我自费考了三副票以后，上了一条船干了8个月后，三副证书也换出来了，下一步就是一心想早点做三副，正好一个机会来了。

  公司在我多次打电话要求上船的情况下，实在没撤，就给我弄了一条烂船，中日韩航线（那个时候还没有船跑远洋），也是两个舱的散杂货船，八杆吊（DERRICK），吊货时两个吊要配合同时作业，设备特别老化，一般都是水手长亲自操作，其它水手协助。 

  带二层柜，需要用吊一块块吊到位，舱盖是用链条连接，然后通过吊拉穿引钢丝来开和关，一次操作需要全船甲板人员出动，特别是下雨时候，那稍微慢一步，那边有一点操作不当，货物就泡汤了。 

  当时，这种船，船员人数都挺多的，基本都是30-50人这样子，要不然忙不过来的。

  我到船上本来是住在上面一层生活区的，但我考虑到底层住的都是普通船员，活动、交流比较方便（那个时候心理一直有上下级观念），我就主动要求移到靠近底层左侧一个空房间，刚开始大副不让我搬，但也没有特别强调说不让搬，只是吞吞吐吐，口气中好像有什么只可意会不可言谈的东西（请关注后续文章就明白了）。

  我当时也没有在意，再说大副也没有一口拒绝。 

  这个大副算是我的一个老朋友，上次一起同过船，他做二副，经常在一起下棋、聊天吹牛逼，和我关系还算可以。 

  他也住在底部主甲板这层，靠近厨房，右侧出门就是舷梯口，大电住在我后面，我的这个房间的门正好直对过道往餐厅方向，一点都不偏差，过道多宽，我的门多宽。 

  我当时是带三副证书上船的（可以随时接任三副职务），上船后立即发现船长和大副关系不好，我发觉大副吃饭的时候都不愿和船长、政委同桌，并且言辞多有挑拨离间的意思，言外之意是这个船长不和他胃口，两人是冤家对头。

  我们船上吃饭都是4个人一桌，三个菜，一般像饭量大的，都不好意思多吃，很尴尬。 

  大副，船长，政委，老轨四人一桌，但大副老感觉和他们几个合不来，也许一直彼此有意见，或者说是看不惯他们，也许是他个人的偏见，总之，他喜欢和我们水手一桌吃饭，船长桌子上就由三副来补缺。 

  我们几个水手常常赶来吃饭都比较早（下班早），看到船长桌子上的我们喜欢吃的菜明显比我们桌子上的多，就知道是大厨在拍船长、政务的马屁，我们早早的过来的目的也是要偷偷的把他们桌子上好东西捡过来先吃掉。 

  我们想，船长和我们有什么区别吗！都是干船的，伙食费都一样的，为什么菜的数量明显多呢；况且他们的工资比我们高，又不干活，吃那么多干嘛呢；但我们只是这样想，所以，每次都是先下手为强别被船长、政务看见就好。 

  特别是政委（那个时候政委在国企航运公司每条船上都有，他不是航海专业出身，都是部队转业军人，对船舶而言是个外行，过来的主要任务是负责船舶船员的思想政治工作的，工资仅次于船长，基本属于养老性质，是个闲职），那个时候，政委在某些方面还权利领导船长，也许是根深蒂固的思想在左右，可是在船上行不通啊，船长怎么可能被政委领导呢，外行怎么指挥内行，不太现实，和实际脱节。

  聪明的政委上船都是来玩的，最多帮助大厨捡捡菜、打扫卫生而已，而傻不拉几的政委往往干扰船长操船和管理就比较麻烦了（这种案例也不少，船上管理就比较乱）。 

  不过现在政委的观念也在逐步转变，知道自己几斤几两，在船上纯属疗养，除了帮助管事打理伙食，组织共青团员、青年突击队搞搞卫生，激励一下我们这些小年轻在船上要求积极上进。 

  不过，还真有信的，我下一届的一个校友据说在船上还写了入党申请书，都送到公司去了，说是要考察4年才有希望入党（后来见面已经过去20年了，问他，他笑笑，没影的事情，已经成为过去式了）。 

  有一阵子，我也想入党，还洋洋洒洒写了不少字的入党申请书，最后都没有好意思送出去给政委，本来我也很少和政委打交道，更不要说船长了。 

  那个时候，我的心里，船长、政务都是高级领导，我们这些小兵蛋子，根本不是一个档次的，连见面都不好意思说话，到他们房间，更是从来没有，不敢啊，不知道怎么的心理，被社会现象扭曲掉了可能。

  据大副讲，我们这条船的船长，是公司有名的大贪（其实，我对这个船长不了解），比较喜欢钱，有钱什么都好说，有钱能使鬼推磨，那事情相对好办多了。 

  当时我很有希望在这条船接任三副，因为三副下航次要休假了，船上有个电报员，虽然考了三副票，和船长关系也很好，整天两个人腻歪在一起看电视、聊天打牌等，但暂时他的三副证书还没有拿到手，不过下个月也快了，但他也没有报多大的希望，还是我的机会比较多。 

