模拟船舶碰撞导致船舶进水
船舶在雾中由于避让的不协调导致船舶碰撞，船长立即发出通知要求全体船员立即投入到抢险工作。现场指挥大副立即带领有关人员查看碰撞现场确定碰撞大小；轮机长立即到机舱检查机电、泵浦等设备满足总指挥的需要。经检查发现NO1货舱进水，大副安排堵漏队做好堵漏准备，机舱做好排水准备，木匠、二管轮测量其它各水舱、油舱无变化。船长命令大副继续查看初步确定进水量并部署堵漏工作，命令机舱全力排水；船长同时把我轮的情况用VHF通报给对方，并视碰撞情况决定两船是否保持现状还是分离，并向公司及有关方面报告碰撞情况，争取可能的岸基支持和外援等措施。船长亲自操船减速，使受损部位处于下风下流，由于舱内有货首先使用堵漏毯，然后再在舱内做进一步的处置。船长与对方船互相交换碰撞通知书，由于船上的修理条件有限与公司联系考虑去就近港口做必要的修理。
如果碰撞部位在机舱执行《船舶机舱紧急事件处置措施》；
如果碰撞后发生油污执行《船舶油污应急计划》
