1，1) Doors for fire control station - not with self-closing devices while they are supposed to be self-closing door on the fire control plan 

2) Fire door for stairway on 2ndAcc.deck was unable to close properly. SOLAS ch. II-2；

【公约重点】

1）门与其所装配处所的耐火性相当

2）“A”级分隔上的门及门框为钢质结构

3）“B”级分隔上的门为不燃材料

4）在A类机器所限界面舱壁上的门应适当气密和能够自闭。

5）经认可的无门槛的“A”级门（如在2010年7月1日或以后安装）应安装成门底下的空隙不超过12 mm，并安装不燃材质门槛

6）经认可的无门槛的“B”级门（如在2010年7月1日或以后安装）应安装成门底下的空隙不超过25 mm。

7）要求自闭的门不应装设门背钩，但可装有故障安全型遥控释放设备的门背钩装置。

8） 水密门不需隔热。

【分析】

1）缺陷指出消防控制站的门不是自闭门，与防火控制图上不一致

2）根据S74/CII-2/R15,防火控制图上应清楚地标明每层甲板的控制站、“A”级分隔围蔽的各防火区域、“B”级 分隔围蔽的各防火区域，…细节。

3）虽然公约上并没有指出控制站必须要自闭，但与防火控制图要求保持一致。

4）根据今年CIC检查导则，公约没有规定自闭的门可以有门背钩。

5）Fire door for stairway on 2ndAcc.deck 不能保持关闭，即不能关紧。但没描述什么原因导致不能关闭。

6）给出滞留依据SOLAS ch. II-2，并没有给出具体条款

【建议】

1）应描述出什么原因导致关不上门

2）给出滞留依据要详细到具体条款。

2，Fire drill witnessed by PSCOs not meet the requirement of SOLAS regulations evidenced by the following findings:1.Crews not reported to stations.2.Relevant communication equipment not be checked.3.Protective clothing of one fire-fighter& apos;s outfit unable to be donned due to small size SOLAS ch. III, S74/CII-2/R15；

【公约重点】

1)船舶举行每次消防演习应根据船舶类型和货物种类而实际可能发的各种应急情况制定消防演习计划；

2）向集合地点报到，询问参加演习人员的应变职责和相关任务；

3）下令轮机员起动消防泵（包括应急消防泵），2根水枪，皮龙出水；

4）消防员应检查消防员装备，携带其他个人救助设备（以便弃船），使其正常工作；

5） 指定专值人员检查演习时所用的通信设备，包括two-way VHF(本质安全型）

6）按排相关船员 检查着火处所相关的水密门、防火门、挡火风闸和通风系统的进出口；

7）指派驾驶人员检查供随后弃船用的救生设备。

【分析】

1）船员没有向station报告，向哪个station报告呢？根据公约要求，船员应向集合站报到，现场人员发现初始火情时应及时向驾驶台和船长报告。

2）应检查相关通信设备，如：TWO-WAY VHF 。

3）因尺寸小的原因，导致一名消防员无法穿上消防员服，这是检查发现的，日常检查和演习可能会是paper working。

4）缺陷也表明：现场指挥人员反应缓慢，没有立即更换其他人员来穿消防员服。

5）消防演习判断合格与否，应以上述公约重点为标准，特别是在采取滞留措施前，检查人员应想清楚了！

6）检查人员应当熟悉消防演习的相关程序，特别是没有“指挥过”消防演习，应该认真听取船长意见。

【建议】

1）船员演习期间，检查人员应当认真记录演习存在问题

2）日常演习应常演练，不能停留在纸面上，不至于连消防员服尺寸小，都不知道！

3，Malfuncation of the isolating valve on fire main, which evidenced by pressurized water pumping out from the hydrant on main deck constantly while the subject valve is closed and the main fire pump is running SOLAS ch. II-2, S74-24/CII-2/R14；

【公约重点】

当隔离阀关闭时，除A类机器处所内的消火栓外，其他所有消火栓能由上述机器处所外的另1台消防泵或1台应急消防泵供水

【分析】

1）消防总管上隔离阀故障

2）当隔离阀关闭后，主消防泵在运转，来自于主甲板上的消防栓一直在出水，这里应该指出：除主消防泵运行外，没有其他水泵在运转，如：EFP.

