船舶救生筏静水压力释放器铭牌朝向船舷外侧，属于缺陷吗？
编者按：由于安检员对法规的要求和理解不同，导致国内航行船舶救生筏静水压力释放器安装时铭牌面未朝向船舷内侧这一行为是否构成船旗国监督检查缺陷多有争议。
当前应用在国内沿海航行船舶上的静水压力释放器主要有两种——以HARMMAR H20型静水压力释放器为代表的一次性刀片切断式静水压力释放器和以JSQ-III型静水压力释放器为代表的可重复使用的静水压力释放器。
争议的焦点在于第二种类型（下图）的静水压力释放器铭牌面未朝舷内侧安装是否构成安检缺陷。
1.JSQ-III型静水压力释放器工作原理
当船舶沉没进水后，海水由进水孔进入。橡胶膜片受到水压的影响压缩弹簧，继而带动凸出的芯轴下移，在芯轴不能卡住保险钩时吊钩会成功脱开，救生筏即可自动释放。
根据JSQ-III型静水压力释放器的说明书，其安装要点包括：静水压力释放器用螺栓垂直安装在救生阀架的横杆上，铭牌面向舷内，吊钩向上，释放器必须与横杆牢固固定。
2.反对作为缺陷的理由
①安装朝向不影响其使用性能。在正常情况下，不论铭牌面是朝舷内还是舷外侧安装，只要进水孔进水，静水压力释放器的各项部件完好，静水压力释放器都会“如期”动作。因此，安装朝向不影响其使用性能，便不构成安检缺陷。
②检验技术规则中没有铭牌面朝向船舷内侧的安装要求。
③说明书中有安装朝向的要求，但说明书不是开具安检缺陷的依据。
3.支持作为缺陷的理由
①铭牌面朝船舷外侧安装会影响对进水孔及内部状态的观测和复位功能。在《11海规》和《20海规》第4篇“船舶安全”中均规定：“每个月都要按月度检查清单检查所有救生设备，以确保其完整无缺并处于良好状态。”对救生设备的月度检查当然包括对静水压力释放器的检查。
在2022年，笔者发现过“X轮”在油漆作业时将静水压力释放器进水孔堵住的问题，也发现过“Y轮”静水压力释放器橡胶压力膜片老化开裂的问题，都将导致静水压力释放器的自动释放功能失效。铭牌面朝船舷内侧安装，船员可以即时观测到进水孔的状态。若铭牌面朝舷外侧安装，船员无法对进水孔及静水压力释放器内部状态进行月度检查。
②船舶设备的工艺和安装应满足说明书及相关资料的要求。
③《国际救生设备规则》要求铭牌面需朝向船舷内侧。LSA第IV章4.1.6.3关于静水压力释放器的要求有：在其外部应耐久性地标明其型号与出厂号；该 装置上应永久地标明或附有产品铭牌，说明其制造日期、型号与出厂号以及该装置是否能适用于容量25人以上的救生筏。按照常理，铭牌上标注的信息应能让船员、检查人员即时可见，由于救生筏是通过导杆面向水面的，船员和检查人员不可能站在船舷外侧，若铭牌面反向安装，则无法即时准确观察到铭牌上的信息。
4.作者观点
支持将“铭牌面未朝船舷内侧安装作为安检缺陷”的观点。因为进水孔、复位孔均位于铭牌面一侧，若反向安装，船员无法履行好《11海规》和《20海规》关于救生设备月度检查的职责，也会影响其复位功能的使用，而复位功能是设备本身应具有的功能，若不能使用也构成安检缺陷。
- 发表于 2023-11-08 07:27
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