船舶舵机失灵应急演练记录
1100船长通过全船广播系统发出船舶舵机失灵演习警报，并亲自操纵船舶，在高频上发布航行信息，采用最佳航向，并减速或停车。指令值班水手悬挂或发出规定的号型垂直两个黑球。
1103听到警报后：...
1100船长通过全船广播系统发出船舶舵机失灵演习警报，并亲自操纵船舶，在高频上发布航行信息，采用最佳航向，并减速或停车。指令值班水手悬挂或发出规定的号型垂直两个黑球。
1103听到警报后：机舱值班人员立即备车，备妥后即报驾驶台。
1105大副及水手长到达船首备锚，并报告船长锚已备妥，随时听从船长指令。同时非值班甲板部船员至驾驶台甲板集合，驾驶员检查并报告船长。轮机长、大管轮，电工到达舵机间，检查舵机。
1106船长下令改操应急舵；
1108驾驶台转换妥应急舵。相关人员携带对讲机等用具到达舵机室，应急舵备妥后报告驾驶台并按船长的指令进行操舵；
1110轮机长报告，舵机故障已查明是 舵机失电造成，预计约10分钟可恢复。船长在驾驶台指挥，密切注意气象、潮汐的变化，评估对船舶影响的程度，根据实际情况，在船舶失控期间决定采取正确的措施，谨慎操作船舶到较宽阔水域，漂航。
1112轮机长报告,舵机故障解决，舵机恢复正常，可试验。
1113船长指令转换手操舵，操作正常。
1115船长指令大副：紧急情况消除，将锚收妥后回来。大副将锚收妥后报告船长指令值班水手撤消已悬挂的号型号灯。
1116船舶恢复正常航行。
1117演习结束，轮机长对操舵转换系统进行讲解，船长组织讲评。
- 发表于 2023-09-22 21:26
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