地中海上的航海气象
0.引言
地中海在交通和战略上均占有重要地位。处于亚、非、欧三大洲大陆包围之中，四周基本封闭，仅有直布罗陀海峡可通大西洋，东北经土耳其海峡接黑海，东南经苏伊士运河出红海达印度洋，是...
0.引言
地中海在交通和战略上均占有重要地位。处于亚、非、欧三大洲大陆包围之中，四周基本封闭，仅有直布罗陀海峡可通大西洋，东北经土耳其海峡接黑海，东南经苏伊士运河出红海达印度洋，是欧亚非三洲之间的重要航道，也是沟通大西洋、印度洋间的重要通道。地中海是海洋，它属于陆间海。气候宜人，比较平静，加之沿岸海岸线曲折、岛屿众多，拥有许多天然良好的港口，成为沟通三个大陆的交通要道。地中海是海运贸易重要区域，作为航海人是必须了解和熟悉的重点区域，本文就结合地中海的水文和气象对航海方面的影响来阐述。
1.概况
地中海气候，又称副热带夏干气候，由西风带与副热带高气压带交替控制形成，分布于南北纬30°－40°大陆西岸。夏季在副热带高压控制下，气流下沉，气候炎热干燥少雨，云量稀少，阳光充足。冬季受西风带控制，锋面气旋频繁活动，气候温和，最冷月气温在4－10℃之间，降水量丰沛。全年降水量300－1000毫米，冬季半年约占60%－70%，夏季半年只有30%－40%，冬季降水量多于夏季。另外地中海海水蒸发比较快，故含盐量比普通的海水高约39.6%在计算货物时应特别注意密度的变化。如果将地中海地区全年降水量制成条形统计图，就会发现它会形成一个盆状弧线。所以地中海也是世界上一个比较特别的水域。
2.低气压
地中海在冬半年气压场的变化较大，低气压活动频繁，其中部分来自大西洋，横穿法国、西班牙，或经直布罗陀海峡进入地中海；另一部分在地中海西部，特别是利翁（Lions）湾或巴利阿里群岛（Islas Baleares）附近形成。通常情况在热那亚湾(Gulf of Genoa）生成的低压向东南方向移动，穿越第勒尼安海(Tyrrhenian Sea)后，其中有部分经过墨西拿（Messina)附近，还有部分则经过西西里海峡(Sicilian Channel)和马尔他（Malta）附近。另有些低压在西部地中海形成后移向东南，穿越意大利的亚平宁半岛后突入亚得利亚海（Adriatic Sea），至东部后带来强风暴雨天气。有些发生在巴利阿里群岛附近的低气压，向东北移动后到达热那亚湾。有时，尤其在冬季，低压经直布罗陀海峡向东移动，到达突尼斯后再转向东南，直抵克利特(Cretes岛附近。在巴利阿里群岛南方生成的低压，向东移动，经西西里岛的北面、爱奥尼亚海(Ionian Sea），进入希腊境内。春季，低气压可能在摩洛哥和阿尔及利亚境内的阿他拉斯山（Atlas Mountains)的南面形成后东移，经突尼斯的加贝斯湾(Gulf of Gabes)后继续朝东行进，但多数折向东北后越过马尔他海域，或向北到达第勒尼安海。在夏半年，大的低气压较为少见，但小范围的、地区性的低压有时也在一定区域内产生强风，甚至成为暴风(Gales）。在西撤哈拉（W.Sahara）地区发展起来的低压，向北移动横穿北非岸线，进入地中海后形成本区域内的恶劣天气。
3.地区风
这是由于在风场中局部扰动所产生的水平距离不大（从几百米到几十公里）的气流。地中海的海岸地貌特征和大气循环条件，对在这个地区的许多地方风产生影响。
（1）西洛可（Soirocco）这是地中海地区最常吹的干燥而闷热的，起源于北非沙漠和阿拉伯半岛的南风，空气中带着红色或白色的沙尘，使天空发黄，有时乌灰色，太阳光几乎不透过或完全看不见，能见度变坏。甚者，有时中午也要用电灯来照明。含有尘沙的干燥空气经过水面上空时变为湿润，船舶经过时，会使船体、上层建筑、机械设备、无线电等设备都覆盖上白色或红色的尘土，使它们难以工作或不能工作。甚至还会影响到人体呼吸道、眼睛和皮肤，引起炎症。在南意大利，西西里和希腊称之为西洛可的风，在其它地区把类似的风又称之为：在南西班牙叫来凡却(Leveche），在阿尔及利亚和突尼斯叫基利(Chili)，在埃及叫哈姆西(Khamsin）。
（2）密斯脱拉（Mistral)此风总是在冬天形成，从西班牙的埃布罗河口到意大利的热那亚湾。它只吹在狭窄的沿岸地带，在海中传得不远。因此气流的移动速度较慢，有时无间隙地刮7~10天（最多24天），平均风速约25m/s（个别情况下达到40m/s）。在密斯脱拉的影响下，在法国的罗纳河流域，几乎所有树木都向东南倾斜。在马赛附近地区，密斯脱拉在一年中要刮175天左右。当刮这种风时，开始是突然急剧的阵风，天空经常是几乎无云的，形成太阳光和冰凉的强风之间的鲜明对照。
