船舶管理公司的前世今生?
船东为什么要将船交给船舶管理公司？
起初并不是这样的，船舶通常是家族所有，或者私人投资。然而，就像今天大多数人买房子一样，太贵了，拿不出这么多的现金可以购买船舶/房子。于是，大多数船舶都是向银行抵押贷款的。
知名船王包玉刚，1962年在日本建造的第一艘船“东樱”号，就是找汇丰银行贷款250万美金。因此很多时候，“银行”才是名副其实的“船东”。
图1：包玉刚与汇丰银行三位主席
前世：第一次石油危机
船舶管理公司的诞生，可以追溯到第一次石油危机。
1973年10月中东战争爆发，阿拉伯国家为了打击以色列及其支持者，实施石油减产和石油禁运，导致油价上涨，工业生产大幅下降，引发二战后世界最严重的经济危机，对各行各业都是巨大的打击。体现在航运业的影响，那就是国际油船、干散货运价暴跌，航运市场运力过剩，很多船舶闲置，船东破产。银行收回抵押资产（船舶），成为了真正的船东。
图2：石油危机期间，全球主要股市对比
但是这些“银行船东”对船舶运营了解多少？你猜对了，隔行如隔山，了解很少。解决这一复杂局面的办法是开发一种商业模式，委托独立的船舶管理人（公司），为银行管理/运营这些新的资产，船舶管理公司就此应运而生。
今生：船舶管理公司做什么？
管理船舶是一项非常复杂的业务。由于资产涉及巨额资本，船东与第三方船舶管理公司之间签订管理协议，主要根据BIMCO(波罗的海国际航运公会)创建的船舶管理协议（SHIPMAN)，根据双方商定的内容而有所不同。
图3：BIMCO修订的2023版SHIPMAN
简要概括主要是Crewing Management（船员管理）、 Technical Management（技术管理） and Commercial operations（商务运营）。
船员管理：顾名思义，负责配备符合国际公约的船员。
技术管理：确保船舶结构保持良好状态，符合国际法（SOLAS,MARPOL等），船舶维修、入坞、物料备件补给等事宜，确保船舶设备正常运转。
商务运营：为船舶找货、或船舶租赁。
船东选择使用船舶管理公司的原因？
船舶管理现已成为日趋专业及技术性的业务。不少船东出于各种原因，选择使用船舶管理公司，将以上的职能“外包”。当然也有不少船东公司自己管船（常见于台湾、希腊）。总的来说，主要以下几点:
节约成本：通过外包船舶的日常管理，船东可以节省与雇佣员工,不然每项业务都得成立一个专业的团队。（比如Crewing Management（船员管理），自己并不直接招募船员，交给船管公司配员。）
专业知识:船舶管理公司通常拥有一支经验丰富、知识渊博的专业团队（海务，机务），他们精通最新法规和最佳实践，能够安全高效地运营船舶。
遵守法规:船舶管理公司可以帮助船东遵守与海事运营相关的各种国际、国家和 地区法规，包括安全、环境和劳动法。
灵活性:使用船舶管理公司可以让船东适应不断变化的市场环境，专注于其他业务运营，而不必担心船舶的日常管理。
风险管理:船舶管理公司可以帮助船东管理与海上作业相关的风险，如事故、泄漏和其他可能导致责任或经济损失的事件。
- 发表于 2023-12-01 13:26
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