散货船被滞留：17项缺陷、4项30滞留，雷达直径应该是多少？
近日，一艘福州籍散货船在某北方港口接受安全检查时，被查出存在缺陷17项，其中滞留缺陷4项。
一、船舶概况和缺陷情况
散货船、2009年下水，主机功率1765，总吨2972。
滞留缺陷：
①船舶所配两部雷达直径（15、19cm）不满足法规要求——30
②机舱最低层逃生通道门变形无法关闭——30
③多个压载舱、边舱空气管卡死在开启状态——30
④机舱通向生活区的自闭防火门变形无法关闭——30
其他缺陷还有：
①生活污水处理装置故障；（正常也会被滞留）
②《航海图书目录》以及部分海图非最新版；
③应急发电机通风筒锈穿；货舱通风筒关闭装置缺少锁止装置；
④多个梯道间门变形无法关闭；
等等，共计13项非滞留缺陷。
二、缺陷分析
该船是在此次“船员实操能力专项检查”过程中，被检查处罚上述缺陷。从缺陷来看，该船维护保养存在重大问题，几乎是没有维护保养。其中，生活污水故障，如果按照严格标准，不但是滞留缺陷，甚至会被处以几万元处罚。
在滞留缺陷中，关于防火门的问题占了2项。所以，各位船友，要对此引起重视，一旦逃生通道的、机舱与生活区隔离的防火门出现问题，要及时整改。
还有就是关于雷达的问题，小编对此问题在下文详细解释一下。
另外，所列缺陷没有涉及到“船员操作能力”，小编推测，如果对船员实操能力进行检查，可能问题更多。
三、关于雷达尺寸
①国内航行海船法定检验技术规则(2004)配备要求：
所有客船和≥ 500总吨的货船要求配备1台，10000总吨及以上近海和远海船舶要求配备2台，雷达装置应至少有1台能在9GHz频带上工作。
②国内船舶法定检验技术规则（2006修改通报）配备要求：
设备应在没有外部放大的情况下提供日间显示，其在航向刻度内的最小有效直径为：150 总吨及以上，但小于1000 总吨的船舶 180mm；1000总吨及以上，但小于10000总吨的船舶 250mm；10000 总吨及以上的船舶 340mm。
③国内船舶法定检验技术规则2011：
对雷达的配备改为：所有客船和≥ 300总吨的货船要求配备1台，其他未改动。
④国内航行海船法定检验技术规则2020：
客船和货船都应配备雷达，取消了货船≥ 300总吨配备的说法。10000总吨及以上雷达显示直径改为320mm。
【总结】1999和2004国内航行海船法定检验技术规则要求10000总吨及以上雷达最小有效显示直径为250~340mm，2006修改通报和2011国内航行海船法定检验技术规则要求雷达最小有效显示直径为340mm，2020国内航行海船法定检验技术规则降低为320mm。
该船是2009年建造完工，适用于2006修改通报，也就是雷达最小有效显示直径为340mm。
- 发表于 2023-05-29 20:19
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