谈一谈普通船员工资问题！
现在东南亚菲律宾的船员已经出来了，他们的工资水平已经恢复到疫情之前的状态。但是，由于疫情的不稳定和市场的波动，工资水平并不总是稳定的。在疫情之前，东南亚菲律宾的船员无法出来工作，只...
现在东南亚菲律宾的船员已经出来了，他们的工资水平已经恢复到疫情之前的状态。但是，由于疫情的不稳定和市场的波动，工资水平并不总是稳定的。在疫情之前，东南亚菲律宾的船员无法出来工作，只能使用中国船员。当时，由于运费高，船东可能会提高中国船员的工资。然而，由于政府的限制，中国船员无法下船，这可能会对船东和中国船员造成不利影响。中国船员的业务能力非常出色，但由于疫情的影响，他们的工资水平已经恢复到疫情之前的水平。
如果是内贸，有资历的海员的工资约为1.2万至1.3万人民币。如果工资低于这个水平，可能是因为中介或公司扣除了一些费用。此外，公司是否正规也需要考虑。此外，个人的情况也会有所不同。外贸方面，普通海员和水手机工的工资一般在1.6万至1.4万人民币之间。有资历的海员的工资约为1.2万至1.3万人民币。此外，还有一些其他的补助。有些人可能不愿意去国企工作，因为国企有保障。
国企的工资组成部分包括基本工资、航行费、退伙费、维修保养、季度奖金等，这些都是有保障的。私企的工资只有一个固定价格，没有保障。国企的工资虽然不高，但也不低，比较正规。如果想踏踏实实工作，选择国企是个不错的选择。
当然国企也有国企的特色，就看自己能不能适应了……
- 发表于 2023-07-23 07:52
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