众所周知,每个行业的从业人员都会有等级区分,今天就让我们跟小编一起来了解一下海员(船员)的等级划分。
通常我们习惯以航区来划分海员的等级:
甲类海员:无限航区环球航线,这类海员待遇也是最高的;
乙类海员:东南亚及中日韩航线,也称区域内海员;
丙类海员:沿海航区航线,只在国内港口作业,不出境。
丁类船员:沿近岸港口或内河.(江)航线航行。
根据《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》,船员职务适任证书与等级划分如下:
1、按航区划分
分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区(即甲、乙、丙、丁类)
水手、机工只有乙类和丙类
2、按船舶等级划分
分为一等适任证书,二等适任证书,三等适任证书,(即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶,500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。)
但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。
3、按船员职务和部门划分
甲板部:船长、大副、二副、三副、值班水手,水手长等统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员。
轮机部:轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、船舶电气电子员,值班机工,机工长,铜匠等称轮机部船员,大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。
另外还有事务部:包括大厨,二厨,服务员等,现在船上一般都划归甲板部管理。
今天我们还是来开展一个小讨论,您觉得按航区划分的海员和海员之间有什么本质的区别呢(比如船舶设备的状况,船上的生活条件,公司的管理方式,海员本身的业务能力,工资待遇等等),欢迎大家踊跃留言。
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