船舶救生艇艇机的检查试验和管理
船舶轮机人员管理的应急设备：
应急发电机及原动机
应急救火泵（及原动机）
应急空压机
救生艇机
风、油应急切断装置(包括电、气和手动)
机舱应急吸入阀
机舱应急通道
应急操舵装置
其中，三管轮主管的设备主要有救生艇机、应急发电原动机、应急救火泵(及原动机) 等设备，这些设备是在PSC检查中的重中之重，如查处严重缺陷，船舶将被滞留。所以，三管轮在平时工作中，要加强对这些设备的检查、试验和管理。
救生艇发动机
1.检查和试验：
按照SOLAS 公约的要求，每周都需要对所有救生艇和救助艇的发动机进行正车和倒车运转，目的是使救生艇艇机随时随刻都处于可用状态。在PSC检查中救生艇机的下列缺陷将被滞留：艇机不能起动、起动需要的时间过长、不能连续起动、救生艇排烟管漏烟（指封闭式救生艇）等。因此，我们平时在对救生艇机的检查中，不能仅仅启动一下，能顺利启动就万事大吉了，在检查实验中应注意如下几点：
1)检查用于启动艇机的电瓶的充电量，确保其正常有效，检查探照灯、指示灯的功能是否正常。
2)检查艇机油底壳油位及油质是否正常
3)检查艇机燃油储存量，应保持常满的状态
4)检查启动和操作艇机的操作规程是否完好
•5)对于闭式循环冷却的艇机，检查冷却水箱水量，不足的补充并查明减少的原因，如在寒冷区域，应更换为防冻液。对于开式循环冷却的艇机，在救生艇下水试验完成后，及时将冷却空间的海水放掉，以免以后在艇架上多次试验时海水被加热蒸发，盐份堵塞冷却通道。
救生艇发动机
•6）检查艇内手动排水泵的功能是否正常，如有问题及时解决
•7)检查液压、手动及遥控操舵机构的功能是否正常
8)实验所有启动系统的功能，确保各种启动系统的功能正常
9)启动艇机后操作离合器进行正、倒车和加、减速实验，艇机启动运行时间应不少于3分钟(对于开放式循环冷却的艇机，要注意冷却水泵干转时间过长会烧毁运转部件)。
另外、还要检查工具箱中工具是否备足、相关重要备件是否配备等。
•2.对艇机的维修保养
1)按说明书的要求对艇机进行预防性检修
2)按公司《船舶中、小型柴油机检查测量规范》要求，对于不是长期运转的应急设备5年要吊缸检查，拉出缸套检查冷却水腔情况，检查密封令弹性并将密封令换新。
3.艇机不能起动的原因，主要有：
？？环境温度过低，起动前未采取暖机措施；原动力不足(电瓶没电、邮箱油位过低等)
油管路堵塞或油中有气体；
艇机本身的机械故障；
操作不熟练，或因紧张导致了错误的操作等。救生艇发动机
4.SOLAS公约对救生艇艇机的规定
救生艇艇机应该是压燃式发动机，艇机使用燃油的闪点应在43℃以上
发动机应设有手动启动设施，或有两个可再次补充动力的启动系统以及其他必要的辅助启动设施
所有启动设施应能在-15℃的环境温度下，2分钟内启动发动机
·发动机应能在救生艇没入水的情况下冷态运行5分钟用于启动发动机的电池和用于探照灯的电池应有再充电的设备
在明显的位置应备有启动和操作艇机的操作须知即操作规程
救生艇艇机的油箱内应储存足够艇机运行24小时的燃料。
- 发表于 2023-07-21 22:51
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