自从这个智能手机人人拥有形影不离不可或缺成为人身器官的一部分,照相机就很少见了;
智能录像也就是所说的“监控摄像头”也无处不在,说不定你放个屁都有人能在千里之外闻到是吃的黄豆还是山芋还是酸菜鱼;
人工智能和大数据,对于我们这种外行的外行人来说,只是一个名词,但如果你常玩抖音、微信视频号,你会发现,只要是你自己感觉那点不对头的结果就是被禁了或者关了,特别是那个网上,就是你正在试图想象的东西,突然你会发现就莫名其妙地跳出来了,它就像幽灵一样,这让我想起传说中的外星人文化,那些曾经在电影、纪录片甚至某个人口述中描述的东东,如今都成了现实;
一切,都来的突然,让人恐怖,让人收敛,但仍然有不小心者栽在这上面。
所以说,时代的发展,是人类在进步,头脑在进化,但任何事情都有其两面性,用对了就是好的,用不好就是伤害,甚至要命!信息传播的载体我把知道的数落一下(井底之蛙也只有这些了),刚开始是QQ,现在多习惯于微信、抖音、头条等,船员跑远洋,也能上外网浏览比如脸书、推特和电报等,这些也是我常玩的,感觉不错,闲着无聊时候一天能巴拉好几遍,有时候自己也发一些原创或者搬运的抄袭的文章、视频在里面蹭点流量,但一分钱没挣到,我现在也不知道是图的什么,眼睛累的够呛!今年通过网络爆火的是年初有个飞机说从高空飞的好好的突然一头栽下来就再也没有找到人影死了好几百连皮毛都没有发现,飞机也不知道钻哪里去了,也没有找到啥有价值的;后来,有个唐山烧烤店几个男的喝醉酒了把个女的打了激起民愤、民间一些小事那更是层出不穷,突然有的火了,不久就灭了,又火了一个,供起来一波,每个事件都好像专门给做短视频蹭流量的人准备的一样。什么高铁占座、某管打人,缅北割腰子,男娼女盗、鸡零狗碎等等,距离现在发文最近的是山东聊城的一个村上的支书和村妇女主任在村部做些苟蝇之事说被摄像头抓拍了现行,也不知道谁传播出来的,估计是村里的仇家,那个管理摄像头的,应该是村民兵连的,他最有嫌疑,许多人跟风蹭热点。
上面的说了这些闲言碎语,其实为下文做铺垫。任何事情,有果就有因,这是我一个历史仇家曾经说的,后来想想他小学还没有毕业,说的这句话让我一直记着,确实对!船员市场“背调”的事,也不是一天两天了,就和网络大数据时代发展的过程同步,现在已经达到了彻底的顶峰阶段。“背调”,说不好听的话,就是“人肉搜”,不知道“人肉搜”啥意思的,总归听说过吧,就是能把你祖宗十八代,前后上下几千年,说的有点过了,就是形容,你背后干过的,做过的,经历过的,甚至曾经到过哪里撒过几泡尿,都能通过网络把你巴拉巴拉最终全部暴露在光天化日之下,就差解剖看你心脏和头脑几个神经系统有没有搭错筋了。
但记住了,“背调‘’的目的是想扒出你的那些丑闻,好事不会有人那么热血的!“人肉搜”是很可怕的。“背调”TOO.所谓的“背调”,你可能不太了解,这个是航海界的一个名词,但说起你村上谁给你介绍个对象,然后,东打听、西打听、托关系、亲戚朋友左邻右舍进行深入的调查,他家里在村上名声如何?家里人身体有没有什么遗传性疾病?家族里面有没有当官发财的有钱的有本事的?他二姨、他二姑、甚至他大爷那边人品都怎么样,社会地位如何?他娘会不会在村里骂人等等,这些,一说,你就自然明白了。船员“背调”不是找对象,只是一个比喻,“背调”是为了找到口碑很好的船员到自己公司船上干活卖命,歪瓜裂枣,公司是绝对不会要,也可以说成是“选美”前的“正审”。
2023年1月份到2019年12月份之间是全球流行新冠疫情期间,这期间“背调”这个活动就彻底消失了,那时候,就是真正的船员市场,船东求爷爷告奶奶,随便是个船员都要,什么狗屎、羊粪、猪尿,马户和那鸟的,只要你有船员职位证书,细数收下,只要你愿意来,有船东还因为疫情船迫不得已折本开出天价全地面寻人启事,这阶段,没有“背调”,有,也是船员去背调船东,看你这个船东怎么怎么样,是否适合自己上去卖命。在2019年12月之前,“背调”船员是存在的,但大多是对一些四大头比如船长、轮机长、大副等,普通船员和操作级船员只需要看资历整齐差不多就行,那时候,也是船员市场,船员说了算,船东只关注船舶最高领导也就是船长和轮机长、有的船找不到人也是随便什么品种的都要。2023年1月后就截然不同了,断崖式发生变化,船员市场翻天了。现在是“船东市场”,船员都成为过街老鼠,大小船东、船管、白中介、黑中介,人人都可以调戏船员一把了,所以“背调”更以崭新的姿态走上舞台,走到前台,走入寻常船员家,可能会被载入史册,人人都要经历这关卡、下到新上船的实习生,背调是不是组织的一员,结没结过婚、对什么感兴趣,有没有当过兵,身高有没有超过1.8米,瘦的不要,吃饭挑剔的不要,东北人不要,福建猪、浙江绿毛龟,山东大叫驴等等无所不近期能,高低不行,最终也不知道找的什么上去干的,也许那些人才是行业精英分子,上到船长,那更是老底揭穿背后不知道被船东捣鼓说了多少坏坏的话,绿层皮了估计的心都有。“背调”就是背景调查,以往在那条船干的,干了几个月,表现如何,业务、人品、事故、合作、甚至家庭、民间传说等等都成为调查船员的内容。
