一、航修中的注意事项：

（一）航修过程中首先要注意人身安全，既要关注船员的人身安全也要关注航修单位人员的人身安全。要让船上的安全员尽职尽责。

（二）注意做好防火防爆工作。需要测爆的一定要测爆合格后再开始修理工作。

（三）总管要给船员布置好航修的监工工作，特别要明确告诉船员监工中的工作要点和验收工程的重点部位。

（四）在整个航修过程中要注意监控航修单位按规章制度办事，办理好各种相关的手续和证明。

（五）总管要注意在航修工程中如果有涉及船级社检验的项目，要安排船级社验船师到现场进行检验。

（六）航修过程中要注意做好防污染工作，总管和船舶有责任防止因为航修单位的失误造成的污染事故，以避免给船舶带来不必要的麻烦。

（七）总管要提醒船舶在给航修单位签完工单时要仔细核对工程项目是否属实，对工程质量和数量有异议的要在完工单上签批注。

（八）在国外航修或国内航修总管不能到场的情况下，总管要将整个航修的安排情况和航修过程中的关键监控点详细的布置给船上，由船上完成航修工作的监控工作。



二、厂修中的注意事项：

（一）整个厂修工程中首先要注意人身安全，既要关注船员的人身安全也要关注修理单位人员的人身安全。要监督检查船上的安全员和船厂的安全员是否尽职尽责。

（二）特别注意做好防火防爆工作，不可以为了抢船期或其它因素而违章作业。

（三）在厂修期间总管要注意控制船员自修工程的数量，重点要督促船员做好修理工程的监工和配合工作。

（四）总管在整个修船过程中除了配合验船师做好船舶检验工作外，还要注意发现船级社验船师没有检查到的一些涉及安全和港口国检查方面的缺陷，不能完全依赖船级社验船师。

（五）注意做好防污染工作。

（六）由船厂进行的一部分检修项目是需要船厂给出检测报告的，船舶出厂前船厂会提供三份质检报告给到船上，总管要特别注意核对质检报告中的内容是否齐全和准确。

（七）由专业厂家完成的专业修理项目厂家都要出具检修报告，总管要特别注意对检修报告的内容进行检查核对。

（八）总管要对厂修中的涂装工程给予高度重视，严格控制涂装工程的质量。督促船员和油漆代表一起对涂装工程进行全过程监督和检验。

（九）因为厂修间隔时间为两年或三年，一些设备或船体结构现场检查是符合要求的不需要修理或更换备件，但是总管要特别注意这些设备和船体结构在两年或三年的时间里是否还能够满足要求。如果可以预见到下一次进厂修理前不能满足要求的，不能坚持到下次进厂修理的工程项目，一定要安排在这次修船中完成检修工作。

（十）修船期间总管要注意对船舶的证书和检验报告进行一次全面的检查和整理，修船结束时要保证船舶证书的有效性，要对修船期间验船师提供的检验报告进行仔细的核对，确保检验报告齐全和准确。确保证书上面的信息正确无误。

（十一）船舶修船期间由船舶完成的检查验收项目，要让船上填写《船员工作记录表》

（十二）要求船厂每天提供前一天完工项目的完工单交由船舶进行核对、签字，不能等船舶出厂时将所有的完工单一起交给船上签字。总管要提醒船舶在签完工单时要仔细核对工程项目是否属实，对工程质量和数量有异议的要在完工单上签批注。这一点总管要在船舶进厂前就向船厂经营部提出来。

（十三）船舶进厂第一天就要与船厂签订“防火协议”。

（十四）船舶进厂三天内要与船厂签订“单船修理协议”，遇特殊情况可以适当延长几天。如果与船厂签署的“单船修理协议”中有涉及速修费的条款总管要提前向船队机务经理报告，在得到部领导的审核后方可签署。

（十五）修船期间总管要及时将修理进度、追加工程、疑难问题、船厂情况等信息报告给船队机务经理。以便公司及时了解情况协调解决有关问题。