上海漕泾孚宝1#化工码头操作及注意事项
上海漕泾孚宝1#化工码头操作及注意事项
一、 码头简介
上海漕泾孚宝码头位于杭州湾北部水域，属强潮海湾，潮差大，每年5月到8月盛行东南风，涌浪较大，缆绳磨损严重，要注意缆绳的保护；码头自西向东编号为：孚宝2#W、孚宝1#W、2#E、2#W，码头走向060°/240°。
二、潮汐、风、流的影响
潮汐 该港为不正规半日潮，潮差大，大潮升为4.5米，小潮升3.4米，平均潮差2.6米；涨潮历时一般为5小时20分，落潮历时一般为7小时05分。
风 10月至次年2月盛行偏北风至西北风，5月-8月盛行东南风。
潮流 该码头附近海域基本为往复流，最大流速可达4.5节，涨潮主流向稍压向码头，落潮基本是推开流。
三、进入金山水域的船舶应遵守以下规定
船舶应当保持VHF08频道守听，并服从交管中心的指挥；
四、靠离泊操作方案
（一）、正常情况下涨潮靠泊操作
船舶以4节以下的速度驶近漕泾孚宝2#W码头停车，保持50米以上横距，速度控制在2节以下至码头下沿，在接近码头中部前操左舵，使船首向左偏转，倒车，抛下右锚，速度控制在1节以下，用车舵控制船舶以右舷受流，缓慢驶近码头，随时调整船舶与码头的夹角，距码头一个船身时调顺船舶与码头保持平行，带好缆绳，用车、舵、锚、缆绳配合靠上码头。
（二）、正常情况下落潮靠泊操作：
船舶以4节以下的速度驶近2#E码头停车，保持50米以上横距，速度控制在2节以下至码头下沿，在船首平码头中部时倒车，船首向右偏转，抛下左锚，速度控制在1节左右，用车舵控制船舶以左舷受流，缓慢驶近码头，待船首贴近码头靠垫时调整船身与码头保持平行，用车、舵、锚配合绞紧各缆靠上码头。
我司船舶基本重载卸货，靠泊时主要考虑流的影响，受风影响较小。
（三）离泊操作：
一般情况是涨潮靠涨潮离，落潮靠落潮离。
1.逆流离泊：
首先绞紧锚链，船首略偏离码头内舷受流，尾部贴紧码头靠垫；然后解尾缆、尾倒缆，待尾部缆绳清爽后，解掉首缆、首倒缆，绞锚，船身在水流的作用下缓慢离开码头，在绞锚过程中防止绞锚过快，船尾甩向码头，适当利用车舵，调整船身，锚离底后驶离码头。
2.顺流离泊：
首先绞紧锚链，船首略偏离码头内舷受流，尾部贴紧码头靠垫；然后解尾缆、尾倒缆，待尾部缆绳清爽后，解掉首缆，进车向码头满舵，注意缆绳受力情况及船首与码头的距离，待船身与码头夹角达70°时解掉首倒缆，船尾在水流的作用下继续向外偏转，绞锚、倒车，与码头约50米距离时停车，锚链2节时停止绞锚，待船身与水流一致时绞锚，锚离底后驶离码头。
若吹拢风达6级以上离泊时建议申请拖轮协助。
五、码头示意图（略）
- 发表于 2023-11-22 00:52
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