缆绳的安全强度、破断强度、长度估算
Q1：什么是缆绳的安全强度？
答：为保证安全，不使绳索断裂而发生事故，一般规定一个绳索允许使用的最大负荷，即安全工作负荷（SWL）。必须注意的是：在船用绳索的产品证书上（由授权的验船师签发）均有明确规定的SWL，使用时应以此为准。
如无相应的产品证书，则可根据绳索的破断强度和工况等情况取一个安全系数，按下式求出安全工作负荷，即：
安全强度=破断强度/安全系数
通常系船缆的安全系数取6～8，拖缆为8～10，且在无特别说明的情况下，一般安全系数可取值6。具体使用时，还须根据不同的工作需要、钢丝绳的新旧程度、接插方法等情况来选定不同的安全系数。
Q2：什么是破断强度？
答：破断强度是指缆绳在拉力试验机上逐渐增大受力，直到断裂时所承受的最大拉力。
Q3：钢丝缆绳的破断强度怎么估算？
答：钢丝缆的破断强度计算公式：
T=420 d2
式中：T——钢丝缆的破断强度（N）；
d——钢丝缆直径（mm）。
Q4：什么是缆绳的安全强度？
答：安全强度是指缆绳所允许的最大安全负荷。
Q5：缆绳安全强度怎么估算？
答：安全强度计算公式如下：
安全强度=破断强度/安全系数
Q6：海船使用的系船缆其安全系数是如何确定的？
答：一般情况下，安全系数取6。实际使用中还必须根据不同工作需要确定不同的安全系数。一般系船缆（带缆）的安全系数取6～8，拖缆的安全系数8～10。
Q7：缆绳的长度怎么估算？
答：各种缆绳的粗细一般以截面外切圆直径D（公制：mm）和周长C（英制：in）来衡量，其换算关系近似为：
C/D≈1/8
缆绳每捆的长度一般为220m，也有500m一捆的。
Q8：船舶系靠码头时，系缆可按其位置、出缆的方向和作用分为哪些种类？
答：船舶系靠码头时，系缆可按其位置、出缆的方向和作用分为：头（首）缆、尾缆、前（首）横缆、后（尾）横缆、前（首）倒缆、后（尾）倒缆等。
Q9：什么是头缆，其作用有哪些？
答：头缆也称首缆。其中，从内舷引出的头缆可称为内档头缆；从外舷引出的头缆也可称为外档头缆，当外档头缆与码头线的交角较大时，可称其为包头缆。头缆的主要作用是用来承受来自船首前方的风、流等外力作用，防止船位后移和外张。
Q10：尾缆具体分类，其作用有哪些？
答：尾缆有里档和外档之分，主要作用是承受从船尾后方来的风、流等外力作用。防止船位前移和外张。
- 发表于 2023-09-26 20:52
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