--长江口水域商渔船碰撞风险陡增--

 自5月1日进入伏季休渔期以来，长江口水域渔船数量明显下降，除极少部分特殊品种捕捞船舶外，大部分渔船回港休渔。根据《农业农村部关于调整海洋伏季休渔制度的通告》(农业农村部通告〔2023〕1号)要求及渔政部门相关信息，8月1日12时开始，桁杆拖虾、笼壶类、刺网和灯光围（敷）网4种作业类型渔船可在申请专项捕捞许可后开展捕捞作业；9月16日12时以后，东海休渔将全面解禁。由于受台风“卡努”的影响，部分原定专项捕捞渔船出海的时间有所推迟。

      在7月份海蜇捕捞许可作业期间，南槽锚地及其附近水域，大量渔船进行海蜇等特殊经济品种水产品的捕捞，占用航道和锚地，给通航带来很大安全隐患。为应对“小开渔”，防范商渔船碰撞事故的发生，降低商渔船事故纠纷风险，吴淞海事局呼吁各商船和渔船切实加强事故风险防范意识，确保航行畅通、作业安全。

---海蜇专项捕捞期间的部分渔船(绿点为渔船渔网)---

化风险

化风险

---防商渔船碰撞注意要点---

商

船

注

意

要

点

制定科学合理的计划航线

商船在设计计划航线时应尽量避免穿越渔船密集区，如不得不穿越渔区，应当做好进入渔区航行前的准备工作，认真研究和了解长江口水域渔区分布情况和渔船航行作业习惯，根据通航环境、海上气象、潮汐潮流等情况，适时通知机舱备车，增派瞭望人员。

熟悉渔船作业特点

商船驾驶员应当熟知相关渔船的作业信号，保持正规瞭望，恰当使用助航仪器，正确分析渔船动态，采用安全航速，主动避让渔船渔网，必要时采用减速或者停车或者倒转推进器，如有任何疑虑，应当毫不犹豫地叫船长上驾驶台。

守听并通报渔船碍航信息

商船在进入报告线后，有效守听VHF CH08和CH16，有效接收VTS关于渔船碍航方面航行安全信息，提前做好相应行动对策。通报渔船碍航信息。商船在发现有渔船在航道和锚地进行捕捞和放网作业时，及时向VTS通报相关情况，记录渔船和渔网信息，必要时保留图片和视频资料。

滑动解锁更多

渔

船

注

意

要

点

按规定合理作业

渔船作业应避开航道、锚地，航行、停泊和作业时应遵守《国际海上避碰规则》，按要求采取避让措施并显示正确的号灯号型；航行、锚泊和作业时，保持AIS设备正常开启，保持VHF CH16有效守听，严禁疲劳驾驶，不抢越商船船首。

提升自身安全责任意识

渔船还应当不断提升船员的安全意识、责任意识和安全操作技能，船上配备相关海图，掌握长江口水域航道、锚地、导堤等通航环境和水上遇险搜救电话12395。

  熟悉长江口通航环境

建议南下北上渔船可以适时采用长江口定线制航路航行，经C通道北上或南下；也可以避开长江口定线制，在L1报告线东侧水域（长江口东经112度40分-50分）通过。严禁穿越深水航道导堤和丁坝，严禁随意穿越航道和锚地水域，远离锚泊商船及其锚链。

滑动解锁更多

特别提醒

特别提醒

按照避碰规则第九条“狭水道”的相关规定，从事捕鱼的船舶，不应妨碍任何其他在狭水道或航道以内航行的船舶通行。

按照避碰规则第十条“分道通航”的相关规定，从事捕鱼的船舶，不应妨碍按通航分道行驶的任何船舶的通行。

根据“长江十年禁捕”的相关规定，长江口水域东经122°15′以西水域“禁止天然渔业资源的生产性捕捞”，各渔船严格执行相关禁捕规定。

    吴淞海事局会持续与各地农委、渔政部门主动对接、积极沟通，进一步规范渔船作业秩序，吴淞VTS中心将结合渔船实际动态做好安全信息播报、交通流组织，为营造通畅、有序、高效、安全的长江口通航环境不断努力。