海员二副跳海？船员心理健康，该引起重视吗？
关于船员心理健康的话题，从我09年入行以来，一直都有听公司在提起，只是大多流于形式，就像船舶演习，只要我有照片，有演习流程应付检查就行，其实从始至终，这个问题就没能引起足够的重视。
去年12月份船长在印尼失踪，今年4月份某轮实习生被木匠和水手联合杀害，抛尸入海，再到前两天的二副跳海事件，真要罗列的话，可能此处要用省略号，关于这方面的事件，从来都不只是个例。我也是跑船下来的，我是觉得这行的人，越是位高权重越是BT，特别是那些跑了一辈子船的人，遇到好的四大头，基本上是开盲盒，反正我跑了四条船，基本是一言难尽，不是大副就是船长，总有个作妖的人，什么大国际、小国际，名声在外，现在改行7年了，也不知道这两家公司还闹腾不，当时从这里出来的人，基本就没几个正常的，可能他们的晋升之路，就是这么被搞上来了，等他们到了这个位置，变本加厉，用于底下人。关于这次的二副跳海事件，至于是否跳海，或者有啥不为人知的事情，这个没有官方依据，我们也不敢乱写，总之不管是什么原因，肯定是有关于他的或者他人的心理健康，这次我更倾向于个人原因，因为二副这个位置，是最不容易和别人有冲突的一个位置。
这让我想起当时我同事他们船的水手跳海事件，他说当时几个人聊得好好的，然后在一起敲锈，就看那个水手站在栏杆旁边不知道干啥，突然就那么蹦下去了，整个人脑壳嗡嗡的，这~~~是在干啥？许是这件事对他的影响太大了，后面他也没跑了。为什么要强调船员心理健康呢？岸上的人就没有心理健康问题吗？其实不是，岸上关于心理健康问题的课程有很多，政府每年都会有这方面的开支，但是因为船员这个群体的特殊性，长期生活在狭小的空间里，没有什么娱乐，一般出事都不能得到及时的缓解或者救助，在这种场所里，他们也没有别的渠道去消化，大多数只能通过自我调节，调节不了的，就像这个水手，一了百了。更有甚者，走向犯罪的道路！没经历过的一般很难去理解和重视这个问题，就像当时我们在船学生的过激反应，疫情期间很难下船，我给代理的答复就是，必须下，报警或者救护车，不管用什么方法，他们还在推脱，压根意识不到，这类事情只要出事了就不会是小事，千把块钱就能搞定的事情，绝对不要搞到最后要花上百万，哪怕只有万分之一出事的可能性，我们也不要去冒这个险。现在的整个社会面，不管哪个年龄段，其实压力都很大，学习压力，就业压力，婚姻压力，房贷压力，中年危机等等～～～只能说，你不坚强，没人替你坚强，最后，希望每个行船人都能身心健康，越挫越勇，要知道，你们是家里的顶梁柱，也是家里日盼夜盼的归乡人！
原文：海岸观察
- 发表于 2023-06-04 23:28
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