  那个年代国企船员是按资排辈的，船员多是不带证书的中专生，大连和上海大学出来的船员都带三副、三管轮证书（白皮，需要换证），他们提升的相对快一些，我们这些中专生，需要按照毕业年份排队考试，按照公司人员数量，有的等了十几年都没有机会能做到三副或者三管轮，即使你考试通过了，也需要走后门拍马屁，但我们对公司人事的人不熟悉，想送礼走后门，关键是不知道他们住哪里，要是知道了，说什么也得过去跑一趟，不过，看我这种性格，就是知道了具体的窝点，我也不敢去。 

  而这条船机会很好，我把希望都寄托在船舶领导，也就是船长、政委身上了，因为公司的人咱也不认识。 

  大副还有电机员和几个水手，包括二副等一些平时不错的狐朋狗友都常常给我出主意，但也拿不准，想来想去，最后总结一条可以顺利此次接任三副的妙招，就是投其所好，船长喜欢钱，那就送钱，要多少给多少，但谁知道船长心理希望是多少呢？ 

  那关键就是送多少比较合适的问题了。 大副说送800美元，二副说太多了，300没有足够，水头也支持送钱，但不知道送多少比较合适？ 最后大副还是希望我自己拿主意。 

  其实，船长对我的印象还是不错的，比起那几个水手，我业务还是让许多人承认的，平时甲板干活也很好，水手长也很器重我。

  在日本过莱岛海峡的时候，船长还专门等我上班才敢过，本来计划是二副班过的，但二副班的水手，操舵太烂，把不定，船头乱晃左右摇摆吓死人了，让船长很不放心，在甲板干活也不让水手长待见，我们都是同一等级的水手，也不好怎么乱评价，但感觉他干活确实不行，给水手丢脸，这家伙干活不但慢，还喜欢偷懒，质量也不过关，明显是那种人品和业务都很低级的。 

  莱岛海峡是日本内海最吓人的水道，很窄，两侧都是岛屿，船舶不能出任何差错，要赶潮水通过，不要太猛的时候过，就是流水比较缓的时候过比较好，但时间上也不是确定的，所以船长看看时间足够，就专门等我上班再过这个水道，说明船长对我在他心理还是有认同感的，我成甲板的主力了。 

  平时，我为了讨好船长、政委，已经送过礼了，在马来西亚的时候，物价虽然比较贵，我还是不惜重金买了西瓜，芒果给船长和政委送去了，芒果一个都将近一斤，我都没有舍得尝一下，我平时打死也不会舍得花那么多美元去买那个吃的，要吃，也是拿船上的废铁烂铜去换的，但没有这个机会，都是跑的比较发达的港口城市，只有通过供应商上伙食时顺便带一下。

  我往船长房间送去时，也不知道说什么好，送过去就转身跑了，反正你知、我知就行了，好在政委，还不错，从此就明白了我的意思，对我的态度也明显不一样了，言语中，只是表明他会在适当的时候支持我的，他还是鼓励我多和船长通通气。 

  我于是乎就整天在想，并且几次试图到船长房间把我的提职三副的愿望给船长说说，但就是不好意思，每次4-8下班，都要经过船长房间，看到船长在看电视，本来机会很好，完全可以进去和船长聊一下，表明自己的心迹，但几次还是自找理由没有进去，自己在心里想，船长房间老是坐个电报员，一直在陪船长看电视，不能过去，要瞅船长一个人的时候过去最好；

  等真正船长一个人在的时候，又想时间不合适，不要打扰船长了，所以错过了很多到船长房间表明心愿的机会。 机会一次次错过，我看也不能再这样了，三副报休假后我必须要过去给船长打个招呼，要不然人家怎么知道你的想法呢。 

  按照各位朋友的指点，我也再三权衡，到底给多少钱的问题，按照大副的理解，你给了只要他收了就肯定为你办事，即使办不成估计他会退回来要不然问他要回，这点可以肯定，都不是傻子啊。 我狠狠心，就按照大家的意见去掉一个最大值，去掉一个最小值，准备了500美元现钞放在一个新的信封里，每天上下班揣在上衣口袋伺机好送给船长。 三番五次，没敢进入船长房间，都是自找理由开拓自己，走后又如热锅上的蚂蚁，焦躁的不得了，有时都骂自己那么笨蛋，办点事费劲巴拉的。

 看看时间实在不多，人被逼到南墙角也没有办法，一次瞅船长一个人在房间的时候，我突然闯进去，倒是把船长吓了一跳，我声音颤抖地简单的表达了一下我的意思（至今没想起来说了什么东西），就是希望船长能帮忙提我做三副，船长说，看情况吧。​

  话音刚落，我就快速的掏出信封，跑到船长卧室，放在他的床头了，船长跟着我跑了进来，这阵势也是难以预料啊，等他前脚进来，我已经完事，跑出他的卧室。 没有1分钟，事情办的，像是做贼！事后多日，风平浪静，船长也没有找我，我更没有勇气问船长结果。

  我心里想，有戏。 几个朋友都说，肯定没问题了！

文章转自1852海里