替大副值班18分钟，罚款5.7万！
早上6时左右，大副去餐厅吃饭，管事（持内河二类船长证书）替值班18分钟，因为船舶当时在海上航行，管事不适任，被执法部门查处后（有可能是被举报），分别对船东、船长、大副、管事处罚，合计金额5.7万！小编在此提醒各位船员朋友，严格落实值班制度，侥幸心理要不得！
事情经过：
2023年10月12日，某轮靠泊码头，执法人员核实举报信息时被发现，该轮0400-0800时间段为大副值班，且该时间段船舶处于航行状态，但2023年10月10日上午0550时至0608时为该轮管事在驾驶台进行航行值班，大副未在驾驶台进行值班，经询问大副本人得知，该时间段管事上驾驶台替大副值班，大副去餐厅吃饭，但该轮管事只持有内河二类船长证书。由此认定：
①该轮管事存在在船舶上工作未持有船员适任证书、船员健康证明或者所持船员适任证书、船员健康证明不符合要求的违法行为，其行为违反了《中华人民共和国海上交通安全法》第十三条的规定，依据《中华人民共和国海上交通安全法》第九十七条，对船东罚款40000元，对管事罚款5000元。
②大副在驾驶台值班时未遵守值班规定擅自离开工作岗位，存在（海安法）船员未保持安全值班，有违反海上船员值班规则的行为的违法行为，其行为违反了《中华人民共和国海上交通安全法》第四十二条、《中华人民共和国海船船员值班规则》第三十条第一款的规定，对船长罚款6000元，对大副罚款6000元。
同时，经执法人员调查，该轮还存在其他两项违法行为：一是，该船实际在船16人，进出港报告报了15人，没有报管事，船东、船长、三副分别被处罚5000、1500、1000元！二是，该轮救生设备仅供15人使用，实际在船16人，超过救生设备允许的最大限额，被处罚5000元！
案例分析：
本起案例违法事实清楚，法条适用也很明确，可以说案情十分简单，没有深入分析之必要。之所以公布此案例，主要是提醒各位船友要严格执行值班的各项规定，莫要心存侥幸，否则得不偿失！同时要重视加强团队文化建设，搞好内部团结，避免内耗。
本案中，有一个问题需要澄清和引起注意。该船实际在船人数超过了救生设备的核定人数这项违章，该执法部门适用了地方性法规——《唐山市海上交通安全和防治船舶污染管理办法》，对该船船东罚款5000元。根据该《办法》第51条，对于此种行为，罚款额度是1万元以下。
要说明的是，对于船员总数超过救生设备定额的违法行为，如果没有地方法规，有的执法部门依据《海上交通安全法》第103条“不符合安全开航条件冒险开航”实施了处罚，其处罚额度是对船东2万以上，对船长2千以上且扣留证书3个月以上。所以说，本案中针对此项违法行为的处罚，船东、船长还是比较幸运的。
以上只是个人的一点看法，如有不同观点，欢迎批评指正！
- 发表于 2023-11-11 15:03
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