船员中介到了必须整顿的时候了
最近经常看到各个交流群里有船员反馈之前找中介包就业交了18000了结果这会实习上船还得再交3000，我完整地看完后是惊讶、气愤、沉默、然后是思考，我感到脸上发烫。
最近经常看到各个交流群里有船员反馈之前找中介包就业交了18000了结果这会实习上船还得再交3000，我完整地看完后是惊讶、气愤、沉默、然后是思考，我感到脸上发烫。
1.2023年了我们还能看到1年以前、5年以前、甚至10年前的船员中介的老套路：即先通过所谓高薪吸引学员咨询，然后咨询过程中依靠恐吓逼迫等方式签订某种包就业协议（“你不通过我们，你很难办证、很难上船”），来获得高额利润。
2.如果接下来的船员中介行业这种模式能够继续盛行，该是中国航海界多大的悲哀？
在这条利益链条上培训机构、中介、外派机构都没有体面地站着挣钱，更多从业者没有把精力放在服务、用户体验、和诚信经营上，而是依靠津津乐道的讨论如何打压船员工资，如何找船员收高额中介费。
那么，船员和中介将永远是对立面，船员和培训机构也将站在对立面。
3.这不是中国船员中介应该有的样子。
4.船员这个职业应该带给这些热衷于航海以及希望借此脱贫的人以更多的美好和踏实的收入，船员中介应该是一个个用心经营的人力手艺人，把合适的人带领走向船员这条路，并辅以引导，使其能够在船员这条路上发展得更好，从而获得更高的收入。
5.大家的注意点或许不应该是中介收费，我不觉得中介收费有什么问题，只是目前中介的吃相太难看了，提供的服务完全对不上现在的收费，除了收费它们还做了什么有益船员，有益行业的事情吗？船员们如果跳过它们直接和船东联系，船员不会额外付出更多的成本，船东也不需要。中介所付出的，远低于它们所收取的费用。
6.我看到很多人怪责中介，但中介的行为只是现在呈现出来的结果，我们应该思考这背后的原因。
每次出现这样的负面案例，其实都不是某一个中介的错，好和坏从来都不是单方面的，要看背后运行规则和机制。
7.结果好与坏的呈现都是因为各自实现了利益闭环。
8.那深层的原因是什么？
是船员中介行业的规则和体制，是因为过去这样做，是能够赚到钱，且很多。
在过去，很多船员中介依靠所谓高价包就业，把小白“骗”上船员这条路，赚得是盘满钵满。有收1万8的，也有收2万8的，你没钱都可以帮助你贷款，至于你最终能不能上船，有部分中介是负责的，但更多的中介恐怕心有余而力不足的。
9.当一个用心讲解、好好经营的好中介，也赚不到多少钱，而依靠包就业套路的中介能够赚得盆满钵满，船员服务行业还会剩下多少关注船员队伍质量本身的公司和个人？你用心经营，一个客户赚500-1000，别人忽悠一个赚1万多，你还能坚持下去吗？
如果一个社会里做坏行恶能够有好结果，还会有多少人愿意去做好人？
10.很多“黑”中介依然活得潇洒，并没有得到什么样的处罚，即便不少船员自媒体还在不遗余力的曝光？
此时此刻、全国各地，在行情如此之差的今天，新证都要付费上船的今天，一样有很多新人在某些中介的巧言令色下，花着上万的学费走入这个行业，并对这个行业充满期待。
这些年各种船员自媒体曝光的黑中介还少吗？
全国又有哪些服务不错的白中介呢？很多中介本就是船员出身，甚至一开始上岸做中介的初衷就是不想船员受黑中介的苦，最后因为挣不到钱或者挣钱不多而黑化。
应该探索一个机制让坏人变好，而不是让好人变坏。
我们要看这个社会这个行业，给好人提供了什么样的机会和路径。
给坏人留下了什么样的作恶空间。
11.一个好的社会应该是好人赚钱的时代。
很多船员也会投诉到海事局去，但从我的感受来看，很多地方的海事局做的事情是不多的，甚至不知道怎么做。而原本应该作为船员代表的船员协会，一般也都成为了所谓船员中介协会，大家对彼此所作所为，一团和气，心照不宣。即便明文规定，不得因向船员提供工作岗位而向船员收费，但实际上呢？很多船员服务机构可能本身管船业务赚不到钱，所以也只能通过安排一些大龄实习生来赚一大笔中介费，40岁可以安排，50岁也可以，只要你愿意出这个中介费。
我希望有关部门有所作为、也能够意识到当前的船员服务机构没有一个好的成长舞台，一个好的中介不能纯靠理想支撑，它需要对应的收入。
12.解决一个问题的最好方式是疏不是堵。
如果没有为好人提供环境又居庙堂之高简单地将说一句，对于大多数中介机构没有管辖权，回过头来对整个船员服务生态漠视，甚至可以从培训到就业，主管机关都可以严格把控起来，中介实行登记备案，对所有从业船员都实现溯源追踪，对不合格的中介，禁止各培训学校、各外派机构与其合作，同时帮助白中介更好的成长、帮助各大船舶管理公司开展有序竞争，做大做强。
13.今天我的力量还很微小，我正在思考和探索如何让船员中介行业里的好人、好公司能够被更多看见。
我相信：中国船员中介好人赚钱的时代并不遥远。
我相信：终有一天，船员行业的好人、好公司会打上一个共有的标签：值得合作、应该赚钱。
14.老中介死、新中介生。
15.中国的船员中介确实到了必须整顿的时候了。
作者：海评面，船员圈非著名特约评论员
- 发表于 2023-04-01 17:31
- 阅读 ( 212 )
- 分类：海员培训
