SOLAS公约被认为是所有关于商船安全的国际条约中最重要的。《国际海上人命安全公约》和相关准则的一系列修正案将于2024年1月1日生效。本期重点分享SOLAS及其相关准则2024年更新版所采用的变更。

对技术条款的修正通常遵循4年的生效周期。本期重点介绍了与以下内容相关的修订:

· 安全系泊操作

· GMDSS的现代化

· 水密封完整性

· 货船上的水密门

· 火灾探测系统的故障隔离

· 救生设备

· 使用液化天然气作为燃料的船舶的安全性

1.安全系泊操作

《海上人命安全公约》的新要求旨在通过对系泊设备(包括缆绳)的选择、布置、检查、维护和更换提出额外要求来提高系泊安全性。将要求提供并在船上保存关于系泊设备设计和系泊设备选择的文件。

新要求已纳入SOLAS关于拖曳和系泊设备的规则II-1/3-8，并得到以下指南的支持:

关于系泊装置设计和选择适当的系泊设备和配件以实现安全系泊的准则（MSC.1/Circ. 1619）

系泊设备（包括缆绳）检查和维护准则（MSC.1/Circ.1620）

关于船上拖曳和系泊设备的订正指南（MSC.1/Circ. 1175/Rev.1）

设计要求将适用于2024年1月1日或之后建造的3000 GT以上的新货船和客船，也应在合理可行的范围内适用于3000 GT及以下的船舶。维护和检查要求将追溯适用于所有船舶。

2.全球海上遇险和安全系统的现代化

全球海上遇险和安全系统（GMDSS）的要求已经现代化，以包含更通用的要求，独立于特定的服务提供商，并取消了对过时系统的运输要求。此外，对通信设备的要求已从《海上人命安全公约》关于救生设备的第三章移至关于无线电通信的第四章。A1至A4海域的定义已经修订，以反映不同卫星服务提供商之间覆盖范围的地理区域可能有所不同。自海事组织于1988年采用全球紧急信息通信系统以来，国际海事卫星组织一直是GMDSS卫星通信服务的唯一获准提供者。2018年，国际海事组织还承认铱星是此类服务的提供者，2020年更新的《国际海上人命安全公约》用更通用的“公认的移动卫星服务Recognized mobile satellite service”取代了供应商特定的术语。对1994年和2000年的《高速船规则》、《特殊用途船舶规则》和《移动式海上钻井装置规则》进行了相应的修订。修正案将于2024年1月1日生效。由于《国际海上人命安全公约》第三章和第四章的重组，现有的《国际海上人命安全公约》证书在到期前不必重新颁发。

3.水密封完整性

《国际海上人命安全公约》第II-1章的修正案将确保B-2至B-4部分的水密完整性要求包含B and B 1部分的概率性破损稳定性方法。除其他外，修正案涉及关于渐进式浸水的假设、防撞舱壁中的阀门以及水密门的考虑。这些修订是在2009年更新的《国际海上人命安全公约》中引入概率损害稳定性方法后，根据修订后的《国际海上人命安全公约》第II-1章的经验得出的结果。该方法评估船舶在受损情况下的生存概率，与受损的程度和位置有关。概率方法被认为能更真实地反映船舶在受损情况下的状况，并允许在水密舱壁的布置等方面有更大的自由度。

修正案将适用于2024年1月1日或之后建造的新货船和客船，不会对现有船舶产生任何影响。

4.货船上的水密门

《防污公约》附则一、《载重线公约》、《IBC规则》和《IGC规则》中对水密门的要求已经修订，以使水密门在破损稳性计算中的考虑与《国际海上人命安全公约》中的考虑相一致。不一致之处与水密门的类型(滑动门、铰链门)、技术/操作要求以及水密门使用频率的术语有关。《载重线公约》和《IBC规则》的修正案将于2024年1月1日生效，《防污公约》附则一和《IGC规则》的修正案将于2024年7月1日生效。修正案将适用于货船，不会对现有船舶产生任何影响。

5.火灾探测系统的故障隔离

对火灾探测系统的要求进行了调整，因此无需在货船和客船阳台的每个可单独识别的火灾探测器上提供短路隔离器。对于货船，通常可以接受每层甲板一个短路隔离器。《消防安全系统(FSS)规则》第9章修正案将于2024年1月1日生效。

6.救生设备

对《国际海上人命安全公约》第三章和相关的《救生设备(LSA)规则》进行了各种调整:

重量小于700千克的新救助艇的下水装置不需要储存机械动力，但应能由一个人操作。自由降落救生艇不需要在船舶以5节的速度在平静的水面上前进时进行下水测试，因为下水装置上没有额外的动载荷。装有两个独立推进系统的救生艇不需要配备有浮力桨。修正案将适用于货船和客船，并于2024年1月1日生效。请船旗国更早地自愿适用自由降落救生艇的释放测试规定。

7.使用液化天然气作为燃料的船舶

《使用气体或其他低闪点燃料的船舶安全国际准则》(《IGF Code》)已经过修订，以反映自该准则于2017年生效以来取得的经验。主要的修正涉及:

用于防火目的的干隔舱 (第6.7章)

机舱外的安全燃料分配 (第9章)

带燃料密封系统的空间之间的防火保护 (第11章)

液化天然气燃料制备区的固定式灭火系统 (第11章)

修正案将适用于使用天然气作为燃料的新船，并将于2024年1月1日生效。