专题三，计划并确保安全地装货、积载、系固、航行中照管货物和卸货 

  装货前的准备

1航次装载能力的核算；2对货物资料的研究；3编制配载图稳性吃水差强度的初次校核；5根据所装货物的特性，确认本航次的实装能力；6确保货舱适货，船舶适航；7按照《装载手册》或《稳性手册》合理编排配载图，装货顺序，保证船舶的强度，稳性，应力处于有利范围，并且充分考虑本航次所经航区的航行条件，气候特点，对稳性，强度的影响充分考虑或计算自由液面特别是油水的消耗对船舶稳性，结构产生的影响，确保全航程适航。

具体要求如下：

1.正确安排载重线，充分利用船舶的装载能力。尽量减少压载水的数量和船舶常数。

2.保证船舶具有适度的稳性，按照我国的《法定规则》对船舶稳性的基本要求。在各种装载状态下经自由液面修正后完整稳性的各项指标必须同时满足下列要求。

3.保证具有适当的吃水差，既能提高操纵性能。若受航道吃水限制，以保持平吃水状态为佳。

4.保证船体强度不受损伤按舱容比例分配各舱载量。避免应力集中而出现中拱中垂。

货物的正确积载和系固

1.保证货物单元的紧密堆积和有效系固，不同货物单元的隔离。

2.预留通风道和便于检查的措施，货物的积载和系固，直接影响到货物的运输质量。

3.根据受载任务，全面分析和了解所装各类货物的理化特性。合理安排舱室有效系固，确保货运质量。

4.应严格遵守《固体散货安全操作规则》的规定，结合公司的体系里的规定的《货物积载须知》合理积载，系固货物，应满足船舶的强度，吃水要求根据舱容比例分配各舱货重。

5.拟定初配方案和装载顺序在图上作好备注。在受载过程中，全程监督，防止混装错装和突发事件的发生。

6.在运输过程中，需按时观测货物的温度，湿度，积载状态，对发生的异常情况及时报告船长并作合理的调整和修正。

7.对航次装载情况进行船舶稳性按规定的时间间隔检查货物对发现的情况和采取的措施要记录，作业进一步为避免船舶和货物的受损所采取的行动。并做好记录和采取以下预防措施：

1.在装货完工后合理平仓，以降低重心和预防货物倒堆而移动，避免航行中产生船体倾斜。 2. 早晚测定舱内温度，湿度各一次，并按要求或需求适当通风。

2.每次测量压载舱，空气舱，污水舱的水尺并记入航海日志对各舱水尺深度有可疑的变化时，及时查核渗漏部位并采取排水和堵漏措施。

3.检查货位情况，及时发现和阻止货物的移动。   

4.当舱内局部失火，宜及时封舱，用水冷却舱壁，防止大量用水进舱而影响浮态稳性。

5.下舱检查时至少三人一组，检测舱内氧气含量，确定联络信号，确保人员安全时才能下舱。 

进入封闭舱室的指导

长期未开启的封闭舱室，几乎普遍存在着缺氧，有毒，霉味等危险性，甚至存在着易燃，易爆等可燃性气体，在进入这些舱室之前应进行有效的通风，测氧气，氧气浓度必须大于21%，测爆等作业后，经船长批准，后带好呼吸器或防毒面具方可进入。为了提高这方面的指导能力，我按照船上体系要求编排的进入密闭舱室的演练的预案交船长审批后指导了这次进入封闭舱室的演练。

  在卸货的所有时间里确保船舶具有良好的吃水差，稳性和强度，控制好中拱，中垂。确保所有的卸货索具和设备处于良好状态。在卸货前检查审阅卸货计划和积载图，与港方确定卸货顺序和作业要求，安排值班人员监督卸货作业，严 格遵守卸货计划的规定。对不符合卸货计划的各种行为立即制止并督促改进，定时检查水尺，核算中拱，中垂状态是否在允许的范围内。否则应及时调整卸货计划或通过调驳压载水来调节平衡状态吗，除始发时对卸货索具，与设备进行的检查和固定外。在卸货期间定时巡回检查其所处状态，发现系货索具设备有异常情时，应及时停工检查。不可有侥幸心理和麻痹大意，对不符合规范要求的索具如断丝，断股超出规定范围和设备及时与港方联系，做好更换工作。

作为大副在整个装卸货期间除了要做好本班的安全工作外，还要监控其余班组的工作情况。确保值班人员能坚守岗位，勤于巡视现场，及时发现和反映作业中存在的问题并得到及时的纠正和解决，保证船舶的安全，更要保证作业人员的安全。     

  在卸货后，判断船舶或货物的任何损失和确定可能造成损坏的原因。

经过实际操作，我充分认识到作为大副在装卸货时的重大责任。它直接关系到船舶，货物人员的安全和质量。各工班要认真负责卸装的工作，按体系文件和相关规定认真监控和记录作业情况。

对由于人为因素的影，响致使船，货受损的情况应及时与港方联系和确认。对于货物本身的原因或因货主隐瞒货物的真实情况而造成的船货损坏应立即告知货主，分清责任，便于索赔和理赔。

正确填写“货运单证”和“大副批注”船舶装货时，当每一票货物妥善装船后现场理货人员核对理货计数单的数量，与仓库出货单的数字无误后，在装货单上签注实装数量，装舱位置，装舱作业的时间并签名，再由理货长审核和签认，证明该票货物如数装船无误。大副收妥每票收货单后审核货名，品种，规格，数量并签字，装货单留船。

收货单由理货长交给货物托运人或其代理人 ，在收货单的批注上，大副必须认真核对装船货物的实际情况。查看有无标志不清，污损，破损等记录，否则不但不能说明货物的性质反而会引起争议。