幸福船员：容易大众误解的职业
我们的船员朋友，其实也常常被恶心到，包括但不限于被大众误解为是一个容易带绿帽子的职业、海上农民工（没有贬低农民工的意思，只是阐述一个客观事实）。抖音上也会有一些ZJ不遗余力的在渲染什么懒人职业，轻松年薪二十万之类的印象，着实令人恶心。
但更恶心的其实还要属从业者的背刺：从疫情期间戏称船员是站在风口的猪到朋友圈招人只要有证，残疾都行，到如今调整实习生工资为0，免费打工，再到船员离职遭遇数十万的赔偿索赔，又或者还没上船就背上巨额贷款，无一不让人恶心不已，这种比来自大众的误解更让人难受。
前几天，看到抖音up主航海摄yin谈现在某港船员下地的现状，有个评论格外刺眼。“服从管理，要么就别下，现在的船员趁着行情好的时候真以为自己是大爷了，啥也不是”，据up主描述给出这个评论的不是别人，还是一个新入职海事的公务员。
细节就不一一展开了，也并不希望他像空姐一样丢了饭碗。但我想指出其中逻辑谬误。
没错，我们需要承认，在我们的船员队伍中有一些表现不佳甚至品德败坏的人，疫情是个放大镜，放大了这种表现，但这不代表这些人就可以被坑的有理有据了。更何况，还有很多坚守在岗位，做得很好的船员。我们可以就事论事的探讨，也可以做道德上的谴责，甚至可以对具体的行为做出处罚（如果有对应执法权的话）。却不能因此在另外一件事上坑了船员觉得是理所应当。要服务什么样的管理，才能接受从船边到码头门口要给几百块车费的现实？
更何况，up主只是作为海员的一份子来客观的表述身边所发生的一切，他只不过对比了国外某些地方免费接送海员的情形，进而质疑当下所发生的合理性。船员不希望被带着有色眼镜看待。
同样，船员有时候也会带着有色眼镜去看待我们的海事主管部门。人是参差的，船员也是，我相信海事部门的公务员也一样参差，至少我们都应先做到放下彼此的成见，倾听彼此的声音，就事论事。
想起来有一个公众号叫幸福船员，要做到真的幸福船员，至少我们的从业者以及管理者能够真正尊重船员，而不是谈及船员就虚伪的谈船员的奉献、贡献，什么没有船员，世界上一半人就要忍饥挨饿之类的鬼话，也不要提船员就谈辛苦、就同情船员的遭遇。
能够平等的对待船员，真正的尊重船员这个职业即可，客观的认识船员的付出、船员的劳动评价，好就是好，不好就是不好。不要在谈工作表现的时候提辛苦付出，谁又真得不辛苦呢？（大半夜码字的我也很辛苦的啊~）
优胜劣汰，做好筛选，让合适的人加入到这个队伍，让不合适的人早点退出避免不浪费时间，才有可能谈“幸福船员”。
在一个不平等的评价体系中，空谈幸福又有多大意义呢？
作者：海评面，船员圈非著名特约评论员
- 发表于 2023-05-27 15:19
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