措施。2. 操作熟悉程度：负责操作BWMS的责任船员，必须熟悉系统的操作流程和应急处理方法。在检查中，船员可能会被要求现场演示操作步骤，回答关于系统运行参数、常见故障排除等问题，以证明其对系统操作及公约要求的熟悉程度。3. 挑战水质下的操作：部分港口国可能会关注船舶在挑战水质（如高浊度、高微生物含量等特殊水质条件）下，BWMS的运行效果和应对能力，船方需准备好相关运行数据和应对措施说明。

进港前自查建议

1. 我船应建立“压载水管理检查包”，将所有证书、计划、记录和批准文件整理在一起，方便随时查阅和提供给检查人员。

2. 全面功能测试：在检查前，对BWMS进行全面功能测试，确保系统在各种工况下都能正常运行，同时确认取样点可正常使用，沉积物清除设备状态良好。

3. 开展专项培训：组织船员开展此次集中检查活动的专项培训，不仅要熟悉设备操作，还要深入了解BWM公约的各项要求，指定英语沟通能力较强的船员，以便在检查中与港口国控制检查官（PSCOs）顺畅交流。

4. 制定应急预案：制定PSCO取样检测预案，准备好港口接收设施联络信息，熟悉争议解决程序，以应对检查中可能出现的各种情况。

此次船舶压载舱检查意义重大，各相关方务必积极行动，严格自查自纠，确保船舶顺利通过检查，共同维护海洋生态环境和航运业的健康发展。