加强驾驶台资源管理，保障船舶安全营运

一

驾驶台资源管理的定义

“船舶驾驶台资源管理”是指对船舶驾驶台工作环境中的各种可利用资产的控制和组织，或是对船舶驾驶台工作环境中的各种可利用的资产的管理技艺、行为或处理。它也可以定义为：为达到船舶安全营运的目的而运用和协调好全部船舶驾驶台团队人员所能应用的技能、经验与其他各种相关的资源。

二

驾驶台资源管理内容

1) 人力资源: 涉及船舶安全航行的所有人员，包括船长、引航员、驾驶员、舵工和保证船舶动力、通信和其他相关设备正常工作的其他人，涉及的人员基本上包括船上的绝大多数人员，以及他们的技能、能力、知识、潜力以及协作能力;

2) 物质资源: 确保船舶正常航行和操作的所需设备、仪器、物品、工具、备件等。也就是说在人的因素之外，驾驶台的导助航仪器、通信设备、机舱的所有主副机系统、操舵系统，以及保证以上这些设备正常运行所必需的所有仪器和机械设备。

3) 信息资源: 确保正常航行和操作所需的信息与资料，包括电子海图、AIS、设备操作手册、海图、航海出版物、港口信息等。驾驶员能及时获得对安全提供保障的航行和操作所需的信息资料，比如航海通告、航行警告、天气预报、航行计划风险评估、应急预案、信息设备提供的动态信息等。

4) 其它资源: 涉及确保船舶正常航行和操作需要的时间、空间、技能、经验和与有关部门的合作及支持的程度与广度等。

据统计，船舶事故中有80%是由于人为因素造成的，船舶处于紧急情况，驾驶人员团队应当采取适当应急措施以避免或减小损失，这关乎船舶驾驶台资源的合理管理。

三

如何加强驾驶台资源管理？

加强驾驶台人力资源管理

（1）驾驶台团队组成：船长、驾驶员、值班水手、值班轮机员、在船引航员。

（2）驾驶台团队工作原则：根据不同情况安排合适的人员，委派驾驶员合适的任务；接纳引航员成为重要的一员加入驾驶台班组；相互支持、尽职尽责，提高情境意识，利用驾驶台所有资源，及时发现与终止失误链和事故链。

（3）船长必须保证，能够高效执行任务，保持有效的沟通，维持团队为一个整体，每个队员都能够得到相应的支持。

（4）每位成员必须认识到每个人在船舶航行安全中所起到的重要作用，安全取决于每位成员自己的能力和按章操作；充分理解保持正规了望和执行避碰规则的必要性，并对所有海上风险保持应有的戒备。

（5）所有成员必须认识到船舶安全不能仅仅依赖于某个人的决定，应仔细核查所有的决定和命令，并监视其执行。若有疑虑，任何成员，特别是低资历成员应该毫不犹豫提出自己的看法，消除由于个人失误而可能造成的危险局面。

（6）船长按照《海船船员培训管理规定》组织驾驶台团队人员进行相关航海知识、公约法规、助航仪器使用的培训；

（7）船长应根据海况、航道复杂程度、值班人员身体状况等合理安排驾驶台值班，保证值班人员精神状态良好、人员配备充足，保证航行安全；

（8）船长根据《船员考核管理规定》定期对船员进行业务考核，并向岸基管理人员报告，公司对船员考核进行评估，根据评估结果对相关船员进行补充培训。

 加强驾驶台物资资源管理

（1）驾驶台物质资源是指涉及确保船舶本身正常航行和操作所需要的设备、仪器、物品、工具、备件等。

（2） 驾驶台操舵设备、雷达、电子海图、GMDSS组合电台、卫通设备、航警机、气象传真机、值班报警设备、VHF设备、DSC设备、电罗经、磁罗经、卫星应急示位标、测深仪、雷达应答器、SSAS设备等均由专人维护定期测试保养。制定操作规程并在合适位置张贴。

（3）其它物品、工具、备件均按照船员岗位职责分工进行管理；

（4）GMDSS组合电台设备必须由持有操作员证书的船员按照《GMDSS电台值班规定》进行操作和管理；

（5）其它通讯导航设备按照《通信导航设备管理规定》进行管理；

（6）二副依照《船舶通导设备安全检查表》的内容，按时对相关设备进行检查，确保驾驶台所有导航、通讯设备的正常适用。

加强驾驶台信息资源管理

（1）驾驶台存放《航行须知与程序》并有明显标识，供船长、驾驶员参阅；驾驶员应熟悉驾驶台的所有文件资料；

（2）驾驶台职责人员须遵守《船舶公约文件资料管理规定》按《船岸国际公约、船旗国政府和行业规定文件资料配置表》《船岸应急通讯录》保持所有资料的更新。保证与公司和相关方联系畅通。

（3）驾驶台职责人员须遵守《 航海图书资料管理规定》《 《航海日志》《车钟记录簿》管理规定》保证驾驶台所有资料的更新和准确。

（4）值班人员须及时阅读和了解驾驶台所收到的最新信息和资料，守听VHF16频道和所要求的其他频道，并做相应处理和报告。

（5）交接班人员按《海上航行操作须知》中规定的交接班要求认真交接。

（6）内部沟通和通讯包括但不限于如下内容：

航前会：船长应及时通报相关计划和规定，便于驾驶员、轮机员制定各自工作计划；驾驶台与机舱联系制度遵守《驾驶与轮机部门联系制度》

驾驶台与船首尾的沟通和通讯，对讲机及时充电，确定频道，提早测试通话，备有其他联系方式。船长与驾驶员的信息交换，明确责任分工，相互互通信息，对不清晰的内容及时再确认引航员在船：信息交换，船舶操纵资料。特殊说明；航道泊位、拖轮情况和要求。驾驶员交接班：重点交接船舶航行避让态势、可航水域、危险目标、重要转向点、风流浪情况及船长交代的其他要求。

（7）外部沟通和通讯包括但不限于如下内容：

引航员登轮前的信息交换：登轮时间地点、装置、登轮航向航速、需显示的识别信号；船舶与VTS间的通信联系；按要求报告船舶资料，收听相关信息，了解海区通航情况，协调与其他船舶的避让行动。船舶与代理间的信息交换；报告船舶抵港资料，货载情况；了解进港动态，航道、锚地、泊位情况，PSC检查、防污要求等信息。

他船联系；沟通避让意图，协调避让。必要时候的公司联系：接收公司指令，请求岸基支持。各种应急通讯和联系：船舶发生重大安全、污染、保安事件时与外界的通讯联

驾驶台资源管理在船上的正确应用对船舶航行安全、保护海洋环境带来非常积极的作用。充分利用驾驶台资源管理的相关资源，充分发挥团队协作的精神，提高驾驶台情景意识，和团队协调精神及时发现并终止失误链。进一步强化安全意识，明确和认真履行船员应尽的工作职责和义务是每个驾驶台团队成员的根本。因此，船员应该正确运用驾驶台的设备和信息资源，端正自己的态度，保持良好的信息交流和正确对局面做出分析并采去合理措施进行避让，从而减少因人为失误带来的海难事故，确保海员的生命和国家的财产安全。