目前船员就业市场情况堪忧，船员供过于求的局面愈发严重。新证船员在找到船的机会上十分困难，只能不得已地借助中介花费巨大的费用才能上船，而他们面临着三大难题。
首先是适应问题，上船后面临着环境、工作和作息的不适应，导致困难重重。其次是低薪问题，工资水平极低，给心理带来巨大落差。最后是工作能力问题，由于不适任，很多人没干多久就被公司开除，整个过程就像竹篮打水一场空。这种现象我见过太多，能坚持下来的人真的寥寥无几，需要具备非常强的意志力。
老船员因为下船后重新上船困难重重，不敢轻易申请休假。下船后可能需要等待相当长的时间才能再次上船，这段时间薪水将中断，经济状况逐渐恶化造成心理上的压力。因此，他们不敢轻举妄动，害怕打报告申请休假。
老船员不肯下船，新证船员又没有机会上船，这导致新证船员为了上船不得不自降薪水，而公司则为了节约成本也只能同意。由此形成恶性循环，市场上船员工资屡创新低，然而人数依然众多，工资水平不断下降。
从上述情况看，船员属于弱势群体，面临着就业困境和多重难题。为了改变这一状况，我们需要关注船员的权益，加强船员培训和人才流动，提升整体水平和竞争力。同时，政府和行业相关部门也应加大监管力度，遏制中介乱象，创造更为公平和有序的船员。
