张家港港海力和港务局码头靠离泊经验介绍
此处介绍张家港港公用码头（港务局码头，福南水道南岸）和张家港海力码头靠离泊经验：
1，公用码头涨水离泊特点：左靠一条拖轮带右侧船首，甩尾向左掉头下行。涨水情况下，解掉尾部全部缆绳后，船尾自动离开码头，效果特别明显，离泊前，要将船首岸上吊移开给出足够的空间防止船首触碰岸吊，尾开后，倒车防止船首球鼻艏触碰码头，然后拖轮顶推向左掉头即可。
所以，掌握福南水道张家港公用码头边水流对船舶的影响特别重要；
2.张家港海力码头靠泊特点：海力码头在福南水道下，在张家港NO.8好码头上，过桥即是，海力码头属于沙钢集团，沿岸范围从海力0号到海力9号，散布多个码头，位于长江南岸，具体范围：31-59.317N 120-36.642E TO 31-59.6N 120-40.8E.
此处介绍海力2号泊位靠泊经验：从8号锚地过来大概需要半小时，然后划江掉头右靠，涨水，顶流靠泊，一条拖轮带船首1舱甲板左侧，全速划江，流影响特别明显，掉头后速度即可降为0，如果慢速就会后退，所以即使到码头边还需要全速，速度也就3节左右，停车即后退，流影响下，船尾向码头漂移，比较明显，此时拖轮协助顶推，即可平行靠泊，速度及其好控制。
码头碰垫比较密集，所以不用担心触碰码头。
从靠离张家港公用码头和海力码头来看，都可以用一条拖轮即可安全靠离，但需要对流的影响有一定的经验，否则容易错误操作造成危险，妥善有效利用特别容易。
这就是经验！来张家港的引水都比较熟悉此地流对船舶操作的影响，初次抵达的船长如果没有经验可以使用两条拖轮，特别是重载靠泊福南水道码头最好两条拖轮，那边小船比较多，旋转空间只有0.2NM，相对而言，海力码头还是比较开敞。
对于小于150米的船舶，张家港不强制2条拖轮，但如果船长需要或者公司同意可以使用，平常只使用1条拖轮靠离泊。
海力2号码头位置：31-59.4N 120-39.2E 如下图：
原文来源：寰球港口
- 发表于 2023-06-04 23:15
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