船舶瓦锡兰发电机启动故障解决经过纪实
2023年10月25日的1400，某轮在锚地抛锚，二管轮想清洗一下1号发电机的滑油自冲洗滤器，于是让值班机工启动2号发电机，准备解列1号发电机。（发电机型号为WARTSILA NSD ENGINE CO.LTD， 1150KW6L20）
一会儿，机舱响起“启动失败”的警报，于是二管轮下去检查后询问机工冲车是否正常，机工回答说正常。于是二管轮再次启动发电机，还是启动失败并响起警报。现象是飞轮转几下后就不动了。
等待几分钟后二管轮按下机旁应急启动按钮，发现现象和按钮启动的现象一模一样。怀疑是电磁阀出现了问题，于是准备和电机员一起拆检供气电磁阀以及主启动阀。
拆解清洁后，打开考克，操作位置转换完毕进行冲车操作，可以完成冲车操作。接下来再次在机旁启动发电机。这次发电机启动起来了，为了安全起见，停掉后再次启动还是成功启动。
再次停掉后使用应急启动按钮启动，启动马达转动，转速也达到了200rpm,但油门杆就是不动，启动失败但没有响起“启动失败”的警报。
将3号发电机上的启动马达组，包括连接的电磁阀全部更换到2号发电机上，再次使用应急启动按钮启动试验，启动失败但没有响起“启动失败”的警报。而使用机旁启动按钮启动发电机，启动成功。
从2号发电机整体拆下的启动马达组安装到3号发电机上，无论是使用应急启动按钮启动还是使用机旁启动按钮都可以成功启动发电机。排除启动马达的影响因素。
我们休息一下回到集控室展开讨论，最后目标还是放在没有满足应急启动的条件上，所以油门杆才一动不动。按下机旁启动按钮后，启动马达运转，油门杆马上跟进然后转速就起来了，启动成功。使用应急启动按钮启动 只有启动马达带动飞轮旋转，油门杆不动作、不注油转速自然起不来。因为以前从来没有干过这么先进的瓦锡兰发电机（电子限制很多），于是查找说明书找到下图所述文字，分析之后得出结论系统没有检测到速度，但实际上我们启动马达的转速已经到达所需转速了，那只能是检测部件出现问题了。
我们打算拆除速度探头，此类发电机的转速探头有四个，两两一组，一组在飞轮上检测飞轮速度的，另一组是插在机体里（我猜测是检测主轴承的速度），第一步将探头拆下来用棉布小心清洁表面，检测飞轮速度的探头表面很脏，而插在机体内的表面干净。装复后再次试验还是起不来车。
第二步，将探头距离和3号发电机进行对比，发现2号发电机辅探头和飞轮的间距比3号发电机要小的多，于是用游标卡尺测量调节探头距离，再次装复后，使用应急启动按钮启动 油门杆动作启动成功。
- 发表于 2023-11-09 15:53
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