3)给出滞留依据是S74-24/CII-2/R14，而14条是随时可用和维护保养，而隔离阀是关不紧，涉及其功能要求，应为S74/CII-2/R10.2.1.4

【建议】

1）滞留依据应该很准确

2）缺陷最好描述完整

4，THE RELEASE ALARM FOR FIXED CO2 FIRE EXTINGUISHER TO E/R CAN NOT BE ACTIVATED（SOLAS ch. II-2, S74/CII-2/R8）；【THE RELEASE ALARM FOR FIXED CO2 FIRE EXTINGUISHER TO E/R CAN NOT BE ACTIVATED SOLAS ch. II-2, S74/CII-2/R8(Bulk carrier 25.12.2002 1999gt);】

【公约重点】

1）听觉报警应位于所有机器工作的状态下整个被保护处所内能听见的位置

2）预释放报警应自动启动

3）预报警所需的时间长短应在灭火剂被释放前应不少于20s

【分析】

1）缺陷指出：机舱CO2固定灭火系统释放报警不能激发

2）缺陷并没有指出在什么情况激发此报警，如：进行某项测试。

3）除了此系统在释放（包括意外释放）或设备、检查和测试外，此报警是不会激发的

4）滞留依据是S74/CII-2/R8，控制烟气蔓延，与CO2固定灭火系统的释放报警毫无关系！

【建议】

1）缺陷要描述准确

2）依据也要准确

3）不正确的依据与其所要描写的缺陷对不上，会贻笑大方

5，THE WEATHER TIGHT DOOR ON THE TOP OF ESCAPE TRUNK CAN NOT CLOSE TIGHTLY Load Lines

【公约重点】

封闭上层建筑端壁上的所有出入口应装设钢质门，关闭时保持风雨密。

【分析】

1）应急逃生通道环围通向露天甲板的门应保持风雨密

2）此风雨密门从双面均能开启和关闭

3）此门及门槛应遵守LL公约要求

4）从此门到登乘甲板应保证安全，但是，公约并没有提供具体措施

5）滞留依据却是Load Lines,确实不妥。

6）从缺陷中并没有看出什么原因导致门关不上。

【建议】

1）如果采取滞留措施，应给出具体的准确的公约条款

2）应描述出具体问题，以便更能使船员快速纠正。

6，FIRE DETECTION AND ALARM SYSTEM- SMOKE DETECTOR INSTALLATION DISTANCE NOT AS REQUIREMENT- SMOKE DETECTOR MALFUNCTION(UPPER DECK, BSN STORE, F&39;CLE STORE)- HEAT DETECTOR MALFUNCTION(UPPER DECK, GALLEY) SOLAS ch. II-2, S74-1/CII-2/R13;

【公约重点】

【分析】

1）FIRE DETECTION AND ALARM SYSTEM- 探头的距离不符合上述公约要求。2） SMOKE DETECTOR （UPPER DECK, BSN STORE, F&39;CLE STORE)故障。3）HEAT DETECTOR（UPPER DECK, GALLEY)故障。4）有关探头距离，两个探头中心的最大距离：感烟式最大距离为11米。5）探头与舱壁距离：是从中心量起？还是从探头边上量起？6）缺陷一看就是JPMSA开出的，比较乱，不太清楚【建议】1）准确描述缺陷2）准确描述两个探头的最大距离（是多少？）

7、Main fire pumps in E/R - not available. No.1 was missing(under repair on shore). No.2 was inoperable. SOLAS ch. II-2, Reg.10(Bulk carrier 20.12.2002 2859 1997gt)；

【公约重点】

1）泵卫生泵、压载泵、舱底泵或总用泵可作为消防泵

2）货船的消防泵总排量<=180 m3/h。

3)   排量不得少于25 m3/h

4）货船1000GT及以上>=2台

【分析】

1）该轮机舱无法提供主消防泵 ，理由如下：

No.1 pump灭失，其实送到岸上修理了。并非灭失。

No.2 pump也故障了。

2）作为主消防泵一个不能操作，另外一个送岸修理，船上又没有其他泵作为消防泵。

3）应该有替代措施，才能将其送岸处理。

4）两台消防泵，坏了一台，已违反公约要求

5）当两台消防泵都故障时，可能不敢报给港口当局，就将一台送岸修理，待此台修复后再将另一台送岸修复，而没有采取替代措施。

【建议】

1）1）采取滞留措施是适当的

      2）SOLAS ch. II-2, Reg.10，滞留依据应当描术完整。

     3）按要求进行报告，特别向港口国、船旗国海事主管部门报告，同时向RO报告。包括采取的补救措施。

8，1)FSS including fire detection system test and inspection - weekly test had not been carried out since 1 Sept. 

2)column of Low Locating Light which not equipped had been check as good. 

3) column of wheeled fire extinguisher on monthly was recorded N/A．（FTP Code）（BC,20.12.2002 2859 1997gt;

【公约重点】

Wheeled (mobile) fire extinguishers
Verify all extinguishers are in place, properly arranged, and are in proper condition.

【分析】

1）fire detection system test and inspection -每周检查没有完成

2）column of Low Locating Light which not equipped had been check as good.没有要求配备的设备，自检记录依然选择正常，这叫“画蛇添足”，其实不了解公约要求的…大有人在！

3）舟车式灭火器月检没有完成

4）维护保养、试验和检查包括：手提式灭火器、通用应急报警系统

【建议】

1）非强制性设备已配备到船，应确保功能正常

2）依据应写完整