CATZOC（Category of Zone of Confidence）是电子海图中用于表示特定区域可信度的符号。根据国际海图制图标准，在电子海图上，CATZOC符号用于指示地理要素的位置和形状的可信程度。

在一些常见的资料中，把CATZOC翻译成水深置信度符号，似乎不太准确。从上图看CATZOC不但包含了水深精度，还包含了位置精度和由此关联的地理形状信息。

因此，CATZOC的准确意义应该是，海图地理要素的置信度。

ECDIS CATZOC符号及其含义：

6星=Ａ1，三角形，放心

5星=Ａ2，三角形，放心

4星=B，三角形，注意

3星=C，长方形，小心

2星=D，长方形，高度小心

0星=U，长方形，未评估高度小心

以上内容在ECDIS PASSAGE  PLANNING  GUIDE等航海资料中阐述的非常详细，请读者自行掌握。

值得注意的是：船舶电子海图上的CATZOC符号，通常在航线设计阶段用海图软件设置把这个功能打开，以便审核计划航线是否经过浅点或者经纬度是否准确等。在船舶航行阶段，除非有必要，通常应将此功能关闭，否则ECDIS界面显示比较混乱，影响海图的使用。

在船员面试、考试和实际工作中，都需要知道CATZOC如何处理。对于处理CATZOC符号，建议采用微海事的以下做法：

1. 注意可信度

在A类CATZOC区域中，一个岛屿的地理位置和形状被确切地测量和确认。这意味着该区域的数据质量非常高，可以被船舶可靠地用作导航参考。船舶可以在此区域内放心行驶，并根据这些数据进行航行计划。但仍然需要保持警觉和注意其他航行风险。

在B类CATZOC区域中，一个海域的海底地貌可能没有进行详细的测量和确认，或者可能存在其他数据不完整或不准确的问题。在航海过程中，船舶应该特别警惕，因为这些区域的数据质量可能不可靠并采取额外的谨慎和预防措施。船舶可能需要依靠其他辅助导航信息，如雷达或测深仪，并保持谨慎和安全的航行速度，保持更广泛的安全距离等。

在航海过程中，了解CATZOC符号的可信度等级并根据其进行相应的处理和决策是非常重要的。船舶应该根据可用信息和航海安全原则，综合考虑CATZOC符号及其他导航信息，以确保船舶安全航行。

2. 使用其他辅助资料

如果发现CATZOC区域存在不确定性或不可靠性，船舶可以使用其他辅助资料，例如雷达、测深仪等，来帮助确认和验证地理要素的准确位置和形状。

❖ 雷达

船舶可以使用雷达来检测附近的陆地、其他船只或其他导航要素。通过观察雷达回波并将其与CATZOC区域的位置和形状进行对比，船舶可以更好地确定自身位置，并在必要时进行修正。

例如，如果雷达显示的陆地位置与CATZOC符号表示的位置不符，船舶可以在雷达指引下调整航向或速度。

❖ 测深仪

测深仪可以帮助船舶确定所处海域的水深，并确定潜在的水下地理要素。通过与CATZOC符号中的水深数据进行对比，船舶可以验证海图的准确性。

如果测深仪的读数与海图上的数据不一致，船舶可以对其进行进一步调查，并在必要时采取适当的行动以确保安全航行。

❖ GPS

船舶可以使用GPS，来验证CATZOC符号中所示位置的准确性。

如果船舶的GPS位置与CATZOC符号中的位置存在较大差异，船舶可以考虑使用其他导航信息或从可靠来源获取修正的数据。

❖ 卫星图像

船舶可以使用可用的卫星图像来验证CATZOC符号中地理要素的位置和形状。卫星图像通常提供更详细和实时的地理信息，可以与CATZOC区域进行对比。

如果卫星图像显示的地理要素与CATZOC符号不一致，船舶可以参考卫星图像上的信息来确认位置并做出航行决策。

这些是船舶可以使用的一些辅助资料，以验证CATZOC区域的数据准确性。通过结合使用这些辅助资料，船舶可以获得更全面的导航信息，提高航行的安全性和准确性。

3. 与导航警戒区域结合使用

CATZOC符号可以与导航警戒区域等信息结合，以提高航行安全。导航警戒区域通常用于标识可能存在导航风险的区域，船舶应该在这些区域中保持警惕。

假设有一个A类CATZOC区域，表示海域中一个已测量和确认的岛屿。但与岛屿相邻的海域内存在一个导航警戒区域，警示可能存在隐患或导航风险。在这种情况下，船舶可以结合使用CATZOC符号和导航警戒区域的信息来提高警觉和采取适当的措施。

船舶可以使用CATZOC符号确认岛屿的位置和形状，并遵循相关的导航要求。然而，由于邻近海域存在导航警戒区域，船舶应该对可能的隐患保持警觉。这可能包括障碍物、水文或地形特征的存在，以及可能的水下危险。船舶可以根据警戒区域的线路或建议，在接近或通过该区域时采取额外的谨慎措施。

船舶可以使用导航警戒区域的相关信息，如警戒区域的几何形状和大小，以及附加的警示标记或导航建议。这些信息可以作为船舶航行计划中的重要参考，帮助船舶避开或规避潜在的导航风险。

船舶在航行过程中结合使用CATZOC符号和导航警戒区域等信息，可以综合考虑地理要素的可信度和周围环境的潜在风险，从而做出更明智和安全的航行决策。这种综合使用的方法有助于提高船舶在复杂或潜在危险环境中的航行安全和效率。

4. 反馈给海图制作机构

如果在使用电子海图过程中遇到CATZOC符号引发的疑虑或问题，可以将情况反馈给相关的海图制作机构。这有助于改进和更新海图数据，提高其准确性和可靠性。

船舶在航行过程中发现了一个B类CATZOC区域，表示海底地貌可能存在不确定或不完整的数据。然而，根据船舶的测深仪读数和其他辅助导航信息，船舶对该区域存在不一致的感觉。

海员可以将这个问题记录下来，并联系相关的海图制作机构，通常是海图制作机构的客户服务部门或技术支持团队。船舶需要提供尽可能详细的信息，包括CATZOC符号所在的位置、观察到的不一致之处以及相关的航行情况。

船舶可以通过电子邮件、电话或在线反馈表格等方式与海图制作机构进行沟通。在与海图制作机构沟通时，船舶可以说明对CATZOC符号的疑虑或问题，并提供所需的支持材料，如实测水深数据、雷达回波图像等。

海图制作机构将收到船舶的反馈后，会对问题进行审核和调查。他们可能会联系船舶以获得更多细节，并进行必要的验证和验证程序。如果发现确实存在问题或不一致，海图制作机构可能会更新相关的海图数据，以便在将来的版本中修正这个问题。

通过向海图制作机构提供反馈，船舶可以为改进和更新海图数据做出贡献，以提高它们的准确性和可靠性。这种反馈机制有助于建立更紧密的合作关系，确保船舶获得最新和最可靠的导航信息，从而提高航行的安全性和效率。

请注意，具体的处理方法可能会因航海的具体情况和相关规定而有所不同。根据个别航行计划和航行环境，船舶应遵循适用的航海安全规则和建议。