（3)布拉(Bora）在冬季由亚得里亚沿岸山脉刮的寒冷的东北风，它是在山地大陆的寒冷部分和温暖的海面之间的气压梯度较大时产生的。此风的最多出现率是在北部的赫瓦尔岛（特别是在里雅斯特、普拉、希贝尼克、扎达尔地区），在南方则较少出现。布拉风对船舶来说是危险的，因为是突然产生的而且具有较大的风力（平均风速40m/s个别突发时达到60m/s）。随着远离岸边，风力迅速减小。对于沿岸航行最危险的是冬季在爱琴海沿岸出现的从高而陡的峭壁和大多数的岛屿中降下来的力量很大的气流（布拉风）。在希腊的萨罗尼克(Thessaloniki)湾这个风特别猛烈，称之为凡达拉克（Vardarac）。猛烈、寒冷和干燥的风在晴天时突然发生，因此，锚泊或航行在陡峭高山的岸边尤需提高警惕。“下降”风现象的多数征兆是在高山顶上出现白云。
（4）立凡梯（Levante）在直布罗陀海峡的东或东南风。它多数发生在3月、7~10月（在西欧上空出现反气旋时）。立凡梯通常是中等力的风，带来很多潮湿空气并逐渐凝聚成露、雾以及有时下雨的天气。此时，在下风面的沿山区一带上空形成特有的云彩。
（5）凡达瓦尔（Vendaval）在直布罗陀海峡中的突发的西南强风，它们与接近的气旋有关,多半在秋末和初春观测到以及伴随着阴晦的天气和雷电。
（6)康特拉斯特(contraste)一在直布罗陀海峡中的小范围内吹的互逆方向的风。例如，在岸边观察到东风而在海峡中部却是西风（春天和秋天）；或者在西班牙沿岸是东风而在摩洛哥岸边是西风；或者在非洲沿岸是东风而在西班牙岸边是西风（夏天）。在后一种情况下，康特拉斯特在摩洛哥造成阴晦的天气或雾天，然而在西班牙此时却是晴朗的好天气；在海峡中部通常是风平浪静或者吹轻风。
（7)曼尔吉姆(Meltemi）一在马尔马拉海以及达达尼尔海峡和博斯普鲁斯海峡内的风。那里一年四季都有，但在夏季（7~9月）特别多，吹的是北或东北方向的风。白天的曼尔吉姆显得更加厉害，风力最大可达8级，持续时间约有15~16h，到了夜间风通常是平息了。
4.大风
夏、秋季节天气良好，风力不强，大风频率亦少，东地中海及西地中海北部有较恒定的西北风，平均风力4级左右。冬、春季节（11月至次年4月）因为有低气压从大西洋经欧洲大陆侵入（地中海本地区亦有低气压产生，以1月为最多）中心路径由西向东移动，过境时产生大风（多为偏西风），并常伴有降雨，西地中海较东地中海为多（图2.4.0b））。春末、夏初有从非洲大陆袭来的低气压，向东北移动，产生西北~西南大风，该风干热，并伴有沙尘。地中海南部海区受其影响较大。受大风影响最大的地区是地中海西北部，其次是爱琴海。各海区大风的主要风向比较明显；地中海西部包括第勒尼安海和突尼斯海峡多西北大风，西南海区以偏西和西北大风占优势；爱奥尼亚海盛行南到西南大风；亚得里亚海北部多东北到东南大风，南部多东到东南大风；爱琴海以东北风居多，在它的南部多吹偏北大风；地中海东端各海区则多刮西和西南大风。大风的平均持续时间为10~15h，平均最长持续时间为30~48h。
5.流
海流主要是由大西洋经直布罗陀海峡，沿非洲北岸东流，至地中海东端折向北，然后沿地中海北岸西流，基本形成一反时针环流。另外，由黑海经伊斯坦布尔（博斯普鲁斯）和恰纳卡莱（达达尼尔）海峡进入爱琴海的一股海流，流速较小。在海峡中平均流速2~4kn左右。海流较强处在距直布罗陀以东50n mile内，其最大流速可达3~4kn，向东逐渐减弱，至突尼斯沿岸平均只有0.5~1kn左右，埃及沿岸平均为0.5kn左右。地中海北部沿岸因岛屿众多、岸线曲折，故流向较乱，流速也弱，尤其在爱琴海海区。海流受风的影响较大。西风强盛时，从直布罗陀到马拉加（Malago)有时流速可达5kn。在博尼法乔海峡(Bonifacio Str.）西北大风有时可产生2kn的东流。在阿尔及利亚沿岸，几天西风刮过，东流可达4kn。在突尼斯北面的拉加立天（La Galite）附近，遇东风时，西流可达2~3kn。突尼斯和西西里之间的中水道Skerki滩附近，流向不定，遇西风时，东流可达4kn。在Keith礁附近遇西北风时，东南流可达3kn。
6.雾
地中海内海雾较少见，一般在夏季经常发生在直布罗陀附近和阿耳伏朗(Alboran)水道附近；冬季在巴利阿里(Baleares）群岛一带，航行应倍加小心驾驶。地中海沿岸在冬季晚上常有幅射雾形成。南风强盛时，在非洲北岸由于尘沙常使能见距离下降到0.5nmile左右。晨雾大都出现在土耳其和塞浦路斯沿岸。在地中海南部的近非洲沿岸海区有时会出现海市蜃楼现象。
7.捕渔季节
Baleares 群岛，西班牙的东、南沿岸和摩洛哥北部，渔季从2月初到10月底。
Sardinia 和Sicily沿岸，渔季从3月到11月。
阿尔及利亚北岸，渔季从3月中到11月中。
突尼斯沿岸，渔季从3月到5月和7月到11月。
地中海内的渔船一般都比较遵守规则，可提前联系协调避让。
总之，作为航海的交通要道地中海，了解和掌握此水域的航海气象是非常重要的。航行该水域的船舶可根据季节，提前做好针对性的防范措施。
来源：徐利锋
- 发表于 2023-05-19 08:27
- 阅读 ( 1337 )
请点击下载或复制按钮进行操作
