天津临港化工码头船舶靠离泊操作及注意事项
天津临港化工码头操作及注意事项
一、 码头简介
天津临港位于临港工业区北部、东部，海河大沽沙航道南治导线以南，西至海滨大道，东部伸向海湾距海滨大道11千米，码头编号自西向东思多而特5、6及孚宝7、8、9，码头走向111°/291°。
二、潮汐、风、流的影响
潮汐 该港为不正规半日潮，大潮升为3.2米，小潮升2.6米，平均潮差2.45米，最大潮差4.37米；涨潮历时4-6小时，但绝大多数接近5小时。
风 该地区强风向和常风向均为东风，本区历年平均风速4.5米/秒，最大风速26.5米/秒。
潮流 该码头附近海域基本为往复流，涨落潮主流向基本与码头走向一致为111°/291°。
三、进入天津临港的船舶应遵守以下规定
船舶应当保持VHF10频道守听，并服从交管中心的指挥；
大沽沙航道为单向航道，禁止船舶追越，特殊情况确需追越的应当提前向交管中心报告；
船舶应当以不危及他船或设施安全的航速行驶，最高航速不得超过13节，航行时富余水深不得小于0.8米；
禁止船舶在航道内掉头。
四、靠离泊操作方案
（一）、正常情况下靠泊操作（左舷靠）：
船舶以4节以下的速度驶近码头停车，速度控制在2节以
下，保持50米以上横距至码头下沿，在接近码头中部前操左舵，使船首向左偏转，倒车，抛下右锚，速度控制在1节以下，用车舵控制船舶以右舷受流，缓慢驶近码头，随时调整船舶与码头的夹角，距码头一个时调顺船舶与码头保持平行，带好缆绳，用车、舵、锚、缆绳配合靠上码头。
（二）、吹拢风情况下靠泊操作（左舷靠）：
船舶以4节以下的速度驶近码头停车，保持70米以上横距，速度控制在2节以下至码头下沿，在接近码头中部前操左舵，使船首向左偏转，船首平码头中部时倒车，抛下右锚，速度控制在0.5节左右，锚链带力并缓慢松出，可用左满舵短时间的进车控制船尾向码头靠拢，船舶接近码头时锚链刹住同时左满舵用进车，把横移速度降至最低，至船舶与码头平行时停车松出锚链，使船舶平行中均衡受力地靠上码头，带好缆绳。
吹拢风较大时可申请拖轮协助。
（三）、吹开风情况下靠泊操作（左舷靠）：
船舶以4节以下的速度驶近码头停车，速度控制在2节以下，保持50米以上横距至码头下沿，在接近码头中部前操左舵，使船首向左偏转，船首平码头中部倒车，抛下右锚，速度控制在1节以下，进车、左舵使船舶横移向码头，船舶接近码头时角度不要过大，撇缆能打上码头时把锚链刹住，控制船首与码头的距离，防止因船尾受风吹开，导致使船首压向码头，带上缆绳后，锚链缓慢松出，并保持受力，用车、舵、锚、缆配合靠上码头。
（四）离泊操作：
我司船舶一般在天津重载离泊出港，强制引水、拖轮2艘，引水操作。（一般首尾各一艘拖轮，锚绞起后，拖轮协助掉头出港。）
五、码头示意图（略）
- 发表于 2023-11-22 00:45
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