船舶超航区或者超证书核定的条件，等同于证书失效，海事部门放行需格外慎重！
昨天，有海事部门的朋友咨询一个问题：甲板驳装运大件，高度超过了适航证书的限制（限高2米，实际装载3米），以及单位载荷超过适航证书限定的5t/m3，应该怎么办？
除了上述情况，小编...
昨天，有海事部门的朋友咨询一个问题：甲板驳装运大件，高度超过了适航证书的限制（限高2米，实际装载3米），以及单位载荷超过适航证书限定的5t/m3，应该怎么办？
除了上述情况，小编也遇到类似问题，比如有的杂货船装载大型设备，无法关闭舱盖，该如何处理？其实上述问题异曲同工，同出一辙。都是属于超过证书核定的条件进行作业。
小编答复：超过证书核定条件装货，等同于证书失效，最少应当要求船舶申请临时检验！
根据船检技术法规的规定，保持证书有效的条件有三个：
实施了各种检验，并处于良好状态；
证书经签署；
按证书限定航区和条件进行营运和作业。
也就是说，无论是超航区，还是超过证书限定的条件进行营运和作业，都等同于证书失效，后果很严重！海事部门完全可以依据证书失效处理！
- 发表于 2023-02-05 20:20
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- 分类：海员培训
