船舶二氧化碳排放监测和报告制度（IMO DCS）是国际海事组织推行的一个重要措施，旨在监测船舶的二氧化碳（CO2）排放，并通过报告制度促进减少二氧化碳排放。

IMO DCS

 

1. 目标和要求

IMO DCS 的目标是监测全球船舶的二氧化碳排放，并为实现国际航运的温室气体减排承担责任。所有超过5,000总吨位（GT）的国际航行船舶以及所有超过5,000 GT的航行至欧洲港口的船舶都需要遵守该制度。

2. 监测和报告

IMO DCS 要求船舶所有者或运营者，在每个财政年度结束时，报告其船舶的二氧化碳排放数据。这些数据包括航行总里程、燃油消耗和二氧化碳排放量等。报告需要通过国家、船级社或认可的第三方机构来进行验证和审核。

3. 数据收集和核查

IMO DCS 要求国家建立数据收集系统，并核查、审核和报告船舶的二氧化碳排放数据。国家将确保所收集数据的准确性和一致性，并定期向 IMO 报告。

4. 数据公开透明

IMO DCS 的数据将成为公开透明的信息，供国际社会、政府、航运业和其他利益相关方使用。这有助于分析航运业的碳排放趋势，并推动减少二氧化碳排放的措施。

IMO DCS 的实施，将有助于加强航运业对温室气体排放的管理，并促进国际航运的可持续发展。船舶所有者和运营者需要遵守 IMO DCS 的要求，并在指定期限内向相关机构报告其船舶的二氧化碳排放数据。

常规脱碳方案

 

船舶脱碳技术是指通过采用各种措施和技术来减少船舶的碳排放。以下是一些常见的船舶脱碳技术：

 

1. 航速优化

通过优化航行速度和航线选择，船舶可以降低燃油消耗和碳排放。船舶可以根据实际需求和气象条件，选择最经济和最节能的航速。

 

2. 船舶能效设计指标（EEDI）

这是国际海事组织（IMO）制定的要求，要求新建船舶必须符合一定的能效标准。采用更节能和环保的船舶设计，可以降低燃油消耗和碳排放。

 

3. 安装节能设备

船舶可以安装各种节能设备，例如高效的船舶引擎、节能船舶螺旋桨、节能灯具等。这些设备可以提高船舶的能效，减少能源消耗和碳排放。

 

4. 替代燃料和混合燃料

船舶可以考虑使用替代燃料和混合燃料，例如液化天然气（LNG），生物燃料，电动动力等。这些燃料可以降低碳排放，减少航空污染物的排放。

 

5. 尾气处理技术

船舶可以安装尾气处理设备，例如选择性催化还原（SCR）系统和排放净化装置（EGCS）等，用于减少船舶尾气中的氮氧化物（NOx）、二氧化硫（SO2）和颗粒物（PM）排放。

 

6. 动力系统优化

在船舶的动力系统中使用先进的控制技术和管理策略，可以提高能效并减少碳排放。这可以包括船舶的动力管理系统、动力传输系统以及船舶的能耗监控和优化。

 

这些技术和措施的应用可以帮助船舶减少碳排放、提高能效，并推动可持续发展的航运业。船舶的脱碳技术通常是综合应用多种技术和策略的一项工作，并根据船舶的特点和运营需求进行定制化。

 

尾气处理技术

 

航速优化、船舶能效设计指标、安装节能设备、替代燃料和混合燃料、动力系统优化这些技术，都是在船舶建造阶段和船舶运营阶段采用的技术，都不能从根本上解决船舶脱碳难题。

尾气处理技术是用于减少船舶尾气排放中污染物含量的技术，但是，尾气处理技术也不能处理船舶废气中的二氧化碳，目前主要技术细节如下：

1. 选择性催化还原（SCR）系统

SCR系统通过在尾气中引入氨或尿素溶液，在催化剂的作用下将氮氧化物（NOx）转化为氮和水。这种技术主要用于减少船舶发动机产生的氮氧化物排放。

2. 排放净化装置（EGCS）

EGCS又称为脱硫装置或烟气洗涤装置，通过物理或化学方法去除尾气中的二氧化硫（SO2）和颗粒物（PM）。有两种主要类型的EGCS：干法和湿法。干法EGCS使用化学吸收剂或滤料来吸附和去除污染物，而湿法EGCS通过喷淋水或碱液来洗涤尾气。EGCS可以帮助船舶减少二氧化硫排放和颗粒物排放。

3. 氮氧化物回收（NOR）技术

NOR是一种先进的尾气处理技术，用于回收船舶尾气中的氮氧化物。NOR系统利用化学反应将尾气中的氮氧化物转化为燃料添加剂并重新利用。

4. 柴油颗粒物过滤器（DPF）

DPF是一种可以捕获和去除柴油发动机尾气中颗粒物的装置。它通过滤网的作用将颗粒物捕获，并定期进行清洗或更换。

这些尾气处理技术可以减少船舶尾气排放中的氮氧化物、二氧化硫和颗粒物等有害物质。船舶在选择尾气处理技术时，需要考虑船舶类型、排放法规要求、燃料类型以及经济效益等因素。

适当的尾气处理技术的应用可以帮助船舶满足环保法规要求，保护海洋和空气质量。

高价值实用性脱碳技术

 

以上尾气处理技术中，脱去的物质是废气颗粒，氮氧化合物，二氧化硫，基本上不能脱碳。

 

好消息是：新技术来了。。。该技术命名为物理脱碳与控制技术。

 

微海事团队经过长期的实验，研发出一项最新有效的脱碳技术。百分之百的原创成果，基础价值高，应用性强，可迅速进行产业推广，技术真实有效。

 

物理脱碳与控制技术的特点：

 

1. 物理脱碳

利用纯物理技术脱碳，不添加任何化学试剂，不会对周围环境尤其是水体和大气产生二次污染，绿色安全。

 

2. 脱碳质量好

经过多次实验，验证了该物理脱碳能够快速地脱掉船舶废气中的二氧化碳和一氧化碳，脱碳介质的脱碳速度快，脱碳质量高。

 

3. 碳回收水平高

最近研究和实验发现，经过一系列物理过程，可快速地将脱碳介质中的二氧化碳和一氧化碳释放出来，从而实现了碳的回收。设备简单，成本低，效率高，低能耗，体现了碳排放的双向控制水平。

 

物理脱碳与控制技术，具有低耗、环保、安全、可循环等优点，可实现高品质的碳排放控制过程，技术实现几近完美，极具产业前景和投资价值。

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物理脱碳与控制技术，让海洋更清洁，让天空更蔚蓝！