船员提交见习换证被退回单 原因是什么？
近期，船员兄弟咨询换证，各种不予受理的退单问题越来越多，有的甚至重复提交各海事局都被一一退回，到最后被标记为“办证作假”; 有的开封见习记录薄已按规定完成并提交到海事局后，“本子”被退回……只要资历有存疑的地方，都会在换证环节突显出来，随着海事局系统升级完善，船舶与船员系统的数据交互畅通，换证审查力度愈加严格，审查流程、审查层次的不断深入，对于船员最直观的感受就是现在换证可太难了！各种申请证书被退回，不禁想起跺脚大妈退！退！退的搞笑表情包。
浅谈下面有可能被退回的情况，请在提交申请前一定要自查。
1、拖轮（非运输）水手资历可以考运输船三副，但是运输船见习三副不可以在非运输船见习换证。考试可以考，到见习换证时有很多限制，一定要拎得清！【可参考见习换证系列（三)】
2、职务晋升考前资历一定要真实资历，不要听信不靠谱的人忽悠，假资历，冲突资历，允许培训，考试能报，不一定能换证。服务簿一定要跟系统一致，上下船时间，地点，船长信息一定要规范如实填写。
3、船厂接送船导致进出港数据报送延迟较大的，留存航海日志，轮机日志，任解职交接记录，开具船上证明（船长签字盖章），公司证明（管理公司证明，盖章）以备换证提交。
4、涉及开封见习的注意同船同时见习人数（个别海事局严查）培训期间更换培训师或者培训师上船任职的，及时到所属海事局提交变更，否则影响换证。
5、见习三副三管换证前注意是否有有效的02证书。（很多小培训机构为了显示自己培训费用低，在水手机工的培训中删掉了Z02项目，这虽然是符合“20规则”要求，但是后续申请高级值班水手，高级值班机工，和三副，三管轮的时候就强制要求持有有效Z02证书了，如果三副三管轮实习完了想换证了才发现没有Z02,那么不仅需要再抽时间培训，而且还有6个月的实习期，延误换大证的时间，影响顺利晋升）
6、随着换证审查力度越来越大，涉及资历换证的，越来越多的海事局要求形成闭合完整资历（在船换证的需要解职一次，再任职，形成完整闭合资历后提交换证，近期此类情况退单的特别多，一定注意。还需要强调的是服务簿一定规范填写，与系统内统一、一致，该写几条就写几条）
7、写见习记录簿换证审查特别严格，各类问题退单很严重，包括但不限于：专题，小项，签字，盖章，笔迹，见习项目，甚至是字数，工整程度都是可退单理由。更不要直接照抄网上他人的所谓“范本”，一旦退单很难处理。(这里补充一点， 见习范本仅作参考、借鉴，不要一对一的照抄，具体以你在船的实际见习任务，认真、如实填写。）
8、所有在船任职和学习培训不能冲突，否则影响后期换证，需要核查考勤，是不是做的那种不正规的人不到校的培训。在船期间出健康证的，也是最近的严查项目。
有人靠努力，有人走捷径。在航运不景气的的大背景下，一批打着“真实资历”、“能换证、能考试”旗号的黑中介让一些船员心存侥幸——觉得砸钱“买个可能”，说不准真能“换证包过”，殊不知一旦有" 黄点”产生，后悔晚矣！
船员的任职资历是找船的“敲门砖”，是培训晋升考试、提职的“垫脚石”，别让问题资历变成换证路上的“拦路虎”。所以，海上任职资历对于航海之路是多么重要！正确的对待自己的资历是每位海员兄弟们的进修课。
- 发表于 2023-11-16 12:00
- 阅读 ( 885 )
