一、引言

 海法港（英语：HAIFA，是“美丽的港口”的意思，32°49' N 035° 00' E，港口五字代码：ILHFA），位于以色列（全称：以色列国THE STATE OF ISRAEL）西部沿海北端海法湾（BAY OF HAIFA）南岸进口处，濒临地中海的东侧，是以色列的最大港口。也是中东一个古老的港口，以色列的第三大城市人口约26.7万，仅次于耶路撒冷和特拉维夫。该港主要工业有炼油、造船、汽车装配、军火、化肥、橡胶制品、塑料、电缆、建材、水泥、纺织及食品等，还是以色列北部的交通和工业中心、地中海沿岸的铁路枢纽。在国际航运版图中占有重要地位，也是我国“一带一路”沿线重要的节点港口。该港口语言英语；使用GMT+2，每年3月最后一个星期六到八月最后一个星期六使用GMT+3；港区内海水密度1.025-1.027g/cm3。

二、引航和锚地

1.引航：该港对所有外籍商船强制引航，在船舶到达引航站前2小时通过VHF16/14/12呼叫引航站确认本船的ETA和登轮方式以及如何放引水梯的位置等，引水登轮位置:

P-1 Lat 32° 52. 12'N Long 034° 59. 29' E(LOA≥280M)

P-2 Lat 32° 51. 51'N Long 035° 00. 31' E (LOA＜280M)

2.港口锚地等待区域有A、B、C、D、G、T用字母标识。

A中心位置Lat 32° 50. 8'N Long 034° 59. 6' E水深12-18米,LOA140 M；

B中心位置Lat 32° 52. 0'N Long 034° 59. 9' E水深21-30米, LOA250 M；

C中心位置Lat 32° 53. 2'N Long 035° 01. 0' E水深15-20米,LOA180 M(TANKERS)；

D中心位置Lat 32° 54. 0'N Long 034° 00. 0' E水深30-31米, LOA250 M；

G中心位置Lat 32° 52. 5'N Long 034° 59. 9' E水深21-30米, LOA250 M；

T中心位置Lat 32° 54. 9'N Long 035° 00. 3' E水深30-33米, LOA180 M(TANKERS)。

三、抵港

1.所有抵以色列港口的船舶，在离海岸线100海里外或抵港前48小时需要将IMOT报告发送到以色列海军部门以下EMAIL地址：Crew  report@israports.co.il / Fax:972(3)606-4567并抄送代理并等待确认，通常是在INM-C站确认，如果没有递交IMOT或者未确认，不允许进入以色列水域。

IMOT REPORT AS FOLLOWING：

a)name of ship and previous name (if any)

b)international call sign

c)Flag and port of registry

d)IMO number

e)MMSI

f)satellite tel. and telex number

g)mobile phone number

h)year of build

i)g.t.

j)ship type and cargo on board

k)number of crew and passengers

l)Agent's name, telephone, fax

m)name of owner and operator

n)Is the ship holding a valid International Ships Security Certificate (ISPS)?

o)What is the security level on board (1,2,3)?

p)Are there any guns or weapons on board? If positive, specify type and quantity

q) last and previous port, date of departure

r) port of destination

s) position, course and speed

t) ETA (UTC)

u) Crew List including: name, rank, nationality, residence (country & city), age,gender, seniority in company, date of sign on, Passport and Seaman's Book number

v) confirmation whether AIS is activated; note, AIS must be activated at all times.Failure to do so is an offence.2.抵港注意事项

  由于以色列和巴勒斯坦战时不断，所以航行该港应严格按照港口指南和代理信息进出港，港口分主港区域和内港区域，外港航道水深目前未25-28米，内港航道限水深13.8米，宽度183米，其中KISHON港区限水深12.0米，宽度80米。

目前港口能靠最大船舶：

Breakbulk: Depth 10.0 m.

Containers: Depth. 16.2 m.

Passengers: Depth 11.5 m.

Ro-Ro: Depth 10.0m.

Bulk: Depth 14.0 m.

Tankers: Depth 11.0 m.

Crude: Depth 17.7 m.

推荐路线位置：

a) 32°51.70' N,034°59.07'E

b）32°50.64' N,035°00.92'E.

限制区域为以下各点连线

a)32°58.39'N, 035°04.72'E

b)32°59.69'N, 035°00.74'E

c)32°56.91'N, 034°59.47 E

d)32°57.29'N, 035°04.52'E

e)32°42.98'N, 034°56.63'E

f)32°42.99'N, 034°53.00'E

g)32°40.96'N, 032°52.10'E

h)32°40.96'N, 032°55.67'E.

沉船和碍航物以下区域：

a)32°50.51'N, 035°01.02'E

b)32°50.94'N, 035°00.10'E

c)32°50.99'N, 035°00.10'E

d)32°51.00'N, 035°00.12'E

e)32°51.57N,035°01.29'E.

3.靠港前船长需准备好以下文档：

1 Arms/Ammunitions Lists

1 Crew Effects Declarations

3 Crew Lists

1 Crew Passports and Seaman’s Books

1 Crew Photographs(one per crew member)

1 Ship Sanitation Control (Exemption) Certificate

1 Maritime Declarations of Health

1 Stores Lists

4.进港手续办理

  对于靠HAIFA港的船舶办理手续相对简单，通常是无线电检疫，官员登轮很快办理完毕，由于巴以双方战时不断，局势动荡不定，会有海军登轮进行常规检查，告知该港已被列入联合战争委员会（JWC）属于战区，应加强和代理联系安全信息，船舶做好靠泊应急计划，保安等级提高，特别提醒该港禁止游泳和拍照的。

四、泊位情况

  海法港分为主港区、KISHOH港区、其它新区，泊位详见下图：

五、结束语

  海法港的历史相当悠久，海法湾自人类史前时代具有航海技术后便常作为海况不佳时的避风良港，从各类古籍中都有所体现，后来陆续经历了拜占庭帝国、阿拉伯、十字军、奥斯曼帝国、埃及、英国等强权势力的占领，直到1948年以色列建国，根据联合国制定的分治决议案，海法才划归以色列管辖，将该地开发成地中海以色列北部优良深水大港，称其为“千年名港”和“美丽的海岸”之意。

  海法城是一个犹太和阿拉伯风情混搭，保守和开放共存的城市城市中充满了青春气息，其海法的巴哈伊花园在2008年，被载入世界遗产名录，是一个真正美丽的地方。其景色壮丽怡人，依着迦密山层层相叠，共有18层种满花草的梯田平台，十分秀丽壮观。其顶端为一座具有金色圆顶的雄伟建筑，名为巴海神殿，从花园可眺望海法港及地中海，景色壮丽怡人。巴海花园面向地中海，背靠群岭逶迤的卡梅尔山，整座花园依山而建，自山脚至山顶绵延千米，金色半球形穹顶位于建筑之上，宛如一颗璀璨的明珠。对称齐整的花园洋溢着浓郁的波斯风情，一条由白色大理石砌成的阶梯位于花园的中轴线上，宛如一条玉带穿梭在花园层层叠叠的绿毯之中，而沿线树木、水池、花盆、雕塑等景观则对称地分布在两侧。

 2019年上海国际港务集团在海法港投资的集装箱码头海法新港开港，成为地中海东岸最先进、最绿色、建设速度最快的码头，也将成为以色列最大的货柜中心和出口欧洲市场的重要贸易枢纽，为以色列及周边地区货物流通提供更加高效便捷的服务，推动了我国“海上丝绸之路”各港口之间的业务联系，成为进出欧洲市场的重要贸易通道。