前几天,我没事到一家“船员中介”公司帮忙,也就是负责找船员上船的工作,我就发现,他们基本上都是用的本公司原来合作过的船员,很少到外面另外找人,如果确实没有合适的就会接受其它中介同行推荐的人选,但需要先提交我这边进行电话面试,最好的是视频面试,我们这些人面试过了,才能提交到管理公司,管理公司再进行“背调”、面试一轮操作再提交船东审核,程序相当复杂,流程环环相扣,严丝合缝、歪瓜裂枣是绝对进不来,但几条船,船上一塌糊涂,千年的老锈,万年没干过活的一样的,听说那些船员也是大公司国企出来的,经过几轮面试背调精挑细选上去的,有没有走后门托关系上去的不知道,反正,最终的结论是,那条船可能要被船东整个换人,换管理公司,都说上面的船员不行,但没有一个承认是自己签字确认找的说好的是可以的人的人了。当时,我们做船员中介的,也没有资源去对船员“背调,最多也是最好的方法是看船员的服务簿记录,如果比较连续整齐,没有短合同,应聘职务干的时间较长的会首先进入视野;
当然,对于各个人有不同的想法,我们也不想背调船员,那样做,我首先反对,因为,我是船员出身,我被人经常背调过,对此深恶痛绝,后来仔细想想以及和同行沟通交流发现,确实这种所谓的背调,意义不大,并且对船员是一种不尊重,就像某个人说另外一个人不好不好,但至于是否不好,外人是不能单凭几句话,几件事就能定论的,要看其本质;还有,背调需要联系别的船舶公司管理者,我们和他们也不熟悉的情况下,不好意思开口啊,感觉也是对人家的一种不尊重。就像突然接到卖房子、买保险、银行贷款促销的一样,是不是这种感觉;当然,如果在圈子里都比较熟悉的公司和人,可以顺便问一下此船员怎么样,上条船干的如何等等也未尝不可,对于陌生的公司,我们船员中介还真没有这个胆子,也不好意思去主动打这个电话,就因为想去了解一个船员?不值当的,特别是有的国企,根本不理你这个茬啊。要想真正找到合适的船员,背调,我是干不来,根据经验,看下服务资历,打个电话沟通一下,基本可以了解的差不多。真正在船员市场上做的很烂的船员,服务资历很多能反应出来,但有的人也装的很好,刚开始接触看着还行,但时间长了,相处下来,就不是那么回事。即使“背调”出一个优秀的船员,大家都满意的船员,干好干不好全靠后期和船员之间的配合,而不是完全说你公司几个人,甚至某个人,比如海务,机务,人事经理,说他很不错就好的。干的好的船,船员肯定不错,干的不好的船,当初也是经过“背调”过去的,那你又怎么说呢。
我相信,根据经验,十有八九的船,船上船员之间合作不愉快的大有人在,这些所谓被“背调”过,精挑细选,挑花眼的船员,原因在哪里?船员好不好,在于遇没遇到一群志同道合的人,所谓“近乌者赤近墨者黑”,“一外糖鸡屎豁了满缸”,船上氛围和环境是造就船员优劣的温床。许多海务、机务、人事经理,我是真的看不惯,你们估计也是干过船的出身,如果你还真有点脑子的话,就别去搞什么“背调”了。最近,背调比较活跃,前几天,接了几条船,人家明目张胆问我接不接受背调,我说可以随便吧,他们说,那你把上几条船的人事电话给我。我想来想去,就感觉这绝对是一种对船员个人的侮辱和霸凌,等于是我自己打了我自己一个耳巴子还得感谢你让我自己打自己的,我把自己底裤都扒光,还得说,这是为了取悦你。
山东2村官胡搞,那是人之常情,许多村上村支书都和村主任有一腿,特别是以往穷的时候吃不上饭,有的主任都是倒贴,正常农村妇女也不会去做那种职务的(可能是偏见,也有女汉子类型的油盐不进,村支书也没辙),这个都是被潜规则化掉的了,不足为奇。但船员背调,是一种隐形的杀手,是一种严重的个人人身隐私攻击,应该被社会不耻,问东、问西,问十八辈祖宗,最终还没用人家,老底都被你揭穿,人家还怎么在社会这个航海这个行业立足?如果,确实是品德业务不良者也就罢了,但大多数人本质底子都是好的,有时候身不由己事出有因或者船本身就是个害人的场所,这个也去说人家不行,我觉的有点过了,以一斑而窥全貌,往往容易丧失良机,许多千里马就是被那些假伯乐而埋没在市井之间嗟叹不已!如果你是一个有良知的船员,认同我的观点,把我这篇文章传播出去,也是对那些擅自对人家隐私进行“背调”的人是一种惩戒,也希望有关部门能制止这种不良,甚至说是违法行为,予以打击。整顿船员市场,让船员市场向优良方向发展,应该彻底打断“背调”!我不知道,山东村官2人现在的处境,也许人家根本都是情义中人,你情我愿一拍即合别人管不着,但因为网络原因,为了蹭流量大肆喧哗,从而让事实混淆了视觉,船员“背调”从隐形走向光明正大,这可能会导致某些船员的职业生涯由此葬送,就在今年、或者明年的不远的将来。
“背调”和背后嚼舌头根的妇女一样,猛如虎,不得不防!===感谢阅读,欢迎转载===
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