1，QUICK-CLOSING VALVE OF F.O SERVICE TANK MALFUNCTION DURING INSPECTION SOLAS ，S74-1/II-2/R15（General cargo/multipurpose 20.04.2005 4031 2396GT);

【公约重点简要】

1）储存柜、沉淀柜和日用柜容积500 L及以上; 和

2)在这些油柜上直接装设一个旋塞或阀门，且该油柜所在处所着火，在该处所之外的安全位置处能关闭此阀。

【分析】

1）此杂货船安放龙骨为20.04.2005，依据应为SOLAS 1999/2000 Amend / Chapter II-2 / Reg. 4.2；而给出的依据却是S74-1/II-2/R15，是不合适的；

2）缺陷指出F.O SERVICE TANK的速闭阀故障，说明此柜容积应在500L及以上；

【建议】

滞留缺陷必须给出正确的公约依据

2,ALL FIRE DETECTORS MALFUNCTION SOLAS ch. II-2, S74-1/CII-2/R13(General cargo/multipurpose 29.02.1992 1509GT);

【公约重点】

1）根据热、烟或其他燃烧产物、火焰或这些因素的组合，探测器进行动作。

2）火焰探测器仅能用作烟或热。

3）提供说明书及用于试验和维修的备件。

4）应定期试验探测系统的功能。

5）试验方法是用某种设备产生适当温度的热空气或烟，或具有适当密度范围或颗粒大小的悬浮微粒，或其他与早期火灾相关联的现象。

【分析】

1）所有探头都故障！

2）严重违反上述公约要求，即，S74-2/CII-2/R13的要求

3）依据为S74-2/CII-2/R13

4)船舶对其设备没有进行定期检查！

【建议】

1）采取滞留措施是正确的

2）没有进行定期检查

3）全部探头故障，数量之多，且具有普遍性，应追加体系方面问题！

3,SIX NOZZLES OF WATER-SPRAY SYSTEM FOR ACCOMMODATION BULKHEAD FACING CARGO AREA BE BLOCKED AND ALL NOZZLES FOR NO.1 CARGO HOLD PUMP AND SOME OTHER NOZZLES ON MAIN DECK BE BLOCKED. IGC Code, IGCC/C11/N11.3;

【公约重点】

用于冷却、防火以及船员防护的水雾系统的范围：

1）裸露的液货舱及其舱盖；

2）甲板上储存易燃或有毒物品的容器；

3）在甲板上气体处理设备

4）货物液体和蒸气的装卸连接区域

5）货物和蒸气管路中ESD阀

6）除非在其上面或下面布置可拆卸的货物管路连接，否则面向货物区域的暴露限界面不要求保护

7）水雾系统应能覆盖上述所有区域

8）在水雾系统总管上应每隔不超过40 m安装1个截止阀。

9）管道、阀、附件和组装系统在安装后应进行密性和功能试验。

【分析】

1）面向货物区域的WATER-SPRAY SYSTEM的6个喷咀被堵塞，无法喷水

2）第一货舱的pump ？用于第一货舱pump的所有喷咀堵塞，这里的pump代表什么？水雾需要对pump进行保护？

3）在主甲板上，－些其他喷咀也被堵，有哪些喷咀被堵塞呢？应该描述清楚

4）此缺陷描述了NOZZLES,具有一定的普遍性，应该是在保养上存在问题，不符合SMS保养的相关要求！

【建议】

1）缺陷应描述清楚

2）船上这么多nozzles出现问题，存在普通性，船舶没有按照SMS要求进行保养

4,FIRE DRILL FOR GALLEY ROOM BE WITNESSED BY PSCO AND FOUND TO BE NOT SATISFACTORY——NOT STARTING FIRE PUMP, NON TWO JETS OF WATER, NOT CHECKING OPERATION OF FIRE DAMPER AND VENTILATION IN DRILL AREA, NOT CHECKING ARRANGEMENTS FOR SHIP ABANDON AND NO RESCUE TEAM WITH STRETCHER SOLAS ch. III, S74-24/CII-2/R15.2; 

【公约简要】

1)船舶举行每次消防演习应根据船舶类型和货物种类而实际可能发的各种应急情况制定消防演习计划；

2）向集合地点报到，询问参加演习人员的应变职责和相关任务；

3）下令轮机员起动消防泵（包括应急消防泵），2根水枪，皮龙出水；

4）消防员应检查消防员装备，携带其他个人救助设备（以便弃船），使其正常工作；

5） 指定专值人员检查演习时所用的通信设备，包括two-way VHF(本质安全型）

6）按排相关船员 检查着火处所相关的水密门、防火门、挡火风闸和通风系统的进出口；

7）指派驾驶人员检查供随后弃船用的救生设备。

【分析】

1）没有启动消防泵

2）没有两注水柱，公约要求是2根水枪，皮龙出水

3) 没有检查防火挡板和通风，公约要求对上述防火挡板、通风进出口进行检查

4）没有检查弃船装置，检查供随后弃船用的救生设备

5）没有带着担架的救援队，公约要求携带其他个人救助设备（以便弃船）

5,1)DURING E/R FIRE DRILL, AFTER FIRE ALARM, CREW MEMBERS DIRECTLY MUSTER IN E/R, NOT REPORTTING TO MUSTER STATION, FIREMAN WEARING FIREMAN’S OUTFIT IN E/R, AND OTHER CREW MEMBERS ALSO STANDING IN E/R WHICH IS FIRE SCENE WITHOUT WEARING FIREMAN’S OUTFIT, CREW MEMBERS CAN NOT CARRY OUT FIRE DRILL ACCORDING TO MUSTER LIST. FIRE DRILL NOT SATISFACTORY. SOLAS ch. II-2, S74-24/CII-2/R15.2.2;

【公约重点】

同案例4

【分析】

1）模拟机舱演习警报发出时，船员直接到机舱内集合， 疯了？

2）模拟机舱着火，机舱本来就是火场，到机舱集合本来就是严重错误， 还有人会报告吗？

3）船员跑到着火现场去穿消防员装备？

4）其余船员也站在机舱，站得住？

5）船员到火场集合、穿消防员装置等，火没灭，人走之，肯定完不成消防演习！